doublante sur tôle alu dans les fonds

le boulot bien fait

Du premier coup coute moins cher que des solutions approximatives.

Surtout si tu t'adresses à un atelier de chaudronnerie pour eux enlever une tole c'est pas grand chose pas plus que de faire des soudures bouchons.

Si l'on veut faire les choses correctement il faut eviter les "doublantes" car il se cré entre les deux de la corrosion bien sur decelable lorsqu'il n'y a plus rien à faire.Avec cette solution l'on ne sait jamais si les deux toles sont etanche ,il suffit d'un rien dans une soudure pour que l'eau s'installe entre les deux.

josé

Doublante.
J'ai dessoudé dernièrement le tube d'étambot pour changer l'inclinaison de l'arbre d'hélice sur mon voilier en acier. J'ai carrément découpé une plaque d'environ 35 cm sur 20 cm dans le fond du bateau au passage du tube. Puis fait ressouder par le chantier naval (intèrieur et extèrieur)une nouvelle plaque galvanisée. Pour la soudure à l'intèrieur du bateau il n'y a pas eu de problème, pour l'extèrieur on se retrouve en position de soudure "au plafond" c'est un peu plus délicat, il faut trouver un bon soudeur, mais rien d'impossible finalement. J'avais ouvert le trou à la meuleuse et fini les bords à la lime. A mon avis s'il y a de la corrosion sur une coque (alu ou acier)au point qu'il y a la perce, il ne faut surtout pas chercher à recharger avec de la soudure (le travail serait certainement de mauvaise qualité), mais plutot agrandir les trous, rendre les bords très propres à la lime, avant de souder de nouvelle plaques. C'est un travail long, mais faisable pour quelqu'un de sèrieux.

ampleur des dégâts
Pas facile à estimer, du moins pour moi. Je voudrais croire que de souder les trous est suffisant, mais je ne parviens pas à m'en convaincre : trop d'endroits, plus ou moins atteints. J'aurais préféré un endroit bien pourri, mais bien délimité.
Les trous font de 2 à 6 mm de profondeur sur 6 mm de tôle, une cinquantaine un peu partout.

L'entretien, dans les bateaux alu, c'est crucial. Et ne vous fiez pas à l'avis du chantier ou de l'expert : mettez le nez dans les fonds, grattez, grattez !

Avez-vous une expérience de remplacement de tôles des fonds sur voilier alu ?

c'est bien des trous
hélas

merci pour le conseil sur la taille des tôles. Je ferai faire le boulot par un professionnel, sûr. Il me reste à appeler mon banquier.

Merci aux contributeurs du fil ! a+

Francois