Dites- moi .

En ce qui me concerne
1 - pour ne pas avoir à l'affaler
2 - pour ne pas avoir à renvoyer si le vent revient
3 - Pour limiter le roulis
4 - Pour appuyer le moteur, l'erre du navire génère un vent relatif utilisable pour la voile

Mais j'affale tout quand les claquements de toile dans le roulis me cassent les c... voiles.
Bonnes fètes / Jacques

on appelle cela ..
naviguer à l'anglaise ?

Dites- moi .
Le cône tête en bas ? je le met où ???

Dites- moi .
Merci gébé .Je débute autant prendre les bonnes habitudes !!

Oui
c'est ca, mais habituellement, ilsont 2 emboitesl'un dans l'autre de maniere a figurer une boule quelque soit le sens dans lequel on le regarde

r.d.

Non gerard
le panier c'est pour indiquer bateau en peche.
josé

panier
effectivement il est bien precisé qu'il doit etre rond je m'excuse .mais en bretagne ,je ne sais ailleurs il est de coutume de mettre un panier en osier pour indiquer que le bateau est en peche enfin il est vrai que les cones remplaces maintenant souvent ses paniers.
josé

jamais vu
cette information...

des connaisseurs ? ;-)

mouillage

Il y a confusion .Lorsqu'il existe une zone de mouillage genre bouées fixe permettant aux bateaux d'etre mouillé en permanence , par exemple zone geré par une association ou un port,là effectivement les feux ou marque ne sont pas obligatoire.Par contre les zones de mouillage indiquées sur les cartes se sont des zones de mouillage possible ,sans danger pour la circulation des navires et pour l'attente là feu et boule.
Petite exception à savoir les bateaux de moins de 7m ne sont pas tenu d'avoir des marques de mouillage.Mais bon à chacun de prendre ses responsabilité.
josé

Ce sont

des choses qui se font naturellement, est-ce que vous réfléchissez à quel pied vous allez avancer lorsque vous marchez ?

pfffzzzz

non
la voile avant est propulsive vent arriere surtout si elle est seule mais la GV est propulsive à toutes les allures aussi bien au pret que vent arriere .Il s'entends bien pour etre moeuvrant pres des caillous par exemple avec la Gv seule tu peux virer de bord mais avec le foc plus compliqué.
josé

Rigolo...
Rigolo comme un sujet peut dériver...

Tous d'abord félicitations au "débutant" qui se renseigne, c'est une démarche saine et utile, quitte à devoir trier les info.

Garder la voile au moteur, c'est la GV en fait, le foc battrait et s'abimerait. Comme dit à plusieurs reprises, l'intérêt vrai est de stabiliser le bateau (écoute de GV bordée), accessoirement faire de l'ombre ou invoquer Eole pour qu'il envoie une petite brise.

En ce qui concerne les marques "voile et moteur" et "au mouillage de jour", c'est vrai que c'est encore obligatoire mais dans la pratique il n'est pas besoin de marque pour faire la différence entre voile-voile et moteur-moteur. C'était vrai à la grande époque de la marine à voile et le code maritime français qui date de Colbert aurait bien besoin d'un dépoussiérage.

Bien qu'étant sécuritaire, je n'utilise jamais ces "apparaux" et n'ai pas le sentiment d'être ou de mettre en danger quiconque. D'ailleurs, tu en vois beaucoup qui naviguent avec ça ?

Règle de base, ami débutant, "garde ton bon sens et ton sens critique".

Bonne nav.

Cobra,
t-es un peu dur .......mais c'est tellement vrai!!!!

Donc, ca ne sert a rien de se lamenter sur notre pauvre sort

allez!! NOYEUX JOEL A TOUS

Ben moi , je ne suis pas d'accord
Dans les endroits difficiles, quand un connard de mardi-gras te gueule des "tribord amure" alors qu'il est voile et moteur et que je tire des bords.
On est à la voile ou on est au moteur et si on se comporte comme un bateau à moteur on ne fait pas semblant et on envoie son cône.
Non mais !
Bonnes fêtes à tous, même aux mardi gras :-)

Dites- moi .
Merci et bonnes fêtes à tous !!!
Pas radin du tout je vous envoie un peu de chaleur de Guadeloupe.