Deuxième écran pour interface NMEA 0-83

Bonjour,

Mon affichage multifonctions Raymarine C90W (2009) est sur la table à carte. Norme NMEA 0183.
Je voudrais mettre un second écran sur le Cockpit mais Raymarine me dit que mon écran est trop vieux et que je dois acheter un nouveau fixe AXIOM. Normes NMEA2000.
Hors mon pilote, le GPS, la sonde sondeur, mon anémomètre sont branchés dessus en 0183. Que faire ?
PS: seul truc électronique que je ne maîtrise pas c’est celle du bateau... 😞
Merci d’avance
Philippe

L'équipage
#Electronique#Dufour#Cartographie#nmea0183#nmea2000
Phil the sailormanPhil the sailorman
03 jan. 2021
courtox56courtox56
03 jan. 2021

Simple il faut juste envoyer les trames NMEA en WiFi vers une tablette étanche à mettre dans le cockpit qui affichera tous les événement NMEA.
Tu ajoutes par exemple un transpondeur AIS qui a le WiFi intégré et voilà cela fonctionne. C'est ce que j'ai installé sur mon bateau

Phil the sailorman:Merci mais justement il n’a pas le WIFI 😔·le 04 jan. 2021 07:21
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VENTSVENTS
03 jan. 2021

Bonsoir, le RayMarine C90W est compatible NMEA0183 ET NMEA2000.

Vous pouvez connecter tous les afficheurs NMEA2000 du marché avec le C90W!

Phil the sailorman:Pas 2000 seulement 0183·le 04 jan. 2021 07:20
VENTS:Non-Non les 2!·le 04 jan. 2021 12:59
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yannbisyannbis
03 jan. 2021

Bien sûr raymarine préfère vendre du neuf, mais le NMEA 0183 reste d'actualité (débattu sur un autre fil, l'intérêt du NMEA 200 en usage classique n'est pas prouvé, surtout sur une installation existante en 0183)

il ya un marché de l'occasion pour du Raymarine, mais n'importe quel équipement compatible NMEA0183 fera le boulot.

une autre suggestion :
mettre le traceur actuel (étanche) dehors. Mettre à la table à carte, au choix, une tablette, un PC portable, un PC fixe, un rasberry Pi, un traceur d'occasion plus trop étanche, ou un truc de ce genre
www.alibaba.com[...]00.html
ca dépend de l'usage et du du budget

Phil the sailorman:Le rasberry Pi c’est quoi ?·le 04 jan. 2021 07:22
Cédric 1983:Le NMEA0183 c’est la prehistoire... comme les voiles en coton.Cela suffit pour du basique, mais dire que c’est le top est un vilain mensonge.Cela fait le job pour de la nav de papy, mais dès que l’on veut un système un peu évolutif, on est vite limité par le nombre d’entrées sorties...·le 04 jan. 2021 09:54
Schnaps :"(...) mais dès que l’on veut un système un peu évolutif, on est vite limité par le nombre d’entrées sorties.(...)"Euh..., c'est quoi la limitation du nombre d'entrées sortie avec le NMEA0183 ?????·le 04 jan. 2021 11:56
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Amzerzo35Amzerzo35
04 jan. 2021

Le Raymarine a bien du NMEA2000 (seatalk NG)...

Phil the sailormanPhil the sailorman
04 jan. 2021

ah bon seatalk c'est NMEA 2000?

Phil the sailorman:mais il faut quoi alors comme afficheur sur le cockpit? Je ne sais pas comme ça marche, je peux ploter ma route via seatalk du cockpit sur une carte GPS et enclencher le pilote? ·le 04 jan. 2021 09:37
Amzerzo35:Oui. La prise est différente parce qu'il y a un fil supplémentaire pour garder la compatibilité avec l'ancien matériel, ce qui soit dit en passant m'a fait faire des économies!·le 04 jan. 2021 09:38
Amzerzo35:C'est le Seatalk NG qui est 2000, pas le Seatalk·le 04 jan. 2021 09:39
Amzerzo35:Attention, le langage seatalk, NMEA0183 ou 2000 ne permet pas de faire passer de l'image mais juste des infos. Donc si c'est pour l'image (la carte) c'est mort·le 04 jan. 2021 09:41
Phil the sailorman:ah voilà c'est le plotter GPS et le graphique sondeur que je voulais passer sur le cockpit... ·le 04 jan. 2021 09:42
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REGALOREGALO
04 jan. 2021

Bonjour
Sinon tu peux installer ce boitier Wifi qui créé un réseau wifi privé et qui récupère les phrases nmea depuis ton traceur.
Il suffit ensuite de connecter un logiciel de carto comme opencpn, qtvlm (ou autre) à ce réseau wifi et le tour est joué.

yakbitz.com[...]er.aspx

Pour un cout inférieur à 50€.....

