Double Commande moteur sur EVASION 32

Salut Pinnothere,
Il faut installer sur le moteur 2 différentiels mécaniques
(voir photo ci jointe).
Le principe est le suivant: tu as 2 monos leviers de commande à 2 endroits distincts; les 2 câbles de chaque mono-levier arrivent sur 2 différentiels. Chaque différentiel est installé sur le moteur: 1 pour accélération et 1 pour l'inverseur.
Attention quand mime : pour manœuvrer un mono-levier, il faut IMPERATIVEMENT que l'autre mono-levier soit au point mort...
C'est Vetus qui éventuellement pratique ce système.
Mamita

oui, sur le mien, ça a été monté comme ça

un boitier spécifique sur l'inverseur (travail tirant / poussant )
et les deux cables d'acceleration directement montés sur la commande de pompe (c'est prévu pour car ça ne travaille qu'en tirant)

Bonjour à tous,
Merci pour vos conseils.
Ça me permet de mieux visualiser.
Auriez vous la gentillesse de poster quelques photos du montage insitu ?
Donc si je comprends bien le budget à prévoir : commande morse de cloison + 2 differentiels + 1 paire de câbles supplémentaires = environ 650€
Avez vous un fournisseur à me conseiller ?
Merci se votre aide.

Re,
Pour mierux visualiser, ci-joint un petit dessin explicatif du systéme...
Tu peux t'apercevoir que tu peux "éventuellement" n'avoir qu'un différentiel pour l’accélération (2 mono-leviers), et ne commander l'inverseur que d'un poste (1 seul mono-levier)...
Avant tous travaux, il faut bien évaluer la place et la situation des câbles dans le compartiment moteur.
Les fournisseurs, au choix: Vetus, Kent, AD, Bernard, VDM, Vidal, Euro Marine, etc...une tournée téléphonique s'impose !
Mamita
Si besoin, je pense que je pourrais faire une photo d'un différentiel in-situ sur mon moteur.

une autre photo ( vu sous un autre angle ) du montage de la commande inverseur et des deux cables sur la pompe .