Dériveur ou quillard

Pour naviguer où ?
En Méditerranée, un quillard (TE environ 1m70 pour cette taille) ne pose pas de problème de mouillage et navigation près des côtes, et permet une meilleure remontée au près.
En Bretagne, avec les marées et les petits ports à échouage ou presque, un dériveur lesté voir intégral est certainement un avantage.

Bonjour,

La baie de Quiberon ce n'est pas bien grand, donc tu vas aller plus loin... Je connais bien le coin car mon bateau est au Crouesty.

Pour la navigation, il n'y a pas de différence entre un dériveur et un quillard. Le dériveur remontre un peu moins bien au vent et est un peut plus lourd (il faut plus de lest).

Le plus du dériveur: on peut s'aventurer là où il n'y a pas beaucoup d'eau et même s'échouer (pas si simple en réalité)
Les moins: Plus complexe au cause de la dérive et de son mécanisme et comme dit plus haut moins performant sur le plan vélique au près.

Un conseil: avant d'acheter, loue. Il y a pas mal de choix autour de la baie entre Le Crouesty, La Trinité et Port Haliguen. Loue un quillard de 30-34 pieds et un dériveur dans les mêmes tailles. Cela te permettra de te faire une idée par toi-même.

En famille avec des jeunes enfants le dériveur intégral c'est bien. Bien connaitre les lieux avant d échouer. Pas de houle, pas de clapot et surtout pas de rochers ni parcs à huitres. Il y a les photos satellites qui aident pas mal. Échouage à mi marée c'est bien.

Pour apprendre, comme tu dis, un quillard ce sera un truc en moins à manipuler. Et comme tu débutes de toute façon tu n'oseras pas échouer ou aller dans des coins où on a pied 😉

bonjour

le deriveur est un truc a emm..... en plus du reste , mais il a aussi des avantages , surtout a l'echouage .
pour le carenage , je suppose que c'est sur un ber
en nav le quillard est mieux , travail a terre sur la coque aussi
deriveurs , tu rentres au port quand les quillards attendent que la maree monte
a faire comfirmer par d'autres ; le peu de deriveurs ( de croisiere ) sur lequel j'ai navigue ; c'est surtout le manque de sensations sur le canot , qui m'a marque le plus .
au lieu de louer un modele un jour en deriveur et le lendemain en quillard , etant novice , c'est un peu risque ; fais plutot une demande pour une sortie avec quelqu’un qui a un deriveur et un autre a un quillard , cela doit etre possible via le site
a aussi sur certains deriveurs , il y a des espaces nettement moins pratiques dans le carre .
et pour repondre a la question de l'apprentissage , pour moi c'est surtout un bateau sensible et leger : maxi 1,5t
et pas un 30/34 pieds qui fera peu etre 3 ou 5t

a bientot sur l'eau

La croisière familiale suppose qu'on ne fait pas la course et qu'on vit agréablement le temps qui passe car dans tous les cas un voilier est désespérément lent et sans occupation en mer l'ennui s'installe rapidement (la rivière est merveilleuse pour les enfants et le paysage change à chaque instant). Avec un bon quillard on peut certes faire des journées de près très serré mais alors cela devient rapidement très inconfortable sauf pour le skipper qui peut y trouver son plaisir très personnel. Dans cette façon de voir, pour le plaisir de l'épouse ou des familiers il vaut mieux passer au cata si on ne veut pas dégouter son entourage

Avoir un bateau supposé savoir faire du bateau. Apprendre apprendre avant d’acheter

Bonjour à tous,
À ce que je comprends, pas de transat ou de tdm avec un DI, c’est ça ?
Le risque de talonnage me semble plus élevé que celui de chavirer, non ?
Merci
Francois