DERIVEUR ET QUILLARD

attention ...
Troll :-)

Non , je plaisante, quoique, pour faire un sujet qui dérape en insultes y a pas plus efficace :-)

Avec le moteur de recherche du site, tu vas trouver un grand nombre de fils parlant de cela. Comme tu n'est pas inscrit, je suppose que tu ne connais pas encore les détails du mode d'emploi du forum, c'est pour ça que je te propose de chercher dans les archives .

Robert.

Troll
Faut aussi arrêter un peux avec vos conneries paranos! Je trouve la question pertinente!

Avant de crier au troll, il faut d'abord lire correctement la question!

Je n'y ai pas répondu pour la simple raison que je navigue sur un dériveur, de fait quillard pour moi, c'est exclu et en + j'en sais rien, les raisons sont persos, mais ici on ne demande pas de faire l'apologie de tel ou de tel système on demande juste des précisions sur les qualités / défauts, de navigation et de ses différents! C'est pourtant simple!!!!!

Donc il serait intéressant d'avoir l'avis de qqn qui a pratiqué les deux.

Pour vous, qui naviguez, c'est une évidence, mais pour un novice, il me semble que ces questions sont légitimes!

Je pense qu'il ne faut pas oublié qu'il n'y a pas de mal à s'initier. Quel meilleur moyen qu'un site de voile où tout le monde y va de sa connaissance maritime, (qui de plus est, distillée à tous vents à ceux qui connaisent) pour se renseigner? Avec des réac's pareil (cqfd Robert) le cliché du riche plaisancier a de belles années devant lui! C'est un peux comme le cigare, mais bon là je dérape.....

Abrégeons, moi aussi je suis intéressé de savoir, de lire vos expérience!

Alors, c'est quoi nen nav la différence entre un quillard et un dériveur??? (Parceque si y en a une...!)

Merci
En voilà une réponse super intéressante!

Juste pour l'annegdote, la 1ère fois que je suis sortis sur le bateau qui est devenu le mien, je ne savais pas que c'était un DL! Après 20 min de ronds dans l'eau, au sens propre du thèrme, et une casi prise de digue, involontaire, vous l'aurez compris rentrée au port au moteur, gaz à coin pour donner de l'inertie, en me disant que décidément j'étais un gros nul et que j'avais encore de gros gros efforts à faire pour sortir seul avec un bateau.

Discussion sur le ponton

• mais ta dérive, tu l'as baisée?

• Hein, tu parles de quoi là?

• Ben tu vois là où tu as la poignée au bout de la châine, ben c'est la dérive, pis faut la baisser!!!

• Ookkkayyy, j'ai pigé pourquoi je faisais des ronds dans l'eau!!!!

Pas fier ce jour là, vraiment pas, mais c'est en forgeant que l'on devient forgeron, pas vrai? Je m'en vante pas de celle ci, mais maintenant avec les années, j'ai un gros sourire en forme de banane quand j'y repense.

Et je ne vous parle même pas d'un de mes compatriotes qui s'est retrouver pendu par les amarres, mais avec un quillard lui, au quai du port des minimes en Atlantique!!!.

:-D :-D :-D

mon expérence !
Tout juste sorti des études, habitant la bretagne nord et n'ayant pas les moyens de payer une place de marina ni même un mouillage en pleine eau, j'ai acheté un dériveur ( mousquetaire )pour le mettre dans un petit port à Marées, gratos.

c'est une raison qui impose le choix du dériveur pour pas mal de gens en bretagne.

mais j'avais une envie terrible de lui faire pousser une quille pour remonter au vent...

j'ai donc acheté trois ans plus tard, un petit quillard ( Start 7 ) aux performances honorables au près, surtout dans la brise.

Tirant d'eau court, étudié pour pouvoir poser sur béquilles, il est tombé deux fois...
Ca m'a couté le tiers du prix du bateau en lourds travaux de rénovation des fonds de coque et du tableau arrière, arraché par le safran.

"terminé, les quillards et tant pis pour le près", me suis-je dit.

le suivant, un Sauvignon DL.
Ils ont bien rigolé, les copains avec leur Arpège et son lest à bulbe.
" on t'enverra des cartes postales !"...

Mais il ont moins crâné quand ils ont vu qu'au louvoyage, le Sauvignon avec sa carène toujours propre (car brossée sur la plage tous les 15 jours) et son solent sur étai largable, n'était jamais décroché par l'Arpège et son enrouleur de génois.

Ma conclusion : pas la peine d'avoir un quillard pour avancer au près, si la carène n'est pas propre et rien d'autre qu'un génois enrouleur pour faire du près dans la brise.

A bon entendeur !

POUR COULER UN POT
Le dériveur est génial, régulièrement il y en a qui se font pièger.
"Regarde l'autre, il est aussi gros que nous et il passe donc si lui il passe nous aussi" et paf c'est la baffe parce que c'etait un dériveur lesté et l'autre un quillard avec 165 cm de TE.
Aventure vécue avec un éleve à la barre dans la passe de Dunkerque ;-)

tu peux aussi
poser la question à l architecte des serpentaires qui s appelle Bernard Veys, son site :

enthousiaste.com

Le bi-Loup
Le bi-loup, ça c'est un chouette bateau!
Effectivement je navigue en Bretagne, dans ce petit mais robuste bi- quilles qui se pose gentiment où on veut, qui ne gîte pas trop car mon dos n'aime pas ça...
Evidemment, au près il est pas très performant mais je ne cherche pas la performance... je prends mon pied dès que le moteur s'arrête à la sortie de la Vilaine... Le SULA glisse pénardement sur l'eau, et je me mets à rêver en observant ces côtes si belles de notre Bretagne.
J'ai trouvé le bateau qui me convient!

entente cordiale?
ne te laisse pas trop frapper par les anglais, rends leur!