Phil the sailorman:mais ça va me permettre de mettre en route le pilote automatique du cockpit, afficher le sondeur et le traceur GPS ou je suis chocolat? ·le 04 jan. 2021 10:15
Amzerzo35:Désolé, chocolat... A moins que le pilote ait du NMEA2000! Dans ce cas, tu mets un P70s, qui te permettra de récupérer les infos sondeur (juste la profondeur) et les infos GPS (pas la carte) et bien sûr de piloter le pilote. La conditions est que le pilote soit STNG et que le traceur soit connecté aussi en STNG·le 04 jan. 2021 10:44
Lost:Non, pour transmettre le sondeur et la cartographie et le radar il faut du raymarine de la même génération et les relier ensemble avec le cable raynet (c'est du rj45), on en trouve en occase sur le boncoin.·le 04 jan. 2021 11:23
Amzerzo35:Je parle de l'info profondeur, pas du sondeur graphique. Pour tout ce qui est image, comme je l'ai dit plus haut, le NMEA ou Seatalk ne fonctionne pas et dans ce cas effectivement il faut un autre écran CW·le 04 jan. 2021 11:26
Phil the sailorman:Merci à priori mes autres éléments Raymarine ne seraient pas à changer (une nuance avec la sonde du sondeur car pas 3D), si j'installe un Axiom. S'il n'y a pas les câbles à changer je peux le faire moi-même. Après faut que je passé sur une tablette à l'extérieur mais j'aurais préféré un écran dédié; ça existe des écrans nouvelles génération qui ne m'obligent pas à mettre dux multifonctions (coût assez cher)·le 04 jan. 2021 11:27
Lost:si tu veux brancher un axiom, il faut ajouter le kit de connexion raymarine-sea-talk-1-to-sea-talk-ng-conversor-kit, la tablette est difficilement utilisable en plein soleil. les E80 E120 C80 E120 (toute la serie classic)sont compatibles avec les CW·le 04 jan. 2021 11:51
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REGALOREGALO
04 jan. 2021

Bonjour
Sinon tu peux installer ce boitier Wifi qui créé un réseau wifi privé et qui récupère les phrases nmea depuis ton traceur.
Il suffit ensuite de connecter un logiciel de carto comme opencpn, qtvlm (ou autre) à ce réseau wifi et le tour est joué.

yakbitz.com[...]er.aspx

Pour un cout inférieur à 50€.....

Phil the sailormanPhil the sailorman
04 jan. 2021

pas de soucis merci

Cédric 1983Cédric 1983
04 jan. 2021

Ton traceur est comme qui dirait un dinausaure.
Revend le sur leboncoin, des propriétaires de radar anciens les recherches, car les vieux radars raymarine ne sont pas compatibles avec les nouveaux écrans, et comme les anciens écrans sont d’une fiabilité douteuse, ils sont recherchés... cqfd.
Ensuite, deux axioms 9 pouces c’est moins de 2000 euros.

Phil the sailormanPhil the sailorman
04 jan. 2021

merci je vais lancer le truc. Ensuite c'est un 12 que je voudrais sur le cockpit... je peux mixer un 9 et un 12 en wifi du coup. j'ai le courant sur la table.

