dériveur lesté, entretien dérive et lest.

Tu peux voir également du côté des Feeling dériveurs et intégrales ! ! ! Mais impossible d’éviter la corrosion dans les puits de dérive et même la dérive même après traitement en fonction de l’âge .

Je pensais aux Feeling construits par Kirie , après il y’a eu Kelt et Alliaura aux Sables donc je ne connais pas la technologie de ces deux constructeurs !

Francis quelle est le diamètre de tes bouts qui commandent la dérive ?
Merci Robert

Très propre effectivement le 32 DI !

Nous avons un DL de 1983 (Espace 1000) je n'ai eu qu'un petit ennui de dérive qui était restée bloquée en haut mais il a suffi de débloquer une vis du vérin pour que tout remarche bien. Sinon la dérive mérite les mêmes soins que la quille contre une éventuelle corrosion. C'est tout !

Bonjour

Je dois visiter un Muscadet jeanneau moteur voile , quelqu'un peu me renseigner sur l'entretien de la dérive et quoi vérifier concernant la dérive le jour de la visite

Merci Cordialement

j ai un O 31 le système de relevage est une vis sans fin le bateau a 7 ans jusqu a maintenant aucun pb
Entretien graissage annuelle de la vis a la graisse haute pression tres facile au sec il suffit de bloquer derive position haute puis visser la vis la vis monte dans la cabine

Entretien courant je rempli le haut du puis avec de l huile moteur en gros 1 litre de cette facon le système baigne dans l huile quand derive remontée
L axe avant qu il soit usé je pense que c est pas moi qui m en occuperai .

Elle reste dans le haut du puit .Quand je met le bateau au sec chaque annee pour carener elle degouline sur ma derive que je dois degraisser au trichlo avant de passer mon antifouling
je pense que le haut du puit est largement hors d eau d ailleurs en haut il y a un tuyau de decompression relié a l evacuation de l evier j ai fait un essai en bouchant le trou en haut du puit mauvaise idee très mauvaise odeur d huile moteur dans le carré avec les mouvements du bateau le haut du puit a besoin de respirer dans mon cas
Je ne pense pas que l huile puisse repartir a la mer sauf a vraiment coucher et meme plus le bateau je pense que les 2 3 cm d huile reste au niveau de la ligne de flottaison a l interieur du puit A noter que le haut de mon puit a une tres petite section la derive se" range"en pivotant dans mon embryon de quille dans le puit proprement dit il n y a que le système vis sans fin
C est un système tres different du tiens que beneteau a adopté depuis longtemps et qui est fiable et facile a entretenir la piece d usure est juste la noix de la vis
Je n ai pas le meme pb que vous avec la boue qui coince la derive ,je navigue en mediterranée j ai choisis un deriveur pour avoir un minimum de tirant d eau pour mouiller très pres de terre donc souvent mieux abrité dans des zones ou il y a peu de bateaux au mouillage hors la journee les tres petits bateaux a moteur et je peux aussi rentrer dans les petits ports abris tres nombreux en med
Ceux qui n aiment pas les deriveurs diront que je fais un moins bon prés mais étant retraité je suis riche de temps et pas a une heure prés