D'où vient le vent ? ST60 ST 70 ils ne sont pas d'accord

Bonjour à tous.
Je vous joins une photo prise sur mon voilier.
Observez bien Les indications concernant le cap du vent.
ST 60 indique sud ouest, ST 70 indique sud est. 90degres de différence
Et moi qui suis sur place, je peux vous dire que c'est ST 60 qui dit le vent vrai.
Et pourtant ils sont reliés à un convertisseur seatalk.
Une idée ?
Merci.

L'équipage
07 juil. 2017
07 juil. 2017

Si j'en crois la photo tu as le sommet du mat dans l'eau... :topla:

07 juil. 2017

faut juste calibrer les instruments ...

08 juil. 2017

ST 70. Je ne trouves pas le moyen de le calibrer.

07 juil. 201707 juil. 2017

le st 60 sur la photo donne le vent apparent par rapport à l'axe du bateau (égal au vent réel si le baeau est fixe) il ne te dis pas qu'il y a un vent de SW

le st 70 semble donner le vent par rapport au nord ?

ton bateau ne serrait-il pas orienté à peu près NW ?

08 juil. 2017

Le bateau est orienté nord. 352, c'est nord.
Le ST 70, il ne reste pas ainsi, figé nord
. Il donne le cap.

08 juil. 2017

Les données proviennent-elles de la même girouette, ou de deux girouettes différentes?

08 juil. 2017

Elles proviennent, les données, de la même girouette. Les deux appareils dont reliés seatalk

08 juil. 2017

Une question franchement stupide, mais bon, je suis fait comme ça...
Avais-tu auparavant la "bonne" lecture sur les deux appareils ?

08 juil. 2017

Hello,

Il ne s'agit pas du ST70, qui est un appareil déjà ancien.
Il s'agit du P70.
"P" comme "Pilote" car c'est bien le cadran que tu dois utiliser pour gérer ton pilote auto.

Je n'ai pas la réponse mais voici des pistes:
- Le P70 est-il à jour de son logiciel ? Tu peux voir ça dans les diagnostics, on en est à la V3.07.
- Tu peux paramétrer les cases affichées à gauche de la rosace en demandant le TWA le AWA, comme tu tu verras au moins les données numériques dont dispose ton P70.
- le seul réglage vent que je vois serait le choix apparent/vrai. Mais il ne devrait pas agir sur l'affichage mais sur les réactions du pilote, mais tu peux essayer:
Menu > Paramétrage > Étalonnage du pilote automatique > Réglages
voilier.

Amicalement.
FX

08 juil. 201716 juin 2020

Bonjour Alberto,

le ST60 ne te dis pas que le vent vient du SW, il te dit que tu est bâbord amures à l'allure du largue, l'angle entre l'axe de ton bateau et le vent est de 130 degrés. le ST60 n'utilise pas le réseau Seatalk pour connaitre le cap du bateau, mais il est basé sur une procédure d'initialisation.

l'instrument de droite est bien un Pupitres de commande du pilote, on voit bien les touches +10 et -10 +1 et -1 il t'indique que ton bateau est cap au 352° par rapport au capteur électronique "Fluxgate compass" qui est dans ton bateau, cherche le et vérifie qu'il est bien orienté et fixé. L'orientation du vent par rapport à l'axe du bateau vient du capteur de vent anémomètre/girouette en tête de mat, par le réseau.

Cela ressemble à un P70 ou P70s en affichage 2D. Controleur à 8 boutons pour voiliers.
Le vent est sur la droite, le truc jaune avec l’anémomètre sur le cadran.

Questions:
1) quand tu appuies sur le bouton "Menu" en bas à droite,
Menu > Display Settings
c'est quoi la sélection en cours?
Angle du Vent, ou cap ?
2) As tu un capteur d'angle de barre?
3) as tu effectué la compensation et le blocage de ton compas électronique?
Menu > Set-up > Autopilot Calibration >

08 juil. 2017

Courtox, merci pour tes conseils. Je vais faire ça.
Serait il possible que je te joigne au téléphone, alors que je suis devant les instruments ?
Juste si tu peux y consacrer du temps.

08 juil. 2017

facile a savoir celui qui dit vrai : installé des penons sur les hautbans aucun calibrage ,aucun logiciel necessaire , fiabilité 100% ,prix modique :pouce: :mdr: :jelaferme:

08 juil. 2017

C'est fait, ça. Penons faits de petits fils qui servent à fermer les sacs poubelle.
Compter un renouvellement tous les 5-6 mois.
Je profite de cette réponse pour vous remercier tous de votre générosité à conseiller et aider.

08 juil. 2017

T aurais pas un mauvais réglage de ton EV1

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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