Django Duo

Bonjour,
Merci beaucoup pour ce lien, l'essai que je cherchais y est.
:pouce:
Yann

Bonjour,
Merci pour cette proposition. En fait, je commence à me renseigner sur mon futur voilier (objectif 2017-18).
Le Django m’intéresse surtout dans sa version biquille pour ses facilités d'échouage (Sauzon, Port Lay, Les Glénan ...)
Je me posais la question de sa stabilité lors d'un échouage, pas de problème vers l'AR car béquille sur le tableau, mais quand est-il quand un bon gabarit comme moi (80 kg voir plus :mdr:) ? mais le tien est un quillard.
Pour ce qui est du comportement en mer, jusqu'à quelle force de vent supporte-t-il toute sa voilure (un enrouleur est-il intéressant ?) sachant que je navigue 99% du temps en solo.
Si tu n'as pas d'enrouleur, quel est ton jeu de voile ?
En pilote auto, pense-tu qu'un pilote type ST 2000 Raymarine soit suffisant.
Mon futur programme est de la navigation en solo entre Brest et l'Ile d'Yeu de Mars à Novembre.
Mesurant 1,90m je recherche un peu de hauteur sous barrot et les 1,70m du Django me paraisse pas mal.
En motorisation, comment est équipé le tien, n'étant pas très IB (problèmes rencontrés sur mes précédents bateaux) pense-tu qu'un 6CV 4 temps soit correct (entrée et sortie de port + navigation en cas de pétole) ?
J'ai vu un Django Duo en carénage à Lorient il y a un mois mais je n'ai pas réussi à voir le propriétaire pour pouvoir jeté un petit coup d’œil aux aménagements, dommage.
Cela fait déjà beaucoup de questions :lavache:
Si tu as l'occasion de faire escale dans la rade de Lorient, fait-moi signe.
Yann

Yann,
Je vais essayer de te répondre par point:
-Je n'ai pas d'enrouleur car je régate pas mal en plus de ballades à la journée le plus souvent et week ends ,donc j'ai un grand génois (22M2),1 génois médium ,un solent et un tourmentin bien sur,le tout sur mousqueton.
C'est forcément un peu plus performant qu'un enrouleur mais cela prend de la place à l'intérieur qui n'est déjà pas très grand.
Pour un programme croisière ,aucun problème pour un enrouleur,c'est meme la meilleure solution.
-Je n'ai perso pas mis de pilote.Le bateau étant hyper stable à la barre, tu peux lacher la barre le bateau garde bien son cap.Mais l'installation d'1 pilote ne présente pas de difficultés.
-Bateau marin,je garde le grand génois jusqu'au 16 noeuds environ.Ensuite réduire.
-Hauteur sous barrot
Je pense qu'il faut que tu testes dans un Django pour voir;c'est vrai que ce n'est pas très haut 1,70m.Cela ne me pose pas de problème mais plus petit que toi.
-Moteur HB
J'ai un TOHATSU 9.8 2 temps.Je pense qu'un 6cv 4 temps ça peut le faire mais ce sera vraiment juste (zone de courant).
D'autant que le biquille est de mémoire 200 kgs plus lourd que le quillard.
Le 2 temps a des défauts mais il est léger (sur sa chaise) et performant (
en marche avant,la marche arrière étant une catastrophe sur tous les hord bords)
L'idéal de motorisation est pour moi l'IB car le moteur HB prend trop de place à l'arrière.C'est à vrai dire la seule chose que je n'aime pas sur mon boat.
Je navigue souvent en solo aussi;ce bateau est vraiment super.
Il y a déjà eu des sujets sur le Django sur HEO ou tu pourras avoir encore plus de précisions.

Hello,
Je ne suis pas un expert du forum, mais passant par hasard, je découvre ce fil... Pour info, si tu as suivi le premier lien, tu peux y trouver un forum dédié au Django et tu as une grosse dizaine de proprio qui pourront répondre à tes questions.
Pour ma part, j'ai un biquille, et un génois sur enrouleur. Je tiens le tout jusqu'à 18nds environ, mais je peux commencer à enrouler vers 16nds si je veux être tranquille.
J'ai installé un pilote ST1000, mais pour le moment, j'ai des soucis avec... donc je ne conseille rien...
Pour les voiles, je viens de prendre une trinquette à ris sur étai larguagle pour les vents sup à 18nds. Avec 2 ris, tu navigues assez facilement jusqu'à 25nds. Je pense que cela peut tenir encore un peu.
Pour le moteur, j'ai un HB honda de 8ch, et je te déconseille moins... car je le trouve déjà limite. Le Django pèse 2000kg, ce n'est pas rien. Il est un peu "lent" lorsque le vent est inf à 8nds, mais décolle après. Au près, même en biquille, il se défend correctement. Je compte sur 50° pour les navs, je pense qu'en régate, on peut faire mieux, mais je ne suis pas dans l'optimisation.
La place intérieur est grande... pour moi qui ne dépasse pas les 1m70... pour toi, tu seras tout le temps plié... mais bon... c'est à toi de voir... il n'existe pas bcp de modèle avec le même cahier des charges.
Pour les ventes de Django, il faut être rapide. Je les regarde et je peux t'affirmer qu'un Django se vend rapidement (dès qu'il est dans un tarif "normal"). En gros, si tu en vois un aux environs de 25/30000, n'hésite pas trop... surtout pour les biquilles.

A +

Seb