D'Oléron à Noirmoutier en First 18

Vous pouvez faire ce que vous voulez mais tenez absolument compte en tout premier de la Météo, ensuite des horaires de marées avec les courants qui vont avec !!! (voir les cartes).
Perso dans un circuit avec date impérative de RdV je me dirige en latitude d'abord vers le lieu de RdV puis je musarde ensuite si je dois revenir au point de départ.. A l'ile Aix on est susceptible d'échouer dans la vase,
et d'être coincé à bord ou à terre jusqu'à la marée suivante.

Il y a un fil sur le même bateau, mais pour les Baléares
Pourquoi descendre sur Aix?

Je ne sais pas comment sont les vents dominants en mai-juin, mais ils sont généralement nord ouest dès fin-juin. la route se fait donc contre le vent, et contre le courant.
Un petit crochet par l'Herbaudière vaut le coup (attention aux cailloux qui bordent l'ile de Noirmoutiers).
Je ne connais pas Ars-en-Ré, mais St-Martin-de-Ré est une escale magnifique. La nuit, le port a un charme fou, et déambuler au petit matin dans les fortifications de Vauban est un bonheur.

Pour la descente, c'est généralement plus rapide. A titre indicatif, Port-Joinville-Port-Bourgenay se fait dans la journée, avec un bateau de cette taille (je suis à peine plus gros).

Merci pour vos retours, ça aide a préparer la nav.

effectivement, nous avions aussi misé sur une dominante nord ouest avec, si période anticyclonique, des matinées, voir journées avec de l'Est, Nord-Est et donc 2 semaines pour monter et une pour descendre.

et en cas d'erreur ou si la météo ne vas pas en notre sens, l'option rentrer en voiture de là ou nous serons...

Le retour au moteur est possible en cas de pétole.
Avec mon bateau, lorsqu'il n'y a pas de vent, je marche à 4 ou 5 noeuds sans forcer.
Cela permet de parcourir des distances de 35 à 40 Mn facilement, en profitant des passages un peu ventés pour remettre de la toile.

ce programme est facile en muscadet, j'en ai fait de similaires dans la zone.
en first 18 ce doit etre a peu pret pareil.
donc en avant vent...
bonne navigation
jpierre :topla: :goodbye:

merci pour les avis, nous avions effectivement prévu d'arriver le mercredi soir sur St Gilles pour être ok et accueillir les copains dès le vendredi.

et vous avez raisons, c'est clairement plus sur de faire ainsi. et peut être finalement même plus tôt de façon a aller faire un tour sur Noirmoutier avant le rassemblement puis redescendre en prenant le temps après.

Jolie ballade en perspective. Sur Aix, pas de risque d'échouage si on prends les bouées (gratuites) un peu plus éloignées. Par contre attention aux horaires de démarquement si visite sur l'ile... A marée basse de nombreuses marées l'accès à la cale est impossible, on est posé sur la vase et on peut y disparaitre :). Après il reste le côté plage mais protégé uniquement par vent d'est.

Attention aussi à ne pas prévoir un trajet direct entre St-Denis (ou le Douhet pourquoi pas) et St-Martin ou pire Ars car même avec un tirant d'eau faible, à 3,5 noeuds (et c'est souvent calme dans le pertuis) on risque de se retrouver avec une porte d'écluse fermée. Par contre, c'est la bonne saison (comme l'automne) pour St-Martin, en été c'est invivable.

Attention enfin au banc du bucheron en repartant de Ars mais ça toutes les cartes l'indique et c'est très connus mais il faut refaire tout de même pas mal d'Est avant de repartir au nord-ouest.

Génial, merci beaucoup à vous deux, exactement le genre d'infos qui me sont précieuses!!

jolie promenade avec des escales intéressantes. Nous faisons ça deux ou trois fois par an. En général pour aller vers le nord il faut partir le matin avec un vent faible mais assez favorable qui tombe entre 11h et 14h puis devient contraire l'après-midi parfois assez fort. Pour redescendre c'est, en général exactement l'inverse. Partir l'après midi est alors plus simple vous descendez au portant.
Evidemment avec pas de chance vous aurez l'inverse mais c'est rare.
on peut éventuellement tenir compte du courant mais c'est rare qu'il soit favorable quand on en a besoin mais entre Yeu et Noirmoutier il peut monter assez fort.
Surtout méfiez-vous dans ce coin là des quantités invraisemblables de casiers, fermes marines, champs de moules et autres cochonneries qui s'étalent le long du parcours, un vrai champ de mines.
Les escales que vous indiquez sont sympa mais méfiez-vous des mouillages ouverts à l'est comme celui du bois de la chaise par exemple, calme le soir mais remuant le matin sans compter qu'il faut faire le tour de pas mal de cailloux pour accéder. Pas facile pour dormir le matin avec le clapot et la fraîcheur, mais bon ! avec un First 18 on est automatiquement un bon marin donc on ne craint rien
On se croisera peut-être s'il fait mauvais temps ou froid nous descendrons à Oléron vers la mi-mai puis probablement vers la mi-juin

J ai eu un first 18, 110 km/h sur l autoroute quelque soit le temps
Alors que le mauvais temps arrive tres vite sur 18 pieds meme tres marin
À la voile, effectivement, monter le plus vite possible pour prendre son temps ensuite mais pour avoir vecu 10 ans à vannes, je sais que la meteo est tres alleatoire encore
Un bon jeu de voile est indispensable pour toujours avoir la toile du temps
Une bonne tablette aussi pour le lecteur de carte parce que tu ne vas pas tres vite et les courants sont importants
Les etapes sont courtes sauf ars les sables, replit possible à bourgenais
Vu de mon hublot, bateau sur la remorque, golfe du morbihan pour la semaine du golfe avant de redecendre en vendee puis charentes

Ok n oublies pas la tablette ;-)

Kaj, c'est pas une écluse, juste une porte. Les portes ouvrent a PM, compter 3 HS, partir a mi-marée de Aix. Pour l'Hermione, il se peut qu'elle ne soit pas la. Vent et clapot quasi garantie, le matin NE a E et âprement NW a W.

