detecteur radar et AIS

CE N EST PAS LA MEME CHOSE
l'ais est un recepteur VHF qui recoit l'emission d'un bato équipé d'un ais emeteur recepteur
celui-ci te communique le nom du bato son ca psa vitesse et sa position par rapport à ton bato si ton ais est relié a ton gps avec des alarmeset avec interfaçage à une vhf peut meme te permetre de comuniquer avec lui .
le detecteur de radar c'est autre chose il t'indique une direction approximative de l'emission et par clignotement de la led concernée il te permet d'evaluer la distance
et à peu prés la route mais on chope aussi les avions ,en mediterranée il sonne tout le temps
et on finit par l'arreter .
va voir sur le waibe on trouve des ais tout simples a 250 roros et des vhf avec ais a 350 roros
alain

Sur l'AIS, lire absolument aussi
ce formidable et récent travail du marin Fullup.

www.portanna.org[...]vhf-gps

Pourquoi ne pas acheter directement...
un radar d'occasion ou un radar en promo sur les sites web anglais, on trouve souvent de bonnes affaires. Le radar est un outil précis et indispensable lorsqu'on fréquente régulièrement des zones à risque (fort passage, brume fréquente, etc.)

Ici dans le détroit du pas de calais, la plupart des pêcheurs plaisanciers en sont équipés (pratiquement aucun n'a de mer veille)... j'usqu'à l'an dernier ce n'était pas mon cas et j'ai eu de nombreuses sueurs froides les jours où il y avait le brouillard qui tombait... depuis cette année je peux dire que je suis beaucoup plus rassuré lorsque les cargos et autres tankers envoient la corne de brume et que la visibilité se limite entre 100 et 300 mètres !

Maintenant tout dépend effectivement de ta zone de nav et des conditions météo dans lesquelles tu navigues.

@+

reflecteur radar
bonjour

une petite question pour etre visible...

est-ce que d avoir un radar fonctionne comme un réflecteur radar? ou faut-il en installer un (de réflecteur).
si oui, est ce que ca perturbe la reception et l image radar?

merci

Rien n'est jamais
parfait, mais je trouve le rapport prix-facilité d'installation et d'utilisation très favorable à l'AIS.
Ce n'est certes pas un "vrai" radar, mais une aide à la navigation utile.
En plus c'est marrant d'avoir le nom des navires croisés, leur cap et leur vitesse !

8 watts
en veille ...
42 en opérations ...
ref : Furuno M1623

:-)

Detecteurs ...
Bonjour,
Il n’y a pas d’équipement idéal : chacun a ses avantages et ses limites. Le plus important, c’est de bien intégrer les limites du système qu’on utilise, dans son contexte de navigation.

Pour mon programme de navigation, rien ne peut remplacer un bon radar, car c’est un système non coopératif qui voit pratiquement tout, y compris la côte. En dehors du prix, le principal inconvénient c’est effectivement la consommation qui n’est pas négligeable si le radar est puissant. Raison pour laquelle je ne l’utilise en continu que lorsque c’est indispensable. Le mien dispose d’une fonction MARPA qui, sans être obligatoire, apporte confort et sérénité dans la gestion des situations délicates où il y a beaucoup de cibles potentiellement dangereuses. Qui s’est déjà retrouvé dans une zone de fort trafic avec un brouillard à couper au couteau n’hésitera plus à investir dans un radar sérieux. Mon radar est un équipement à qui je peux confier le quart si nécessaire pour aller dormir.

AIS : ce serait très bien si les transpondeurs étaient obligatoires sur tous les bateaux. Compte tenu du prix, une VHF AIS qui gère les alarmes me parait quand même être un bon choix : pour une somme modique, on a un système d’alarme anti-collision avec les gros bateaux qui ne consomme pratiquement rien. Pour ceux qui peuvent y consacrer davantage, un transpondeur classe B est, amha, encore mieux : les cargos en route collision vous évitent automatiquement.

MerVeille : très bien, mais suppose une émission radar. Ne détectant que ceux qui émettent, ils présentent la même limitation de principe que l’AIS. Efficace dans les zones de navigation ou la plupart des bateaux sont équipés et émettent. Peu efficace dans les zones où très peu de bateaux disposent d’un radar.
Cordialement.