Disparition inquiétante d'un 50' open entre ile de Batz et Porto

Bon, pour l'instant, il n'y a que 4 jours et le vent a plutôt été SW, donc, ça peut être une simple avarie électrique/communication. A suivre

si, le bateau est connu, mmsi:227168560 , mais pas de position connue actuellement.

www.marinetraffic.com[...]AZAWAKH

Ce serait bizarre d'être en route pour Porto, à Batz le 15 dans la soirée puis le 16 à Newport, non?
Bizarre surement, maintenant est-ce quand même possible?

Pour un 50 pieds de course, départ de St Malo le 11 août et seulement vers l’île de Batz le 15... bizarre.

D'après l'article, le voilier serait parti de St Malo le 11 août avec une arrivée prévue à Porto le 18. C'est plutôt surprenant qu'il soit seulement au niveau de l'île de Batz le 15.

Le voilier Azawakh de Nieuport est un MC34 Patton de chez Marsaudon.. Il est bien amarré, son skipper se porte, aux dernières nouvelles, à merveille et navigue également sur un catamaran du même constructeur... Battant pavillon belge, son MMSI devrait commencer par 205 (Belgique) et pas 227 (France).. bref ce n'est pas le même bateau...même si la couleur les rapprochent...

Sans iridium ou équivalent, il ne peut pas donner de nouvelles au large des côtes.
Alors s'il est parti direct pour le Portugal en n'ayant pas pu pour une raison x ou y prévenir avant de traverser le golf, peut être faut il lui laisser un peu de temps.

C'est toujours le même soucis avec la relation nom connu du bateau et le MMSI du bateau
Le MMSI est accroché définitivement au bateau physique et ne changera pas. Par contre le bateau peut changer de nom avec un nouveau propriétaire ou avoir un nom temporaire du durant une course.

Le bateau qui est à Newport en Belgique était Français à l'origine donc son MMSI commence par 227

Celui qu'on cherche n'est pas AZAWAKH mais *AZAWAKH 5 * (5 et pas V) avec comme port d'attache Portsmouth, pavillon Anglais

En général je passe par le port d'attache pour avoir le MMSI. En l'occurence l'information MMSI n'est pas connue.
De plus chacun sait qu'à 30 Mn des côtes un AIS de type Classe B n'est pas trouvable. Par satellite, avec le hasard on pourrait?

demande d'assistance : source le Telegramme :
L’Open 50, Azawakh V, qui ne donnaient plus de nouvelles depuis samedi soir au large de l’île de Batz, a fait une demande d’assistance relayée par un cargo, ce jeudi, à 7 h 30. Des difficultés techniques l’empêchent de progresser vers le Portugal et Porto qu’il visait initialement.

Moins désespérant que ce qui pouvait être craint!

Sinon, j'ai cherché le MMSI du "Choix funéraire" lors de la route du rhum, mais sans succès. Si cette inscription est indissociablement liée au bateau, c'était un moyen de retrouver une trace!

Encore un journaliste stagiaire qui fait du top boulot...

Le découpage des zones de responsabilité des secours :

Selon le proche de la famille, le père et sa fille se trouvent désormais « sur un cargo philippin, sains et saufs ».

Bateau abandonné pour un pb de GV. Bizarre. Bon la houle doit être forte et faire peur, cela est certain.

La mauvaise semaine pour faire cette traversée.

Avec la météo de cette semaine je n'aurais pas aimé être dans le golfe.

Mat carbone ?
Cadenes composite ?
Foudre....

Les Imoca ont l obligation d avoir un dièsel à bord, les 50 pieds ?

le bateau était à louer et/ou en vente il y a quelques mois.
Peut-être une méconnaissance du fonctionnement de ce genre d'engins sur lesquels il faut savoir gérer la puissance ? Et ne pas se laisser griser par les chiffres du speedo qui s'affolent!

Le skipper et sa fille embarqués à bord du monocoque de 50 pieds (Azawakh V) parti de Saint-Malo, le 11 août dernier, ont été récupérés par les marins d’un cargo en route pour Porto. Le voilier démâté a été évacué.

D'après mes informateurs malouins, il semble qu'il remorquait " un semi rigide avec 50ch ".