Des conseils pour savoir quel voilier choisir ?
Bonjour,
Je vais m’acheter un bateau a voile, je veux aller dans le nord de la Suede, puis en Corse.
J’ai un budget coquille de noix
Et j’ai commencer a aller visiter des bateaux, donc je viens pas pour que l’on m’explique que c’est une erreur, mais pour que l’on me donne des conseils !
(J’y connais rien, et donc c’est le president devoue d’une ecole d’informatique associative qui m’a donne le lien, il a un voilier au Havre je crois, et moi je suis a Stockholm, a Angbyplan …)
Photo des quatre premier bateaux visite, sur place j’ai acce a un fablab, ou makerspace, donc les plan diy et home made sont la genese du projet !
J’aimerai vos idees sur il faut un canoe de survie, ou on en trouve a petit prix en Suede, pareil pour la radio vhf, et le pilote auto, je pense faire du solitaire !
Comment connaitre ce qui est vital a embarquer, le maximum que le bateau peut embarquer ?
En dehors de la liste hautiere de securite,d’apres vos experiences , que fautil d’indispensable a bord ?
Ou trouver un dessanalisateur d’eau de mer ?
Merci de m’avoir lu
Philippe
cherche un peu sur hisse-et-oh.com il y a des centaines de posts sur ce sujet.
personne ne pourra jamais conseiller un débutant, c'est trop personnel.
Toutes les réponses sont sur HeO. Il faut donc commencer par les lire.
Naviguer en bateau est une affaire sérieuse et engage un budget toujours beaucoup plus couteux que ce qu'on pense très naïvement. Un bateau répond TOUJOURS à un programme donné.
Le monde maritime est règlementé et il faut en respecter les règles qui doivent être apprises.
Les règles de sécurité, rappelées sur tous les Guides Nautiques de bord, y ont une place principale.
Acheter un bateau avant de savoir naviguer n'a aucun sens pour aborder des navigations sérieuses.
Il faut donc commencer par apprendre tout ce qu'il faut savoir impérativement sur le plan théorique et surtout pratique. Une fois que l'on a appris et pratiqué on n'a plus besoin de personne pour choisir le bateau qui va convenir au programme que l'on vise.
Bonjour,
La reglemantation de Suede, dit verifie si la peinture reponds au norme de la Cop, si oui droits de naviguer dans l’archipelle et 6 milles.
Pour information les assurances coute moins chere en Suede en matiere de rc, et donc ils ont moins d’accidents que lees francais, de surccroit la vat est a 25 %, donc ton discourt est propre au personne qui cherche a se que l’on engage des frais ….
Et nous on cherche comment en avoir moins possible, comme le circuit electrique est en 12 volt, comme les voitures on cherche ou est la casse automobile et bateau a Stockholm !
Aurais tu une pqiste pour trouver ?
Sinon un m’a dit que sur le parking en allant terminus de la ligne rouge , y a un bateau de 6,5 metre et je peux le prendre gratuitement ….
Donc vous etes deux qui cherche a vendre, chose que j’ai rencontre en electronique et informatique, et si je veux acheter je fais pas par ce biAis, d’aillieurs avez vous de bon client par ce processus ?
Merci
Philippe
Le premier conseil c'est d'avoir une bonne expérience de navigation avant d'acheter. Ça permet de savoir ce que l'on aime sur un voilier, ce que l'on trouve vraiment important, c'est très varié selon les façons de naviguer et les navigateurs.
Je suis très étonné que tu demandes où trouver un dessalinisateur. Ça coute cher, demande de l'entretien et est très consommateur d'énergie. Si c'est pour se laver à bord et faire la vaisselle à l'eau douce ok mais si c'est pour boire de l'eau, des bouteilles feront très bien l'affaire.
Concernant la sécurité prend au moins le minimum réglementaire, perso j'aime bien également avoir des fusées si la VHF ne fonctionne plus (en voilier les problèmes volent en escadrille). Si tu prévois des navigations en solitaires, un récepteur AIS avec alarme peut être bien. Ça n'empêchera pas les collisions avec les autres plaisanciers et petits pêcheurs mais au moins ça permet d'éviter les cargos.
Bon courage pour ton projet mais la première des sécurités est évident de savoir naviguer.
PS : "sur place j’ai acce a un fablab, ou makerspace, donc les plan diy et home made sont la genese du projet !" je n'ai rien compris à cette phrase !!!