Lost:Si tu veux brancher un axiom, il faut ajouter le kit de connexion raymarine-sea-talk-1-to-sea-talk-ng-conversor-kit pour le relier au pilot et capteur vent loc etc. Pour connecter deux axiom entre eux et transmettre la carto il faut prévoir le cable réseau spécifique raymarine.Attention si tu as les mains mouillées ou salées le touchpad de l'axiom deconne, c'est mieux avec les boutons en exterieur, ils existent en option (detachés). Apres avoir fait la même transformation que tu prevois, j'ai revendu l'axiom pour acheter la version d'avant, l' es98 avec bouton, j'ai viré aussi viré l'ecran de la table a carte que je n'utilisait plus jamais·le 04 jan. 2021 12:07
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yannbisyannbis
04 jan. 202104 jan. 2021

Phil the sailorman, je ne comprends pas très bien ton besoin :
tu veux simplement un autre traceur qui recoive le bus NMEA0183 du bord ou quelque chose de compatible avec ton raymarine existant avec des fonction spécfifiques raymarine (recopie d'écran, de carto ou autres?)
Il faudrait que tu précises ton budget aussi car ça rentre pas mal en ligne de compte .
il y a des solutions à qq centaines d'euros, d'autres pour lesquels tu peux claquer 2000€ facilement,d'autres qui pensent que de matériel de moins de 10 ans est obsolète (!) alors qu'il fonctionne certainement très bien et que tu n'as peut être pas besoin de plus....

ET pour répondre à ta question, le Rapsberry Pi c'est un mini PC à 20-40€ qui fait plein de choses. C'est pas cher et performant, en contrepartie il faut mettre les mains dans le cambouis, pas forcément simple.
on peut y mettre un système comme ça, qui fera bien plus qu'un raymarine :
openmarine.net[...]plotter

A la table à carte ça vaut le coup (avec écran/clavier), en extérieur beaucoup plus compliqué de gérer l'étanchéité.
c'est pour ça que je suggère de passer ton raymarine c90 dehors (il est fait pour ça) et de mettre dedans un système moins étanche mais tout aussi voire plus performant pour moins cher.
Et là il ya plein de solutions à tous es prix.

Phil the sailorman:je veux pourvoir utiliser mon gps/sondeur graphique/pilote du cockpit en fait. Je cherche le mieux et le moins cher évidemment. Mon C90W Raymarine le fait très bien mais depuis la table à carte...Mais si je dois y mettre 2000 euros je le ferais parce-que j'en ai vraiment besoin. Si j'avais 10 000 je mettrais du B&G mais bon je ne les ai pas ☺ ·le 04 jan. 2021 11:58
yannbis:SI tu veux l’utiliser depuis le cockpit, mets le dehors ;-)Tu veux conserver la possibilité de l'utiliser aussi depuis la TàC?Dans ce cas on est dans une configuration de "recopie" de système ,avec notamment une seule source de carto dans l'un des 2 traceurs. Là tu est certainement "prisonnier" de Raymarine, et je ne saurai en dire plus.Je pense qu'il y a une sortie VGA sur ton raymarine, pour déporter juste l'affichage (sur une écran type PC à la TàC), mais pas les commandes. Il y a des solutions raymarine de déport de commandes.je ne sais pas dans quelle mesure tu peux gérer pilote et WP depuis un autre système sur le bus NMEA0183. techniquement c'est prévu, dans la réalité je n'ai pas testé.·le 04 jan. 2021 12:12
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Phil the sailormanPhil the sailorman
04 jan. 2021

je crois que je vais le mettre dehors avec la mise à jour d'écran en effet... C'est plus simple et le moins coûteux.

fxvtfxvt
04 jan. 2021

Hello Phil,

Aller ! Fais toi plaisir en prenant l'Axiom+ et en suivant les conseils avisés l'Amzerzo.
Comme ça tu restes en Raymarine, tu n'ajoutes pas de bricolage hétéroclite et tu fais un pas vers le NMEA2000 ( ou SeatalkNG, c'est la même chose, j'ai mixé les deux facilement).
L'Axiom+ en MFD principal (Maitre) au cockpit sera parfait car très très lumineux. Prendre l'Axiom+ et pas l'Axiom "tout court". En ce moment ils bradent l'ancienne série. Et c'est justement la nouvelle série qui est au top.

Comme l'Axiom émet en Wifi, tu peux récupérer l'intégralité de son affichage sur une tablette à 2 balle, y compris la carto grâce aux applis Android de chez Raymarine et piloter le pilote aussi depuis la tablette.
Et quand tu auras gouté aux joies de la tablette tu pourras même revendre ton ancien traceur s'il ne rend pas l'âme avant.

