Disjoncteur 12v compatible avec disjoncteur 220v ????

Heu un court circuit c’est une énorme surcharge. Il faut juste être sûr du pouvoir de coupure du disjoncteur.

J’ ai mis un wc électrique

Comment ça « ça protège les cables ? »

Oui le disjoncteur est là pour protéger l’installation donc les câbles.
Pour empêcher de passer trop d’intensité Disney les câbles, histoire qu’ils ne prennent pas feu.
Il existe des tableaux section intensité.
Pour protéger efficacement ton moteur de WC, il te faut une protection proche de son intensité de fonctionnement en courbe moteur. Oui au démarrage un moteur absorbe 8fois son intensité.
Mais peut être as tu déjà une protection moteur dans le scène, en ce cas tu protèges avec un disjoncteur t’es câbles.
La protection moteur réelle c’est le relais thermique.

Maintenant qu’elles sont les risques ?
Moteur bloqué sur-intensité les câbles suivent plus. Heureusement le disjoncteur fait son boulot.
Court-circuit le disjoncteur fait son boulot.
Exemple:
Ton moteur consomme 15 À
Il force et consomme 30 A
Tu as protéger tes câbles avec un 32 À
Tu risques de bousiller ton moteur.

Sur mon voilier mon installation guindeau est protéger par un 80 À dit 230 volts d’origine.

En courant continu, utiliser un « magnéto-thermique »

un relais thermique ne protège pas , il mesure, son déclenchement agit sur un contact qui doit être relayé.
De plus il ne protège pas contre les court-circuits.
Donc mauvais produit.
Un disjoncteur magnéto thermique du commerce , même en 230 V cela convient et pour accepter la surcharge de démarrage du moteur il te faut un courbe D, attention dans la plupart des cas on utilise des courbes C.

Karogan, merci de ta réponse humoristique, mais c’ Pas le wc à l’eau douce que je viens d’installer , qu’il faut proteger ???? c’ Ce qu’Il a de l’autre côté : la batterie !!!! Car si court circuit on bousiller celle ci, mais c vrai que tu es sûrement un adepte du wc à l’eau de mer qui fait puer tout ton bateau !!????

Oui Flotant, tu as sans doute raison, les connexions sont primordiales.

Dans le cas du disjoncteur qui a brûlé à bord, il s'est avéré que c'est l'arc de coupure sous charge qui a détruit le contact et provoqué une surchauffe.

Donc pas de soucis

Oui, il faut juste regarder si tu peux rentrer la section de câble.
Ta section de câble est en fonction de l’intensite Mais aussi de sa longueur, et parfois on se retrouve avec des section qui ont du mal à rentrer dans la connexion.