des saisons estivales insupportables à bord d'un acier ou un alu ?!

Pour la fraîcheur, taud de couleur sombre.

Quelques années sous le soleil avec coque alu bleu foncé, pont tbs.
Sans problèmes et pieds nus.
Capots en suffisance.
Au mouillage je n'ai jamais souffert du chaud.
La journée taud obligatoire.
Le plus pénible c'est un port ou une marina sans brise.
Sous les tropiques pour une longue durée dans une marina ou un chantier cela peut devenir un enfer et ce avec n'importe quel bateau.

A noter que l'alu conduit très bien la chaleur, ce qu'il fait qu'il se refroidi assez vite (et c'est pas forcément un avantage par temps froid), du coup, sauf à naviguer dans les eaux très chaudes, il ne reste pas chaud longtemps en plein soleil.
Par contre, quand on marche dessus, ca augmente la sensation de chaleur.
Perso, quand mon pont est trop chaud, je le mouille un peu.

Pour les aciers, ca garde la chaleur un peu plus longtemps.

En photo, la configuration adoptée à Bord, à Madagascar en décembre. La température est étouffante, et il y peu de vent... entre les cyclones.

Donc grande manche à air de 1,5 m² qui force l'air par le capot de soute 70 x 70 cm.
Toutes portes ouvertes.
Cabriolet ouvert au dessus du cockpit.

Un force 3 passe à l'intérieur du bateau, rendant la vie fort agréable.

Ne pas oublier le grand coup de seau de flotte sur le pont toutes les 30 minutes. Ca pompe la chaleur du sandwich de pont, et ça se sent à l'intérieur.

j'ai eu un sonate ovni de 35 pieds que j'ai isolé au trisodur jusqu'à la flottaison ;
j'ai repeint le pont en beige très clair ,et fait une bande blanche assez large sur la coque au niveau du livet .
il n'y faisait pas plus chaud que dans un polyester de série .
celui que je possède actuellement de conception canadienne ,est en sandwich pour les oeuvres mortes et en mono pour les oeuvres vives ,il est parfaitement isolé .comme quoi ce n'est pas le matériau qui compte ,mais sa mise en oeuvre
Alain

Hello,

Mon avis est que quand on ne tiendra plus dans nos bateaux à cause de la chaleur, on aura bien d'autres soucis à régler que de savoir si on serait mieux avec un autre matériau...

J'ai navigué sur un voilier acier isolé en Grèce et en Turquie pendant 15ans et depuis 6ans sur un voilier aluminium isolé aussi Grece,Turquie, méditerrané et aux Caraïbes maintenant,toujours bien frais à l'intérieur et surtout sans condensation .j'ai aussi un voilier pas isolé en plastique et bonjour la différence :plus chaud et humide...oublie ces fausses idées de chaleur ,bien sur un voilier en métal doit être isolé, d'ailleurs je ne comprends pas qu'on puisse construire des voiliers metal sans isolation.