Amicalement.
FX

Phil the sailorman:merci ça me tente bien, caler sur ma table à carte un porte tablette et sa tablette je vais voir si l'Axiom + ça marche avec mon matos raymarine (Giro, sonde, + pilote...)·le 04 jan. 2021 20:25
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REGALOREGALO
04 jan. 2021

Je crois que l'axiom + 12" c'est de l'ordre de 3500 € ......il va falloir réduire la taille si tu veux rentrer dans ton budget de 2000 euros. Mais si tu peux le faire FX a raison vas-y.

Phil the sailormanPhil the sailorman
04 jan. 2021

Le C90W c’est un 9. Je vais voir avec ça mais voir l’engin de visu avant. C’est quand même large et éloigné

fxvtfxvt
04 jan. 2021

Hello,
Ca ne sera peut-être pas la peine de monter jusqu'au 12 pouces. Cela grâce à la résolution.
Le C90W a une résolution de 800x480 pixel alors que le 9 pouce Axiom a une résolution de 1280x720.
Du coup tu as une image plus nette, plus précise, avec plus d'informations et au final plus agréable à lire.
Va en voir un vrai, tu seras bluffé.
Amicalement.
FX

Phil the sailormanPhil the sailorman
10 jan. 2021

Hello juste une question est-ce que le volvo d2-55 permet d’envoyer la température moteur et le CT en analogique sur un affichage multifonctions ? Il existe un convertisseur analogique/numérique

fxvtfxvt
11 jan. 2021

Hello,
Oui, si tu tapes dans Google "d-2 55 nmea2000"
Amicalement.
FX

Phil the sailormanPhil the sailorman
12 jan. 2021

Bonjour à tous,

Vu que mon actuel C90W n'est pas connecté à grand chose et qu'il ne possède pas le sondeur graphique (et oui on pêche aussi avec le voilier: plaisance = plaisir), je pars sur un Axiom 8 ou 9 pouce celà dépendra de l'espace devant les barres sur le cockpit.
Du coup, je vais le relier (ou faire faire on verra le prix) à plein de choses:
- Mon Volvo D2-55F via l'interface NMEA2000 appropriée pour récupérer les infos temp huile, eau, pression d'huile et régime moteur) sur l'afficheur. J'ai vu à ce propos, dans la doc qu'il y aurait même un truc genre consommation (mais j'en doute).
- mes ST60+ (anémo, girouette, et pilote ST 6002) via un convertisseur SeaTalk - SeaTalkNG / NMEA 2000 .
ça me semblait bien sauf qu'un installateur Raymarine m'écrit:
"par contre attention au pilote qui ne sera pas en communication directe avec l’Axiom par exemple pas d’autorouting possible"
Et la patatra sans autorouting et activation du mode track sur le ST6002, ça n'a plus d’intérêt... Pensez-vous qu'il a raison ou tord?

Merci de vos réponses,

Phil

Lost:Bonjour, l'axiom 9 ne ne remplace pas ton st6002, il ne contrôle que les pilotes évolution, par contre, il envoie bien les waypoints dans le système et le mode track marche très bien. Pour connecter du nmea 2000 il suffit de brancher un cable nmea2000 femelle (fourni avec mon axiom) sur le convertisseur seatalk / seatalk ng raymarine.Par contre un axiom sans bouton en extérieur ce n'est fiable que par temps sec. Pour moins cher que la telecommande raymarine tu peux y connecter une sourie ou un trackball avec une prise otg/usb de telephone, il y a un connecteur usb derriere et ca marche très bien à condition de bloquer le clic droit qui effectue un reset du système. ·le 12 jan. 2021 14:01
Phil the sailorman:Merci l'ami mais je pense à l'Axiom+ l'écran est meilleur. Super si le track fonctionne c'est ce que je veux. L'AIS émetteur.récepteur est intégrable dedans? Le click-droit va falloir la jouer serré. Je pense aussi mettre une tablette écran à la place du C90W, le WI-FI avec le soft de Raymarine. Et il est comment le logiciel pour les voiliers? J'ai vu qu'on pouvait y entrer le polaire du bateau, dont à peu près tous ls modèles de bases sont pré-enregistrés... ·le 12 jan. 2021 14:17
Lost:Les chinois vendent un convertisseur nmea2000 qui à l'air complet pour une centaine d'euros, tapes nmea2000 sur aliexpress.·le 12 jan. 2021 14:17
Lost:Si tu veux ajouter un ais en nmea0183 il faut encore un convertisseur de plus (actisense ais par exemple). Si tu est bricoleur il y a ça www.hisse-et-oh.com[...]spberry Si ta polaire n'est pas incluse tu peux leur demander d'ajouter la tienne ce sera fait lors de la prochaine mise à jour. Je n'aime pas du tout le logiciel lighthouse 3 de l'axiom, c'est une des raisons qui m'ont fait revenir à la serie es qui peut être utilisé avec l'anciene version ou la nouvelle au choix (sur les serie es avec lighthouse 2 tu peux mettre ta polaire perso sur la carte memoire) Pour le clic droit c'est plutôt un redémarrage, j'avais bloqué le bouton avec un bout de plastique.·le 12 jan. 2021 14:50
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fxvtfxvt
12 jan. 2021

