Dérive Micro Challenger

Bonjour,
Quelqu'un peut il me dire combien faut il de tours de manivelle pour remonter la dérive et y a t'il un risque de la perdre ou de casser la vis si on en fait trop dans un sens ou dans un autre?
Merci

L'équipage
03 mai 2015
03 mai 201503 mai 2015

Là :

19 juil. 2025

Bonjour
Je déterre un peu mais je cherche un schéma du système et donc, la réponse à la question. Vous auriez çà ?
erci

20 juil. 2025

On trouve en ligne le schéma pour le Challenger Horizon. C'est peu ou prou le même que le Micro.
Pour les infos et pièces détachées, ne pas hésiter à se tourner vers le chantier CNA à Verquières (fournisseur du site Mini Croiseur).

Merci!

20 juil. 2025

bonjour, si mes souvenir sont bon, il faut environ 150 tours pour remonter ou descendre la dérive.
si on dévisse de trop on ne risque rien mais on a l'impression de tourner dans le vide, pour la remonter sa bloquera automatiquement arriver en butée mais a moins de s'appeler hulk... on ne peu pas casser la vis ou autre..
par contre il faut régulièrement graisser la vis sans fin..
une fois, oubliant de la remonter au port, la vis est sortie de sont logement haut et est venu taper le rouf, il a suffit de la visser et tout est rentrer dans l'ordre.

20 juil. 2025

Euh! ...ça arrive que la vis casse non ?

20 juil. 2025

Non pas 150 , ou alors la vis n'est d'origine....Un verre d'huile alimentaire de temps en temps.

20 juil. 2025

La (ou les) vis qui peuvent casser sont des sécurités qui sautent en cas de talonnage. À changer ensuite.
(C'est comme ça sur le Bravo, ça doit être pareil sur le Micro).
La vis sans fin ne risque pas grand-chose.
+1 pour l'entretien qu'il faut y faire.

20 juil. 2025

Ça casse même pas, il y a une patte métallique en acier doux qui se tord à la remontée de l'écrou (vécu...), c'est un mécanisme très bien conçu.

20 juil. 2025

Quelques photos issues de ce forum :

Pour ceux qui en ont eu dans les premiers. Ici N°74.
On voit bien que le vérin peut monter mais il ne sort ni par le haut ni par le bas... Il y a un truc pour le démonter ?

Est-ce qu'il ne faudrait pas désolidariser l'axe de quille relevable en premier pour atteindre la fixation inférieure de la vis sans fin ?
Je n'en sais strictement rien, j'écris ça après avoir regardé le schéma.

Bonjour.
De mémoire, il y a une chape femelle sur la quille. On y accède par le bas, quille baissée. Il y a un cache sous la coque qu il faut peut être déposer.
En descendant la quille, j avais cassé la goupille d arrêt. La quille est descendue et a avancé, en faisant sauter la plaque qui masque le puits dans remonte la dérive. Il doit y avoir moyen de démonter par le haut, mais je ne m en rappelle plus. Ne pas toucher à l' axe de quille, très difficile d accès. Bon courage.

Quand on talonne avec un micro, la vis vérin remonte dans le carré, ça doit toujours être clair.

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

2022