Dimension d'une voile

il y a des feuilles de prises de cotes à dispostion chez les maitres voiliers
les mesures se prennent sur le navire, on les reporte sur une feuille de papier millimètré
et en faisant une voile que l'on veut adapter avec un e feuille de papier il suffit de la juxtaposer pour voir si elle va ou s'il faut la retoucher .
la position des rails d'écoutes est aussi à prendre en compte pour une voile d'avant .
alain

je répète il faut dessiner sur un papier milimètré en reprenant les mesures prises à bord
avec une feuille de mesure fournie par un maitre voilier ,ça doit se trouver sur le net ,
le profil du voilier avec les longueurs mini et maxi du rail de fargue non seulement sur le pont mais aussi par rapport au point d'ancrage de l'étai sur le mat ,
alain

bonjour, pour le guindant bien vérifier qu'il pourra être mis sous tension c'est à dire disposer de 20 à 30 centimètres de réglage. la position du point d'écoute se trouvera sur une ligne qui joint le centre vélique de la voile et le milieu du rail de foc sur le pont (approche approximative). ce qui importe est de pouvoir reculer le chariot ou l'avancer pour faire le réglage de la voile. une question subsidiaire est le passage de la bordure au niveau de la filière ou du balcon quand on borde au près. enfin il y a la forme de moule de la voile qui est prévu pour un certain angle de braquage, c'est à dire en fonction de la distance entre le rail d'écoute (poulie) et l'axe du bateau. pour une voile sur enrouleur prendre les données prévues par le fabriquant de l'enrouleur (cf. selden). cordialement.

www.silver-wings.fr[...]500.jpg
alain

Pour le grammage de la voile?
Si c'est pour la surface, je sais bien que cette voile n'aura pas le même resultat sur un Figaro et sur un 105. Mais elle devrais faire une voile de brise tout à fait convenable.