Des renseignements pour le Sangria

sangria
j'ai un sangria depuis 12 ans il a été mis a l'eau en 72 :
Problemes rencontres :
corrosion au niveau des points de jonction accastillage gréément (ie fixation des winchs sur le mat, des taquets sur la bôme ...)
corrosion du lest en fonte facilement traite
quelques "sensations" de délaminage du pont : impressions ressenties par moment
casse d'un dalot d'evacuation d'eau dans le coffre arriere (en navigation : pinoche inserée par l'extérieur pour boucher le trou) : le tube d'evacuation s'était cassé a la liaison avec la coque : le T en cuivre a l'interieur du tube était corrodé
Problemes d'humidité au niveau des cloisons interieures et déformation de celles-ci : elles ne sont plus droites et se deformaient facilement .

Les points positifs : bateau tres agreable dans la piaule : on réduit la toile et ca continue a marcher fort a condition d'avoir une coque tres tres tres propre (c'est primordial sur ce bateau)
a titre indicatif j'ai réalisé une moyenne de 7.3 noeuds sur un parcours de 10 heures au portant cet été y compris 1 heure de moteur a 3.5
le bateau surfait a 12 noeuds en permanence
pas de gros travaux ne de grosses dépenses a prevoir .

Les ameliorations apportees :
motorisation RC8D
2 winch self tailing pour le genois et le remplacement de tous les autres
le renvoi de toutes les manoeuvres au cockpit (y compris les ris)
la suppression d'une bonne partie des cloisons a l'interieur , remplacees par des epontilles
L'allongement du mat de 2 metres et de la bôme de 80cm plus une paire de bastaques: d'ou une grand voile de first class 8 et des performances dans le petit temps assez etonnantes pour ce bateau
et ca n'est pas fini : la coque peut encaisser beaucoup