En faites, il devait y avoir une écluse a l'origine. Le port est en plein draguage, feront-ils l'entrée ?
Sinon, ils régulent avec les ventaux, pour mettre le bassin a hauteur de l'eau du fleuve(5eme du nom!!!).

Oui, mais la, ils font les choses en 'grand', il y a environ 4 a 5 m de vase bien compacte et pour info le fond du port est pavé mais moins luxueux qu'à Honfleur, ou il y a une rose des vents!!!!

Pour Aix je te verrai bien mouiller dans l'anse du Saillant(je l'ai fait avec mon F25 QR) ou tu peux échouer ou béquiller en étant à l"abri de tous vents et pour aller à terre plus besoin de navette.Plus de renseignements en MP.

En lisant le post de Misurarca ci-dessus, cela me fait penser que par précaution et sécurité, si le temps se gâtait de façon rapide (ça peut arriver...) juste bien prévoir à l'avance les différents ports vraiment accessibles 24/24 en fonction de sa position et des vents rencontrés. En avoir une liste faite à l'avance pour pouvoir prendre une décision immédiate (ou presque) et efficace sans avoir à faire de recherches précipitées dans les différents documents nautiques.

Se faire une liste des ports les plus accessibles et effectivement prudent.

Si j'ai fait la précision pour St Gilles Croix de vie, c'est que je n'y suis allé qu'une fois, et il y a eu malheureusement une personne éjectée de son bateau et noyée cette fois là.
Nous étions amarrés au port, et avons pu voir le professionnalisme et la rapidité du départ en intervention des pompiers en Zodiac mais ils n'ont pas réussi à sauver la personne à temps (il ne portait pas de gilet de sauvetage).

C'est largement jouable mais avec quelques petites modifs d'itinéraires ton programme pourrait être plus confortable (voir plus sécurisé)
Je navigue toute l'année dans les Coureaux d'Olérons en partant de la Tremblade.
Par expérience:Les bouée à Aix sont souvent prises d'assaut et rarement disponibles.On peut mouiller juste à côté cela tient bien. annexe pour débarqué.
Là ou tu risques de rencontré une difficulté qui peut rapidement devenir pénible, c'est en partant d'Aix pour monter à St Denis en passant par Fort Boyard. Je m'explique souvent le vent s'embouque dans le pertuis d'Antioche accompagné de la renverse à marée montante. Si le vent souffle bien, sa peut lever de jolis creux pour un first 18. Donc tu vas te retrouver au près serré pour remonté Aix et quand tu vas viré pour aller voir Fort Boyard tu serras rabattu sur la pointe d'Aix et sa peut durer longtemps à moins d'utiliser ton moteur et une fois à Boyard c'est pas forcément cool derrière le fort!(haut fond).
Je te préconise plutôt de monter directement à saint Denis en partant de la Rochelle(belle nav facile tout au travers) et de descendre ensuite (au portant) jusqu'au Salines en passant par Boyard et fort Boyard (Bô mouillage devant la plage des Somaunard)
Sur ta route au retour en partant le matin tu arriveras vers midi à l’Île d'Aix.Aix pont de l'ile de Ré (facile)....
Attention aux parcs ostréicoles dans le coureaux d'Oléron!!! ne passes pas dessus reste dans le chenal pour aller aux Saline(il est large et bien balisé).
Bonne nav.

Quant au reste de ton périple par beau temps c'est cool et facile;mais si le temps se durci plutôt faire demi-tour direction la Rochelle tu seras toujours au portant. Faut pas essayé de rentrer aux Sables par gros temps. et prendre le large avec ton first 18 tu oublies purement et simplement!

Merci beaucoup Seamer pour ces conseils précieux!

Bon, notre projet avance et surtout, les travaux sur le bateau pour l'équiper un peu plus sérieusement.

Un étais largable en dyneema est réalisé pour mettre le tourmentin.
Un bout dehors est en cours pour mettre un gennaker sur emmagasineur.
Lorsque le bateau sera rematé, un lazy jack sera mis en place et les prises de ris semi auto seront finalisées pour les ris 1 et 2.
En cours également, la mise en place d'un pilote ST2000+

Tout cela devrait nous permettre d'avoir la voile du temps au plus facile et de pouvoir réduire rapidement et en sécurité en cas de vent soutenu (pour un 5.50)...

Pour le reste, les aménagements intérieurs avancent également de façon a optimiser le rangement et la sellerie devrait être fini d'ici là afin de maintenir nos dos en état!

Des trottinettes pour aller faire les courses et visiter, un stand up gonflable en guise d'annexe et pour les loisirs, un surf, du matos de pêche, des bouquins et de la musique et je pense que nous sommes bons!!

Pas grave, je viens de le faire en famille sur un kelt 6,20.