Dieppe -le Havre

Pouquoi pas une escale ...
A Fécamp, par exemple ?

Par ailleurs, ne pas hésiter à réduire la toile devant Antifer. Il y a souvent un renforcement du vent.

Oui l'escale Fécamp...
est logique car cela t'éviteras de te prendre la marée montante dans le nez.
Dieppe-Fécamp 25 milles c'est faisable pour ton bateau en 6 heures, à condition de ne pas avoir le vent dans le nez.
Fécamp-Le Havre 23 milles c'est facile, tu peux éventuellement te faire secouer un peu en passant le cap d'Antifer.

Il est essentiel....
de naviguer avec le courant.
Je n'ai pas mes cartes détaillées à la maison, mais la renverse de PM à Dieppe se produit aux alentours de PM Cherbourg + 5h, soit PM Dieppe + 2 heures environ.

Personnellement, je partirais du ponton à PM locale + 2 heures.

J'ai pris pour habitude de faire une escale intermédiaire à Fécamp. Surtout avec un relativement petit bateau, autant ne pas ramer contre le courant.

Pas question de faire escale à St Valéry car il n'y aura pas d'eau à l'heure à laquelle tu y passeras.

Si le vent est de SW, ce sera plus compliqué, à éviter. C'est bon à partir de NW.

Si le départ peut avoir lieu le matin de bonne heure, tu fais une escale déjeuner plus sieste à Fécamp pour redescendre sur le Havre en seconde moitié d'après midi, idéal pour avoir de belles couleurs sur les falaises!

Sinon, dodo sur place et on repart le lendemain matin.

Beau coup d'œil sur les falaises d'Etretat au passage.

Un peu avant Etretat, tu remarqueras un pinacle, le Roc Guillemot qui fit l'objet d'un conte de Maupassant.
Surtout avec vent contre courant, tu peux te faire remuer devant Antifer (très peu de trafic, tu peux passer près de l'entrée, contrairement aux I.N.).
Par ciel bleui et soleil, la dernière partie en fin d'après midi est splendide avec de très belles lumières.

Après avoir viré la Hève, tu suis le chenal en laissant les rouges à bâbord et surtout NE PAS GENER LE TRAFIC!

En résumé, une très belle balade facile.
Bonne nav.

merci
pour vos réponses , au moin cela me rassure que vous ne me dites pas que c'est impossible avec un bateau de ce type , je ferai un escale a fecamp c'est sur et surtout suivant la météo je verrai si c'est faisable le meme jour ,

C'est....
la meilleure façon de progresser!

à mon avis...
pas besoin de prendre le chenal ou le longer, à partir de la Hève il me semble que c'est clair jusqu'à la jetée.
par contre le we il y a du traffc et des entraînements de régate, alors faut faire gaffe aux priorités...
en partant très tôt le matin, c'est faisable direct, mais faut pouvor arriver de nuit si le vent n'est pas de la partie...
bonne nav

exactement
par beau temps et surtout seulement de jour car je n'ai pas d'electronique de navigation que des cartes...^^

:-( :-)

Ne pas oublier...
...l'armement de sécurité hauturier correspondant à une navigation à une distance supérieure à 6 M d'un abri.
Voir la Division 240, Article 240-3-09:

www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf

Je ne suis pas un "pratique" de cette côte, mais il me semble que, même en tenant compte d'une marée favorable permettant de se réfugier à St Valéry en Caux, les étapes sont toutes supérieures à 6 M...
Donc un radeau de survie devrait être embarqué (location possible).

Bonne nav.

St Valéry en Caux n'est pas un abri dans ce cas....
car notre ami passera devant à une heure où le chenal est pratiquement à sec!
Dans le sens Dieppe/Fécamp, par contre, c'est bon.

Après réflexion, je suggérais de quitter le ponton à Dieppe à PM +1. En réfléchissant au fait que le Sylphe mesure 1,5m de moins que mon EdM et sera donc moins rapide, il me semble préférable de partir à PM de Dieppe et refouler la fin du courant entre Dieppe et la pointe d'Ailly, à peu près.
Même en route directe, il risque fort d'avoir besoin de plus de 6 heures pour faire les 30 milles. Encore faut-il que les conditions de vent permettent cette route directe et ne l'allongent pas par quelques bords!

en effet
les conditions de vent idéale seront difficile a trouver et a mon avis c'est sur a 90% que je serait rallonger par quelque bord