Difficulté amorçage carburant

quelques pistes...
-vérifier l'évent du réservoir (si celui-ci se met en dépression??)
- les poires c'est pas terrible pour le GO, monter (plus tard) une vrai pompe comme ça
www.svb-marine.fr[...]el.html
c'est super efficace

Cela dit, si impossible de remplir le préfiltre c'est qu'il y a un schmilblick au niveau de la crépine du réservoir!!
De quand date ton dernier vidange/rinçage du réservoir??

Bonjour,
Prendre un bidon de gas oil pour remplacer le reservoir , aller et retour dans le bidon .
Changer aussi la poire qui se bouche petit a petit , un essaie comme cela confirmera si cela provient du reservoir ou pas .

Ces poires d'amorçage sont équipées de clapets anti retour. Je soupçonnerais un clapet défectueux, d'autant que tu ne remplis pas le préfiltre.

Concernant la crépine du réservoir bouché, ce qui me surprend c'est qu'en installent la poire à l'envers, j'entends glouglouter dans le réservoir, donc ça passe ! Même si c'était bouché, le fait de faire cette manipulation déboucherait la crépine au moins temporairement et laisserait passer un peu de carburant ! (Enfin, je pense...)
C'est pour ça entre autres que je me demande si le problème n'est pas juste un problème de méthode de ma part.

Le circuit go:
Réservoir avec évent de mise à l'air
poire d'amorçage
préfiltre
filtre
pompe mécanique sur le moteur
pompe à injection
injecteurs avec retour go au réservoir

Donc :
Ouvrir vis de purge sur le préfiltre et pomper avec la poire, ça doit remplir le bocal, si ce n'est pas le cas, l'obturation est entre la sortie réservoir et la poire (réservoir, tuyaux,poire).

Hello,
Il est vrai que ces petites poires déconnent assez souvent...mais quitte à en installer une, autant la mettre entre le réservoir et le préfiltre, si c'est possible.
Quand ça marche, ça permet de réamorcer bien plus vite, et si pas de gas oil à venir, il ne reste plus que 2 options:crépine bouchée ou poire HS. :heu:

Hello
Pour les poires ne pas hésiter de prendre de la qualité, on est gagnant ,pas les merdes ou c'est serti avec des colliers minables
Sur mon ancienne Citroën la poire installée d'origine fonctionnait toujours,20 ans et 250 000 km après ...
Un moteur diesel of corse...
Les petites pompes manuelles du moteur, bof,bof...
La poire permet de gaver le filtre en cas de purge et de voir les fuites (ou les bouchons !),en mettant une légère pression sur le circuit.

As tu un visuel du haut de ton réservoir? si celui ci est des années 80, il ne doit pas être équipé de trappe de visite. Seul l'emplacement de la sonde est suffisamment large et pourra te permettre d'intervenir.
Sinon siphonnage du gasoil par le nable extérieur, prévoir un tuyau plongeur d'environ 2m, 2.5m

Le plus facile:
www.h2r-equipements.com[...]il.html

Plus lourd et compliqué vidanger le gasoil propre en surface, tu peut utiliser ta poire en y ajoutant un tuyau plongeur(par le trou de la sonde) et un tuyau de distribution.
Type de pompes:

ou manuelle

fr.aliexpress.com[...]78.html

A la fin de l'évacuation de ce process il restera le nettoyage des boues avec le produit.
Donc, faire le traitement chimique est sans doute la première chose à entreprendre.

aucune!