devenir vendeur de bateau ? Pourquoi pas ?

vendeur plus que technicien

Ok c'est ce que je pensais : l'aspect commercial avant tout !

Mais ne connaissant pas trop bien le milieu de la plaisance, je me posais les questions suivantes :

• Comment les vendeurs font pour capter la clientèle ?
  J'ai souvent l'impression que les gens viennent d'eux même sur les points de vente ou dans les salons. Parfois même je me dis que le rythme des journées doit être très irrégulier et que parfois il n'y a rien à faire et d'autres fois non ?
  Est-ce que je me trompe ?

• Est-ce que c'est un métier où l'on gagne bien sa vie ?

• Est-ce que ce métier peut-être assimilé à celui d'un vendeur de voiture ?

Egalement une petite
enquete marketing peut etre utile. Il y a aujourd'hui plus de bateaux d'occasion a vendre que d'acheteurs potentiels. Autrement dit, l'offre est superieure a la demande, comme tout autre marche cela amene a une chute des prix et donc du marche. Il est toujours plus facile d'etre commercial sur un marche porteur. Le neuf souffre un peu moins pour les chantiers qui offrent des prix competitifs.

va voir cariboat.com
J ai laché pour une raison d Ethique :
- concurrents crevent la faim et sans loi ni foi
- vendeurs pas tjrs clairs sur les pbs
- acheteurs qui te doublent parfois sans etat d ame
- etat qui te fait ch...
- associés qui te b...

Faut dire que j etais dans un milieu clean avant (ingé dans l aerien), dont là, c etait le bain.
Bref, je confirme, le pb c est l Ethique.
En +, on navigue tres peu (juste qq essais).

Mais bon, j ai pas de regret car il y a des bons cotés. Mefies toi que beaucoup vivent d autres choses (locations, immo, rentes ...).

• d info sur cariboat.com

Le bon vendeur
doit etre capable de vendre du sable a un bedouin dans le desert.

J'allais proposer
la meme chose à Laser ; j'ai meme 2 entrées à lui envoyer mais "mystere et Bouledegomme " risque d'etre une adresse difficile à trouver pour nos postiers :-(

pour etre un bon vendeur de bateau c'est très facile
il suffit d'être un bon vendeur tout court

mais encore mieux, il faudrait être le beau frère du capitaine de port car maintenant le plus dur n'est pas de vendre le bateau, mais de trouver la place qui va permettre cette vente

amicalement

pour le correcteur d'orthographe que je vois depuis un petit moment quand j'écris ma prose, c'est Heo? ou Mozilla

de la passion à la passion !
Fred mon beau fils et moi même nous avons franchit le pas.
Début de l'été mais suite à de longues cogitations nous avons décidés de créer un magasin d'accastillage, et afin de complèter les temps morts de la vente, nous avons en même temps lancé l'idée de l'aide pour les hivernages et la réparation des petites unités.
nous avons lancé l'activités début octobre et .....ca commence à donner.
Nous avons entre autres déjà un 6 mètres dont il faut réparer la proue et le liston et deux lasers en attente de devis.
Donc si c'est ta passion vas y mais ...ne lâche pas la proie pour l'ombre garde une activité qui te nourrit en attendant que cela démare car il faut le temps.
J'en avais parlé à Tom mais j'ai préférer garder mon statut de matelot plutot que de m'annoncer comme ship sur le forum.
Ceux du forum qi nous connaissent on su nous trouver et ca ca fait tojours plaisir ;-)
A lundi prochain à Paris.
NB nous sommes en rase campagne à 30km du premier fleuve ou Lac connu par chez nous et celà n'empèche :-D

je suis vendeur professionnel un peu retraité
mais j'ai fait ça toute ma vie

quand on dit vendre n'importe quoi, ça ne veut pas dire n'importe quelle merde, mais simplement que la technique de vente est une technique comme les autres et de même qu'un mécanicien normal doit savoir faire avec n'importe quel type de moteur d'ensemble mécanique en appliquant ses connaissances techniques, un vendeur professionnel doit savoir appliquer la technique de vente à n'importe quel produit normal

il est dit nulle par que les vendeurs sont des escrocs, même s'il y en a parmi eux, mais il faut aussi bien admettre que c'est un métier comme les autres, très difficile, qui s'apprend et qui ne s'improvise pas, qui ne doit pas être choisi parce qu'on ne sait pas faire autre chose, sachant aussi que comme le métier de comédien, en plus de la technique, il faut avoir une bonne dose de talent qui lui ne s'apprend pas

amicalement

je pourrais être d'accord avec spot sauf que
le sujet de la question est vendeur de bateaux et non vendeur dans le bateau sous entendu dans la fourniture, l'équipement et l'accastillage ,des métiers oh combien différents car le consommable laisse tout le temps au client d'apprécier les contacts à leurs juste valeur . Un vendeur de bateau souvent et surtout sur un salon ne vois un client qu'une fois ou deux et il doit satisfaire aux exigences gourmandes de son employeur et de son client qui en veulent chacun toujours plus , difficile dans ce cas de faire valoir ses qualités humaines en si peu de temps . mais ce n'est qu'un humble avis .

Il y a aussi
le marché de la plaisance de luxe. Cynisme des temps moderne, c'est un marché avec une croissance à deux chiffres. Un ami me disait "plus c'est cher, plus ça se vend ...!"

Le back ground pour ce métier: ecole de commerce internationale voire MBA, plusieurs langues parfaitement maitrisées, une très bonne culture générale internationale, une grande capacité à convaincre ..... et des nerfs d'acier, car on n'aime pas voir filer une affaire à plusieurs millions d'euros ! Avec de l'expérience, une bonne méthodologie de prospection (aspect marketing) et un bon carnet d'adresse, les salaires sont à un niveau qui ferait palir d'envie un patron de grosse PME voire d'industrie. Grande implication personnelle également nécessaire, qui laisse peu de temps aux loisirs.

la première qualité
c'est de savoir rebondir...

pour 1 vente, combien d'échecs ?

j'en prend note

je ne m'imagine pas qu'en faisant ce métier on se prélace mais Gégé qu'entends-tu par "offre peu de loisirs" ?
Avec ce métier on peut-quant même avoir une vie après le boulot ?

Sinon comment s'organise une journée traditionnelle ?
On n'attend pas que les clients viennent ? Comment peut-on s'y prendre pour aller les "chercher" ?
En immobilier on met des annonces dans les boites aux lettres. J'ai du mal à m'imaginer que dans le nautisme c'est la même chose.
Peut-être qu'il y a davantage de pub dans les magasines ou du bouche à oreille sur la qualité de tel ou tel revendeur ?

Est-ce que je me trompe ?

Souvent de l'extérieur les gens ont l'impression que les vendeurs de bateaux sont des glandouillards ! Evidemment, je me doute que c'est faux !!! mais malgré tout j'ai du mal à m'imaginer ce qui se passe dans un journée dite basique. Je ne connais ce milieu que depuis peu de temps alors je n'ai pas beaucoup de points de repères.