Diplome VHF

locataire et propriétaire
C'est vrai qu'en tant que locataire, on a tendance à "s'en fiche" :heu:

J'ai passé mon CRR le jour où j'ai eu une VHF à moi sur mon bateau à moi. Avant, pendant 15 ans, en locataire, ça ne m'avait pas effleuré, bien que je savais que le CRR existe depuis des décennies.

Je pense que la raison est que le locataire ne maîtrise pas qu'il y ait ou non une VHF à bord du bateau loué. Et donc s'il ne s'en sert qu'en cas de fortune de mer, ça va :reflechi:

L'étiquette au dessus de la VHF...
est tout simplement contraire à la réglementation.
Le sujet a déja été maintes fois abordé sur ces ondes.
Même avec un bateau de location, on doit posséder le CRR lorsqu'il existe une VHF.
Ce n'est tout de même pas inutile pour un locataire de connaître les règles d'utilisation et procédures... cela peut servir, surtout en cas d'irgence!

En Sardaigne ...
... la semaine dernière, nous avons eu d'abord une minute ou deux de clairon puis, une heure plus tard, une fort jolie chanson en italien ...

Au choix, j'aurai préféré la partie de jambes en l'air ;)

mdrrrrrrrrr
dit DGeo avoir le son et pas l'image !!:mdr:
;-)

la loi du marché !
ecumeur, ça peut agacer, mais c'est la loi du marché:

• si tu restreins la location des voiliers à des locataires pouvant exhiber le fameux CRR, ça va faire le vide chez les loueurs.

• si le loueur démonte la VHF parce que le locataire n' a pas le CRR, le loueur risque fort le dépôt de plainte pour mise en danger de la vie d'autrui s'il est prouvé que la VHF aurait pu sauver des vies ou le bateau, même si l'opérateur aurait été en infraction non possesseur du CRR :heu:

Un cercle vicieux en somme pour le loueur :reflechi:

Bien vu !

....comme pour le permis "rivière" , pas utile pour la location , mais indispensable pour le proprio qui navigue une fois , par exemple passer d'atlantique en med. !!!

Etrange
A voir les modalités d'examen dans divers autres pays européun, je préfère le passer en france...

Oui
à Menhir

On peut charger sur le site de l'ANF....
le questionnaire de l'examen CRR

franchement ...
Le CRR est à la portée de tous . il suffit de travailler un tout petit peu .
Il n' est pas si honereux que ça , faut pas deconner !
Il est utile , je croyais savoir des choses alors qu' en fait je ne savais rien ...

Voilà un exemple d' une chose simple qui pourrait bien se compliquer à cause d' un

"j'en foutisme" evident ...

Je trouve normal de passer le CRR et
je ne pense pas que ce soit si difficile que ça .

VHF ou Tel Portable ?
Ce n'est pas du tout comparable ! Le réseau téléphonique mobile est plus susceptible de tomber en panne vu le nombre de relais en cascade qui permet le fonctionnement. En été lors de fortes concentrations touristiques le réseau peut être saturé dans certains coins au point d'être difficilement utilisable.

Par contre la VHF équipe la majorité des bateaux et est en principe écoutée par tous. Imagines un instant toutes les VHF éteintes... le Cross reçoit ton appel de détresse, il va appeler qui par téléphone ? Tous les bateaux susceptibles de naviguer dans le coin... avec quel annuaire ?

Alors compter sur le téléphone mobile pour appeler le Cross (si ça marche) qui va appeler les bateaux sur zone (s'ils sont à l'écoute de la VHF) alors que tu es en train de couler avec peut-être un bateau à dix minutes de ta position... me semble plus que ridicule !

Depuis que la radio existe, le principe est simple : veiller par solidarité au cas où... et pour que le contact soit possible il faut au moins être deux sur la même fréquence.

Alors le téléphone mobile oui, mais en complément de la VHF, ou pour appeler ton assurance ou ton remorqueur privé en cas de panne d'essence... comme sur la route !

_/)

VHF ou Tel Portable ?
Tout de même 78 Euros
500 Fr pour un certificat.

Je veux bien lacher 500 balles et faire travailler ma mémoire.
Mais uniquement si le certificat est vraiment utile (en tant que skipper de mon bateau de loc ou pour aider un bateau en difficulté).

J'ai comme l'impression que le tel portable (en navigation cotière) est plus efficace que la VHF en cas de pépin pour demander de l'aide:
a) le tel portable est autonome en energie (alors que la VFH fixe est alimentée par les batteries du bateau)
b) il est probablement plus facile pour les secours de localiser un appel venant d'un portable que d'une VFH.

Merci de donner vos avis sur la question.

Je vais tout de meme regarder le questionnaire pour apprendre.
De la à payer une taxe de plus pour un certificat.

Cordialement.
Frédéric.

rire
ce qui me fait rire ou plutôt pleurer c' est de trouver 78 euros trop cher pour un examen pas si inutile que ça alors que personne ne dit rien sur les sommes astronomique que coûte une location !
d' ailleurs si le passage du CRR etait inclu dans le prix de la location , on enttendrait :
" super j' ai loué 3078 euros ma semaine avec le CRR gratos !"
Et puis , le CRR doit être un des examens les moins chers du pays , surtout quand on sait que le livre de preparation est gratuit sur le net !
FAUT PAS DECONNER !
:-D

Ce qui me fait rigoler moi.................
..........c'est aprés l'émission d'un message tel qu'il doit étre vers une capitainerie, de comprendre que le gars se demande si c'est du lard ou du cochon...........se dit qu'il a deux minutes pour se rappeler ou apprendre la phraséologie officielle..........
:mdr:

météo
Y a tout bêtement la météo sur la VHF.
Et en demandant gentillement au sémaphore aussi.

Sur un portable également, mais c'est pas le mème prix...

L'avantage du portable c'est qu'il y a 78 roro de crédit devant soi...Mais ça ne marche qu'une fois ;-)