Dériveur à lest liquide: Avantage? Inconvenient?

y'en d'autre encore
le moustic que j'aime vraiment bien,très marin et transportable pour du vrais!Gille Montaubin aussi a dessiné quelques un de ces bateaux avec ce principe de leste liquide. users.skynet.be[...]moustic .
htmhttp:// site de Gille montaubin
salut Laurent

pour répondre à christophe..
il y a aussi le BRUG 23 DI ,800 kg +4 à 500 kg d'eau,pas mal du tout comme navire,vraiment à voile,dans la même tendance que le Moustic(il y en a un d'ailleurs à vendre sur La Rochelle)
Rien à voir avec les Mac-Gregor ou Duo de chez Dufour,limites dangereux si ça piaule brusquement et que tu es sous voiles,vû plusieurs fois!!!!!
Quoi qu'il en soit,avec un lest liquide,tu te limites à un rayon d'action relativement réduit,à la nav,mais comme il sont facilement remorquable,c'est un autre programe,qui peut être tout à fait interressant.
jacquot

Y a l Ikone aussi ...
Peche promenade moderne , du chantier Espace Vag a Concarneau .
C est pas mal pour mettre sur une remorque, tu trimballe pas de la ferraille inutilement !

Hunter....
vas voir dans les coups de gueule , il y a des mécontents de la qualité et du sav.
Ca vaut ce que ça vaut....

Et pour christian... principe du ballast, utilisé par Tabarly pour la premiere fois sur Pen Duick 3 ou 4 (je sais plus lequel), ça veut pas dire que ça marche, mais plain de bateau de course se font chier avec ça depuis un bail :-)

C'est le penduick V
avec lequel, effectivement, il a gagné la transpacifique

lest liquide
hello,
sur mon muscadet j'avait les fonds remplis de bouteilles, soit environ 60 litres et bien quand elles etaient vides un sentait la diférence.
ne nombreux architecte (tutard par ex) proposent des transportables avec lest liquide ezt ce sont de bon bateaux.
jean claude est sans doute plus qualifié que moi mais il me semble que la stabilité est induite par une repartition des poids en fonction de la masse volumique et dans ce cas, l'eau influe sur la masse volumique du bateau, donc sur sa stabilité, meme placée en dessous de la flotaison et dans l'axe du bateau.
mais il faudrait demander à un archi pour confirmer mes dires.
bon vent
jpierre

Bouteilles dans le bateau et non pas bateau dans la bouteille !

Evidement si le liquide en question est du Muscadet bien frais de fond de cale, il y à de quoi être lesté et partir à la dérive bien sur la stabilité de l'ensemble bateau capitaine sous la modification de la masse volumique est profondément modifiée !
Pardon votre bateau fait combien de tonneaux ?
Bon ! Que fait notre architecte Jean Paul !
Aurait-il peur de trinquer avec des clients qui n’en font qu’a leur tête .
Qu’il s’avance sans peur devant l’honorable assemblée du forum, et qu’il nous dise tout ,tout sur les dériveurs à lest liquides que ces derniers soient de l’eau de mer ,du Muscadet ou tout autres crues !
Nous allons boirent tous en cœur ses paroles , Oh !! divin architecte !
Très cordialement à toutes et tous .

17 ans après... je sais pas si ma réponse arrive à l'heure :-)

Mais j'ai l'impression que le problème du Hunter 23.5 est qu'il n'est pas échouable facilement sans béquille. Il faudrait presque lui rajouter des ailerons latéraux pour qu'il puisse se poser direct sur le sable. Alors c'est un bricolage faisable : un peu de CTP marine, de la fibre, de la résine, du gelcoat, etc...
Son pont à teugues ne me parait pas non plus génial.

L'agrion le problème c'est sa disponibilité ?

Pierre