différence entre ces deux bateaux ?

Ces 2 bateaux n'ont rien à voir… du tout… d'un côté tu as un bateau de croisière performant certes mais en PTE… donc avec des perfs relatives au près… mais avec tous les atouts pour la croisière familiale (il a l'ai pas mal celui de PàP, bien entretenu)… et de l'autre tu as un bateau de course… plus compliqué en famille, même si son gréement a été revu avec pataras… ça reste un bateau de course avec un fort tirant d'eau et besoin de bras… tout dépend de ce que tu cherches… en tout cas leur cote n'est pas comparable car ces 2 bateaux ne le sont pas… la prime va toujours au bateau le plus polyvalent, le plus typé croisière, car le plus demandé… offre et demande.
Entre nous… tu peux négocier le premier… et le second… sans doute largement.

Je connais un peu le first 35 que ton ami a acheté… perso je ne trouve pas que c'était une bonne affaire… vu qu'il fallait tout refaire de A à Z !!!… sauf l'osmose… m'enfin bon; chacun voit comme il veut…
Ce que tu annonces du 325 est un peu inquiétant… rien ne vaut une expertise, surtout dans ce cas…
Avec une expertise, tu vas pouvoir faire ton budget : ton prix maximum pour un bateau en très bon état - estimation du coût total des travaux pour obtenir ce bateau en bon état = prix à proposer au vendeur.
Dans le même style, tu as un sun light je crois à St François… www.leboncoin.fr[...]246.htm
Tu as un first 30 aussi en bon état qui vient d'arriver en Gwada, en provenance de Martinique… je l'ai essayé… il est vraiment prêt à naviguer… mais un peu roots dedans… et pas trop de place…

A 22000 € faut laisser tomber car c'est cher pour un bateau avec autant de travaux . Le marché de l'occasion est en pleine décrépitude et si tu ne te sent pas de faire autant de travaux , cela te coutera plus cher qu'un bateau en bon état bien négocié .Cherche plutôt un bateau en bon état que tu négocieras . Il ne faut jamais négocier sur les travaux à effectuer et rester intransigeant sur l'état général car il y aura toujours des surprises sur un bateau négligé .

pas une raison pour acheter une épave tropicale ! cap rv disait qu'il y avait pleins de bateaux à racheter ??

un grand merci pour vos réponses , c'est vrai qu'on la vu partout sur le boncoin le fisrt 325 , une fois a 36000 e une fois a 30 après 28 puis 22 et de nouveau a 28 ça donne vraiment l’impression qu'ils veulent s'en débarrasser ? de plus je constate qu'il est en copropriété 3 ou 4 personnes et qu' ils veulent en tirer un max . Aurais t'il pas talonné ? je lui est demandé ,y dit que non !
l'expertise je crois est une bonne solution . Il parait, le dit t'on de demandé de partager les frais de l'expertise ,et de voir la réaction du vendeur ?
le lendemain de ma visite a quai le prioritaire ma rappelé , a ce moment je n'avait pas encore estimé les frais des travaux
a effectué , et toujours pas encore fait d'essais en mer ,je lui est proposer 13000 e , et il ma raccroché au nez !!
jetait peut être un peut juste ? mais la remis en état rien que du moteur un volvo panta 2002 de 25 ans d origine , ne peut je pense être en bonne état ? vu l'huile qui était en dessous . et que les pièces pour le remettre en état deviens très rare !

et qu’un moteur neuf ,qui sois panta/vetus/ yanmar/ revient entre 7500 e a 10000 e .
en plus aucun voile de secours , grand voile 1e choix entre 1468.et 2000 e genois 1812 e .
voila
merci encore a vous

merci Z pour votre réponse . 13000e ça fait toujours pour moi 85274.41 F.F . désolé je suis de l’ancien génération et la conversion en francs mais resté pour un bateau de 9.90 m et de 25 ans, j'estime pour moi bien sur que c'est pas trop mal payer , vu les réparations visible que nous avons constatées ,et celle qui reste a trouver , je suis allé hier a st François , le capitaine de la" capitainerie" que je connais bien ,me dit connaitre ce navire ,( bon navire mais pas mal de régate a son actif , a surveiller de prêt ) lui même l'ayant essayé . de toute façon je me rends cet été en Métropole. (Languedoc-Roussillon) pour inspecter le marché de Antibes à Sète .
je verrais bien , de bons amis et bon marin sur place pour me conseiller .
( le sun light 30 de st François est propre de l’extérieur, mais une grosse réparation a été effectué au niveau du pied de mat (démâtage on pourrait crois , je n'est pas réussi a avoir le proprio )
merci encore a vous pour vos commentaire .
cordialement