Division 240 et compas magnétique

bjr
pour moi non ..l'esprit d'avoir un compas magnetique à bord est d'avoir un instrument independant ,pas besoin d'électricité ..en cas de panne on a toujours un instrument qui nous indique le nord... securité ,securité

Un bon coup de foudre direct ou juste à côté et toute l'électronique peut être détruite.
Encore heureux si le compas magnétique n'est pas lui aussi perturbé par induction.
Il reste alors le soleil et les étoiles, les cartes papiers, les docs et tables papiers, un crayon, un sextant en espérant qu'une montre marche encore.

Ce n'est pas la division 240, mais les RSO apporte une réponse, règle 3.24, valable pour les courses en pleine mer
_3.24 Compas
Un compas magnétique type marine, pouvant être utilisé comme compas de route.
a) un compas de route magnétique type marine, installé de façon permanente, indépendant de toute source d’énergie, correctement compensé avec sa courbe de
déviation
b) un deuxième compas qui peut être portable et/ou électronique _

Mais qui court encore?

Par ailleurs le RIPAM rappelle que le relèvement fixe d'un autre navire est source potentielle d'abordage.
Qui dit "relèvement" suppose qu'au moins un compas de relèvement est à bord 😉