diamètre axes de ridirs

Bonjour,
Je viens de faire réaliser un bas-etai en 10mm chez l'axe est de 14mm
Cordialement

J´ajoute que sur mon avant dernier bateau, tous les cables etaient de 10 mm et tous les axes de 14 mm. C´est quand meme plus simple.

Est il possible de me communiquer les coordonnées du fabricant et du gréeur afin que je puisse les rentrer dans la colonne "à éviter" de ma liste perso de fournisseurs potentiels en MP? :litjournal:

Non meme pas en MP. C´est vrais que j´ai eu des problemes de delais et donc suprise avec les diam d´axes, mais sur l´ensemble mat greement je suis tres satisfait du boulot.

La solution que je pense adopter (car pour l´instant j´ai fait du montage cochon a base de boulons aux diam qui m´arrangent): cet hivers je vais faire tourner les entretoises dont j´ai besoin 12/14 - 14/16, afin d´avoir un bon appuis. Mais je ne conseil pas de repercer les cadenes, sauf si tu es sur d´avoir asses de metal.

bonsoir
non, dans cette taille de bateau pour avoir une manille résistant comme un axe de 14 il ma faudrait une manille de 18 sinon elle va se déformer.
Hubert, de Cherbourg

la position n'est pas facile,mais en limant vers le bas,tu es sur de ne pas perdre de résistance sur tes cadènes qui ne sont + garantie;
avantage:pas si difficile que cela avec de bonnes queues de rats,pas de démontages des cadènes, et on garde la garantie du grément.
crdlmt
Ivan

mes cadènes sont des plats en inox d'environ i cm d'épaisseur.
Le trou de 14 existant déjà il ne doit pas être possible facilement d'agrandir à 16 avec un centrage du trou différent. En tout cas pas possible avec une perceuse.

Au pire il faudrait démonter les cadènes et en faire d'autres ...

Hubert, de Cherbourg

c'est une éventualité envisageable aussi, mais je perd le bénéfice de la garantie en cas de pépin .... à moins de soigneusement faire disparaître les restes ....

Mais sur ce point précis d'axes de 16 pour des câbles de 10, c'est techniquement défendable, j'ai changé déjà les axes de 14 les trouvant légèrement marqués (après 24 ans d'usage tout de même !)

Hubert, de Cherbourg

bj

pour les diametres on peut trouver les 2 standards 14 et 16mm
les accastilleurs cherchent a stsndardiser petit a petit
Aussi pour eviter le stock.
J'ai fait des cadenes avec des diametres de 14 mm et 16 mm selon le choix du client.
Si l'on suit le systeme ci-dessus, vous devrez mettre a la poubelle votre ancien materiel.
Surtout que des cadenes ne sont pas des pieces tres cheres a fabriquer.....

Amicalement

@perioh

Quelques calculs simples pour répondre à ta question (sources Loisirs Nautiques spécial "Tout sur le pont").

On sait que:

Résistance rupture (Rr) du câble inox monotoron 1x19 de 10mm = 7250kg
Résistance rupture (Rr) de l'inox 316L de la cadène = 50kg/mm²
Charge de travail (Re) calculée à 50% = 25kg/mm²
Epaisseur de la cadène = 10mm
Diamètre futur du trou de la cadène = 16mm

Calculs:

La section de la cadène dans sa partie la plus petite devrait être au min de :
Rr câble/Re métal = 7250/25 = 290mm²
Donc la largeur horizontale de la cadène au niveau de l'axe du trou : 290/10 = 29mm
Donc de part et d'autre du trou il doit y avoir : 29/2 = 14,5mm
A la verticale du trou il faut ajouter 1/4 du diamètre du trou : 14,5 + (16/4) = 18,5mm

Conclusion:

Si tu reperces en 16mm, il devrait y avoir encore 15mm (arrondi) de part et d'autre du trou et 19mm (arrondi) au dessus du trou.

Si un ingénieur en résistance des matériaux passe par là, peut-il valider ?

Nemo2004

Bj Nemo
L'explication est bonne, mais le calcul du coefficient de securite doit être de 4 voire 5. En France
Le coefficient de 50% donc 2 est utilise dans les standards anglais.
Sauf erreur de ma part

Amicalement

malheureusement, les cadènes ne sont pas facilement démontables côté tribord : cela implique "démonter" (casser...) une partie du cabinet de toilette. Ce serait beaucoup plus long que de percer la cadène de 14 à 16 mm.
J'envisage de percer à 15 puis à 16; Est-ce une bonne idée ou une perte de temps ?

Hubert, de Cherbourg

Te faches pas, je taquinais seulement ;o)
Limer de l'inox n'est vraiment pas une sinécure, crois moi.

Pourquoi pas un outil comme ça ?

www.kkdistrib.com[...]mm.html

(en fait, il en faut 2, (13.5-15.5) et (15.5-18) pour aller de 14 à 16mm. Ca risque de prendre un peu de temps, mais ça risque de faire un trou propre.

NB lien au hasard sur Internet.

bonjour
100 euros l'outil ...
de plus il semble que l'inox soit trop dur pour cet alésoir.
Hubert, de Cherbourg

Bonjour à tous, d'après loisirs nautiques c'est bien 12 ET 14 Pour tes axes
pour la question sur la matière ,ci joint les éléments L.N
Tonio Cherb.

Si tu as assez de matière au dessus du trou pour percer dans l'axe et utiliser les trous existants comme avant trous, tu peux y aller tranquillement avec une perceuse assez puissante et assez démultipliée pour tourner très lentement (vers 300 rpm) avec des forets très bien affutés (sinon ils chauffent, se détrempent et écrouissent l'inox). Tu t'interromps assez souvent pour laisser refroidir et tremper ton foret dans l'huile. Il faut appuyer très fort et bien tenir la perceuse (attention à tes poignets si ça bloque). Ça devrait passer tout seul.

pour finir, voici la réponse donnée par le fabriquant des haubans (je ne pensais pas qu'il donnerait un avis sur des cadènes qui ne sont pas de chez lui)
pour une épaisseur de cadène de 15 mm et un câble de dix, il faut qu'il reste 10 mm de matière au dessus du trou.

Malgré les petites erreurs du début, je suis finalement très content de ce fabriquant qui a réagit très vite et très professionnellement en refaisant des inter avec des axes de 14.

Sur un coup comme celui là il y laisse certainement des plumes.

Il s'agit de Spartcraft riding à la Rochelle, tout à fait recommandable.

Il est exact que des axes de 14 sur des câbles de dix se trouvent dans le commerce, mais sur le Hood 38 de 14 tonnes, les axes de 14 souffrent et se déforment.

Tout est bien qui finit bien, et merci pour vos conseils qui me seront utiles pour percer.

cordialement

Hubert, de Cherbourg