Hello Phil,
Pour compléter ce qu'écrit notre ami Lost.
L'autorouting est un peu un gadget. Je vais essayer d'expliquer. J'ai une confiance limité dans ce système qui est supposé tracer la route tout seul. C'est envisageable pour un bateau à moteur mais très hypothétique pour un voilier qui doit, on le sait, suivre le vent.
En plus il nécessite d'avoir la cartographie haut de gamme de chez Navionics par exemple. Par ailleurs, il faut se rendre compte qu'en général quand on suit une route, on ne change pas de segment toutes les 5mn. Si c'est le cas, c'est que la route est complexe et là il vaut mieux gérer manuellement chaque changement de cap.
L'autorouting tient compte du tirant d'eau, mais pas du trafic et si tout le monde se sert de l'autorouting, tout le monde va se télescoper.
En bref, je n'ai pas utilisé l'autorouting.

Quant à l'utilisation d'un Axiom en plein air, c'est vrai que le fait qu'il soit exclusivement tactile pourrait poser des pb. C'est pour cela qu'il ne faut pas se tromper et acheter un Axiom + et pas un "ancien" Axiom (sans le "+").
En effet, les nouveaux écrans des Axiom + on un revêtement amélioré:
"...ECRAN HYDROTOUGH™
Recouvert de nanoparticules et résistant aux impacts, l’écran déperlant fait glisser l’eau et les hydrocarbures sans laisser de trace pour une meilleure visibilité. Il permet l’utilisation du tactile dans des conditions difficiles.
..."

Amicalement.
FX

Phil the sailorman:Merci FX je l'avais noté déjà le truc de l'écran de l'Axiom+. C'est vrai que l'autorouting, je peux m'en passer mais pas le track. Le track je ne l'utilise que pour tirer ma route sur la corse sur le phare de la Revellata ou plus bas selon la météo, au départ du golfe de S-Tp donc ça me suffit si je peux y envoyer mes waypoints. Donc le trucs de la vitesse polaire du bateau c'est un gadget? A priori je peux afficher les vents de l'anémo électronique sur la carto. ·le 12 jan. 2021 14:47
Lost:Tu peux afficher le vent ainsi que des laylines babord et tribord avec les valeurs que tu veux ·le 12 jan. 2021 14:57
Lost:Télécharges le manuel manuel chez raymarine tu verras tout ça·le 12 jan. 2021 15:00
Phil the sailorman:pas mal déjà·le 12 jan. 2021 15:03
fxvt:L'affichage des Laylines est un truc sympa pour aider à trouver le bon moment pour les virements de bord. C'est très visuel et instructif sur l'évolution du vent et l'impact sur la route. Par contre pour que ça marche, c'est vrai qu'il faut entrer les polaires du bateau.·le 12 jan. 2021 15:07
fxvt:L'affichage des Laylines est un truc sympa pour aider à trouver le bon moment pour les virements de bord. C'est très visuel et instructif sur l'évolution du vent et l'impact sur la route. Par contre pour que ça marche, c'est vrai qu'il faut entrer les polaires du bateau.·le 12 jan. 2021 15:07
Phil the sailorman:Justement à priori mon bateau est préréglé dessus·le 12 jan. 2021 15:17
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Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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2022