dérives ou ailerons sur cata
Bonjour
Beaucoup de cata ont des ailerons alors que ce sont des cata sportif comme ceux de Mr LEROUGE par exemple
Pourquoi ?
Certes ceux avec les dérives remontent mieux au vent mais quel est le gain réel ?
Le jeu en vaut il la chandelle?
Le cout, la fragilité ect ….
Qu'en pensent les propriétaires de soubise, vik, ksenia , et autres barramundi de vitesse?
Il n y a pas photo : ca marche bien mieux avec dérive
Plus de cap au prés, moins de trainée au portant
Mais aussi des accélérations plus franche dans les risées
Plus de vitesse dans l ensemble
Les inconvénients :
Une manoeuvre en plus
On ne peut pas beacher
Dérive relevé = absence de protection des sails drive
Place des puits de derive a l interieur
Pourquoi ne pourrait-on pas s'échouer sur une plage ? Je passe mon temps à faire ça avec mon Iroquois, et en plus il est au corps mort et échoue à chaque marée…
Coque en monolithique = ok pour échouage
Mais la plupart des cata a dérive sont en sandwich : risqué
Et le safran serait en appuis : risqué si pas prévu pour
j ai beaché avec mon catana 40 au Séngal , Brésil , Guyane , mais plus risqué pour le safran et le sdrive que si j avais eue avec quille , c est pour ça que le prochain cata a des quilles , plus chiant a stocké aussi sans quille
Bonsoir,
je trouve un peu bizzare que personne n' ai parlé du côté sécurité qu' offre les dérives dans le mauvais temps: dérive sous le vent relevée, il n' y a aucun risque d' effet croche pieds, contrairement aux ailerons.
Gorlann
Pour l'absence d'effet croche-pied cela me parait une douce rêverie. Si une vague + vent, en l'absence de dérive sous le vent, est capable de lever la coque au vent suffisamment pour rendre sa dérive inefficace, je suis persuadé que mon petit cata finira sur le toit !
