Disjoncteur thermique

oui j'ai un coupe circuit proche de la batterie que je coupe quand je quitte le bateau et donc tableau hors circuit bien sur....c'est quand il est actif en nav je me demandais si j'avais necessité d'ajouter en plus un disjoncteur thermique sachant que chacune de mes lignes et circuits tableau sont protégées par un fusible?merci...mes consomateurs sont modestes sur le tableau j'ai:
vhf , lumieres led , feux led ,pilote st 1000 ,girouette/anenometre ,lock speedo ,traceur lowrance elite 5 ,recharge usb.....pas de guindeau..pas de frigo...pas d'ordi...pas de convertisseur...misère quoi....jean

Ce n'est pas indispensable.
Par contre, sur le 48 pieds de mon ami, on a sur le tableau un disjoncteur appelé "Général" qui permet de couper tout le tableau sans avoir à manoeuvrer le coupe-circuit des batteries afin que le régulateur MPPT des panneaux photovoltaïques et de l'éolienne reste connecté aux batteries. On utilise le coupe-circuit que pour intervenir sur le circuit électrique en prenant bien soin de couper d'abord l'arrivée des PV et de l'éolienne sur le MPPT.

Ce disjoncteur CARLING n'est pas plus encombrant que les autres disjoncteurs du tableau. Il existe en 35, 60, 80 et 100A et ne coute que 36€ chez SVB

www.svb-marine.fr[...]ch.html

Oui pas bête.... comment on monte ce coupleur. ? Schéma sûrement sur le net je regarde... diamètre des fils de branchement ? Merci

Le plus simple est de mettre une cosse batterie avec fusible, rappel le fusible fonctionne sur court circuit et surcharge (thermique)
Par contre le disjoncteur thermique ne protège pas du court circuit, il faut un disjoncteur magnéto-thermique dans ce cas.
Il faut aussi savoir que la protection protège le câble et comme le dit pascal_d sans protection il y a un risque.

Le câble de soudage est intéressant économiquement... mais :
- il est très sensible aux hydrocarbures qui peuvent faire "fondre" son isolant !
- il n'est pas étamé ; ce qui n'est pas l'idéal en milieu marin.
- les brins sont en général plus fins et donc plus sensibles à la corrosion
... bref, ça n'a rien à faire à bord si on veut faire les choses dans les règles de l'art.
une petite vidéo pour s'inspirer :

Pour crescent 76
Donc si mon 10 carré tient 50A ( j'ai2.5 mètres aller retour) si j'envisageais de mettre un fusible ou disjoncteur sur cette portion d'alimentation je dois le choisir de 50? Pas plus faible ? C'est sur que jamais je n'atteindrais cette intensité même tous mes consommateurs allumés....mais pour un court circuit ? Merci jean

super et merci oui les montages des départs de lignes sont très soignés avec un seul consommateur par lgine et par fusible ...donc oui je laisse comme tel....j'ai l'info au cas ou pour un fusible 50 A merci encore