Dériveur lesté et port envasé...

"Quel genre de problème pourrais-je rencontrer avec un DL dans mon bon port du Douhet bien envasé" : Tout bonnement de remplir le puits de dérive avec de la vase qui empêchera ensuite de descendre la dérive.
Si le GibSea28 vous intéresse pensez aussi au GibSea 84 qui est son successeur (j'en ai un DL et en suis très content).

bonjour,
pour ce qui est des soucis du DL dans la vase, je rejoint completement CLK, le gros risque est de remplir le puit avec de la vase et de le colmater, le rendant inutilisable.
dans cet usage le DL montre ses limites.
ceci dit prend contact avec l'ami AR VAG (voir liste des matelots) qui possede un 28 et echoue dans la vase sans soucis apparament, il t'en dira certainement plus
cordialement
jpierre

avec notre DL on s'est posé plusieurs fois sur la vasière de l'île d'Aix où sont les bouées d'accueil sans problème. ca dépend peut être du poids de la dérive ? La nôtre fait environ 200 kg.

Je continue sur les biquilles, dont je suis à présent un adepte, après avoir eu trois DL et un DI.
Attention dans la vase très molle...
Les premières westerly en ont fait les frais dans les rivières anglaises.
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Lors de l'enfoncement, les quilles sont inexorablement poussées vers l'extérieur du fait de leur angulation, induisant sur la structure des efforts considérables.
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Tout une série de Konsort (de mémoire) a du retourner au chantier pour refaire les fonds et pourtant, ils ont la réputation d'être solides.
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Pour ceux qui visualisent mal le problème, il suffit de prendre deux couteaux de cuisine et de les enfoncer cote à cote dans la terre ou le sable, en leur donnant un angle d'incidence au départ. Ils s'enfoncent en s'éloignant l'un de l'autre.
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C'est la raison pour laquelle (entre-autres) beaucoup de biquilles anglais ont des quilles parallèles. Dans ce cas, le soucis est totalement réglé, mais d'autres apparaissent en nav...

Merci à tous pour vos réponses..

Dans l'ordre...

Oui le gib sea 84, comme le kelt 850 et quelques autres font effectivement partie des alternatives...

Les biquilles ne sont pas pas laissé de côté mais j'ai une idée assez précise de ce que je veux et je n'ai pas encore trouvé ce que je cherche dans ce type de bateau.

Ok pour la conception initial du dufour 2800 en quillard... je comprends bien que si le bateau n'était pas prévu pour cela au départ, ses performances seront sans doute moindre... je regarderais plutôt du côté des PTE, il faut bien trouver des compromis, rien n'est parfait.

Je reste cependant plutôt intéressé par un DL et vos contributions montrent que cela n'est pas rédhibitoire mais qu'il faut peut-être être prudent et vigilant. Je vais donc continuer à regarder du côté des DL. Je vais faire un passage au Crouesty, cela me permettra de préciser mon choix...

Je n'ai jamais vu de dérive de GS28 de près je ne sais pas dire comment elle est foutue mais je comprends bien pourquoi une tole simple peux plus facilement se bloquer qu'une dérive lourde... je penserais à tout cela dans mes recherches, vous m'avez donné de bons tuyaux pour mieux faire mon choix...

Merci

Et pourquoi pa sun quille courte, genre etap? Aucun soucis de piece mobile.

Bonjour, c'est moi qui avait posté il y a un moment sur ce probleme de derive dans la vase a chaque maréé basse. C'etait un petit menhir avec une derive tres legere, 20kgs, qui faisait piston et que j'etais obligé de degager a coup de marteau sur un martyr. Resultat ,axe cassé au bout de 2ans!!
Maintenant j'ai un micro cha, la quille pivotante fait 150kgs, et plus aucun probleme.. Je pense (peut etre a tort)que c'est lié au poids de l'appendice.

pas ce soucis sur mon 106 dl, la tole fait 100 kg, et le le bout de relavage remonte sur le pont... juste un tube qui tiens la table du carré à l'intérieur, voir effectivement le type de vase et le courant ...

Bonjour

J ai ete avec mon fatasia dl pendant 6 mois dans l3 port de tremtemou sous le pont de cheviré à nantes avec 2.5 metres ee vase molle au fond
Arrivee derive remontee, j amarais le bateau puis laissait descendre la eerive pour eviter le probleme de bourage de vase dans le puis de derive
Avant chq depart à maree haute, je faisais remonte et d3cendre la derive pour nettoyer le puit et ça n a jamais coincé
Bonne nav...