Deux voiles d'avant.

salut Now
config deja citée plusieurs fois et comme toi j'aimerais avoir d'autres avis et en particulier de matelots que nous voyons de près, je pense ne serai-ce que pour voir la gueule du tourmentin que je n'ai (honte sur moi) jamais déballé de son sac, essayer dès la première sortie

Côtre
Et tu la joues alors gréément de côtre... Nos anciens avaient de bonnes idées.
Je le fais souvent , mais c'est une trinquette sur le bas étai (ou le tourmentin par vent très fort). Bon côté vitesse , la différence n'est pas flagrante.
Avantage : dès que le vent monte, tu ne perds pas de puissance ni de manoeuverabilité tout en enroulant progressivement le genoa, et dès que ça devient fort, t'es déjà paré , centrage de voilure en plus, tu enroule alors complètement le foc et pour les virements tu déroule un petit m2, ça suffit pour aider à passer le lit du vent.
Inconvénient : aucun, sauf à partir de l'arrière du travers où ça dévente en permanence à cause du dévent de GV.

Essayé
J'ai un genoa à 150% de recouvrement, jusqu'à la dévente de la trinquette à environ 100° de vent, je n'ai pas noté de perturbation d'écoulement. Le gain de vitesse est vraiment symbolique. Par contre dès que le vent monte, alors confort total il n'y a juste qu'à réduire progressivement le genoa et ni vitesse ni puissance ne tombent.
Par vent supérieur à 15 nds, j'ai essayé aussi genoa+trinquette+asymétrique à 60-70° du vent : Pas de perturbation non plus mais alors vraiment trop de puissance et ça devient rapidement "space" à tenir sans partir au tas !

Oui !
J'ai oublié de préciser dans ma contrib que lorsque la trinquette (ou le TMT) est gréée sur le BE, il faut impérativement raidir les bastaques. Lorsque la GV est au 2ème ris, c'est facultatif, les deux points de drisse étant au même niveau.

A mon avis
ça marche forcément et tout le monde a raison avec des résultats plus ou moins bons. simplement, tout est basé sur la surface de la voile ajoutée et sur l'écartement du plan des 2 voiles.
Le fait de placer 2 surfaces de voiles en parallèle crée un flux d'air accéléré et induit une dépression donc une "portance"sur cette 2ème voile.Le hic! c'est que la marge utile de cette configuration est faible....
Pas assez de flux = pas de portance.
trop de vitesse = altération du profil du génois===pas bon.Il faudrait jouer des écoutes tout le temps......

Christian

l'esthétique,
C'est peut être cela qui m'incitera à essayer même si le résultat est décevant dans les vents modérés.

Merci de m'envoyer cette incitation que j'avais laissée en marge.