dois je prévoir une dérive

J'ai un peu le même avis.
Une coque trés fine, immergée sur toute la longueur, est impossible à faire virer sauf dans un fort clapôt. Si en plus les deux flotteurs sont aussi dans l'eau, alors tu peux même te passer de safran...

Tu as aussi un gros risque de manque de portance avec un gros effet cheval à bascule.

Pourquoi tu penses à un dessin tellement particulier ?

Généralement, la forme de la carène varie de l'étrave à la poupe. Effectivement pincée à l'étrave pour passer les vagues, la carène devient de plus en plus planante (donc plate) vers la poupe.

Jacques

Alors justement,
regarde le Dart, la coque est effectivement assez pincée à l'étrave, mais elle est clairement ronde dans le 3ème tiers.

Ce n'est pas du tout une pirogue. En fait, nous comprenons de ton projet une forme de coque qui serait symétrique (c'est à dire la même forme à l'avant qu'à l'arrière). Dans le cas du Dart, c'est trés loin d'être le cas.

Ensuite, tu décris une coque immergée sur toute sa longueur (TE de 10 cm). Cela semble aussi un problème. L'étrave doit être hors de l'eau et la jupe doit être plate pour virer. En fait, la jupe dérape sur l'eau et l'étrave sort pour ne pas freiner le mouvement. Sinon, c'est un rail.

Fais attention quand tu regarde une carène, il faut aussi l'imaginer dans ses lignes, c'est à dire comme elle sera en navigation.

Jacques

le tri que je vais faire
Merci à tous pour vos contributions :-) :

je vais "relever " les formes de l'AV et AR, suivant vos conseils

Du coup le TE sera un peu plus fort au centre, et finalement, pour la question initiale sur la nécessité d'une dérive, et dans un premier temps, je ne ferai pas de puits de dérive ( il sera temps toujours d'un faire un, avec + de difficultés, je sais )

et c'est promis, je vous raconterai

( après été 2008 .... )

Bonnes constructions et bon vent à vous

GG