Commence comme ça :
Très rapidement :
- j'ai compris, petit budget, DIY, et tout le tralala... Ca tombe bien, ce type de profil est très présent dans la voile
- navigue, navigue, navigue (avant d'acheter). Navigue sur le bateau des autres, en Suede, il y a certainement aussi des plans à trouver. (yacht club ?)
- La suède est adorable pour les voiliers, c'est vrai. Mais attention, ce n'est pas le cas en france, et encore moins en méditerranée. Là bas, ca taxe vite et fort sur les bateaux.
- Pas besoin de dessal sur ces tailles. Un dessal, c'est pour être full autonome sur des semaines ... Un bateau de cette taille ne peut pas être autonome sur des semaines, donc il rentrera au port régulièrement.
- un bateau en bois, c'est avant tout pour un amoureux du bois, et énormément de travail d'entretien qui ne sert à rien si on veut juste voyager.
- sur ces tailles, sur ce budget, rester au maximum dans une logique kiss : donc simple & robuste. (donc, typiquement, un safran sur aileron au tableau arrière). Le moins de passes-coques possible, et un hors bord ira très bien. Quant à l'électronique du bord, le mieux serait de ne pas trop compter dessus. (donc, vhf portable en plus, carto sur tablette, etc.)
- pour le trajet prévu, comptez soit un an si vous êtes novices (j'ai pas dit débutants, débutant c'est mort), soit vous êtes capables de le faire de façon très sportive, et vous avez déjà toute l'experience pour choisir votre bateau (et l'experience pour savoir que vous pourriez le faire avec n'importe quel bateau)
- j'insiste : naviguez, naviguez, naviguez ! (si possible avec des gens qui partagent leurs connaissances)
- je ne réponds pas aux 4 photos : à part le bateau en bois, je ne vois rien de significatif par rapport aux critères que j'identifie comme important pour vous.
Bonsoir
Je viens d’en voir un je posterai dans la soirée les photos !
Donc je me dis pour la haute mer on peut perdre le moteur en hors bord donc il faut un in ?
De plus je suis entrain de m’interroger sur le fait de fermer l’endroit où il y a la barre et le tendeur de la baume de grande voiles, avez vous des réalisations à me partaaager sur ce type d’idée pour un bateau de 8 mètre ?
www.amazon.fr[...]hSWt3j1
Misil II
Merci
Philippe
Bonjour Ptiplouf
A titre d'exemple construction de capote rigide
www.hisse-et-oh.com[...]-rigide
manzanillo.fr[...]rigide/
Le Moko
Bonjour Ptiplouf
Le seul que je connaisse dans l 'esprit que tu souhaite c 'est le voilier Leatsa
www.gngl.com[...]/leatsa
Le Moko
Bonjour,
J’ai visite le albin accent 26 :
www.amazon.fr[...]yLOKEsI
Ya cinq voile comprit, et doonc vous conseilliez quoi ?
Merci
Philippe
Ptilou007, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
personne ne pourra te dire prends ce bateau ou celui là. c'est trop personnel. il y a des choses que certains adorent et d'autres détestent.
la preuve : c'est la diversité des bateaux qui naviguent. si il y avait 1 seule bonne solution il n'y aurait qu'une seule sorte de bateau. ben non.
achète n'importe quel bateau et tu feras tes expériences et donnes-toi un peu de mal pour lire les réponses à ta question qui pullulent sur hisse-et-oh.com
naviguer c'est aussi se donner un peu de mal. en mer pas d'internet.
avant de parler de voiler qui conviendrait ,il faut savoir s'en servir ,acquérir une expérience même petite ,et le choix viendra tout seul .
des revues spécialisées ont des banc d'essais sous voiles ,pour les comprendre une faut un petit peu d'expérience ,
et en navigation on sait on ne sait pas ,on ne peut pas faire semblant .
alain
Dont feed the troll. !
Je n’ai pas fait comme tout le monde et ca fonctionne aussi.
J’ai acheté mon voilier avant d’avoir commencé à naviguer.
J’ai beaucoup lu, beaucoup fait les pontons, avec une idée claire du programme.
Cela fait déjà plus de 3 ans et j’ai depuis peu changé de voilier pour un plus grand.
J’ai donc appris à naviguer sur mon propre voilier avec un moniteur qui au bout de 2 semaines m’a dit « maintenant c’est à toi ».
Il faut avoir les idées claires et surtout rester humble face à la mer ou les océans.
Pour Ingo Ptilou007, le dernier Voile Magazine traité des occasions. Il y a des trucs intéressants
