Dérive First 25

graissage
oui, quille relevée tu vas t'échouer dans un endroit calme puis tu descends la dérive et alors comme la dérive touche le fond de l'eau, c'est la vis qui sort dans la cabine. Tu peux alors l'enduire d'une bonne graisse bien collante, la revisser et te déséchouer. Ne mets surtout pas de WD40, j'ai essayé et c'étais plus dur après qu'avant, le WD40 dans ce cas ayant un effet de dégraissant. Ca se fait en quelques minutes mais faut pas trop trainer à marrée descendante.

Si tu ne peux échouer facilement
Tu peux faire passer un bout sous la dérive et reprendre sur un winch pour bloquer la dérive en position haute.

Je n'ai jamais essayé. J'imagine qu'il faut faire gaffe à ne pas avoir la quille qui tombe d'un seul coup.

ce 'nest pas une derive ... mais une quille
Si tu t'echoue a une marree pas de pb, effectivement un coup de graisse en devissant le mecanisme comme si on descend la quille, pense a enlever la cage metallique de protection avant ...
Si tu est echoué profite pour donner un coup de graisse en bombe sur les flans par desous.
Et si tu veux pas t'echouer, tu remonte la quille a fond, tu pass un bout en dessous que tu bloque de chaques cotés au niveau des winchs d'ecoutes, et tu laisse redescendre la quille qui va se bloquer sur le bout... C'est plus delicat mais ca marche ...

quille first 25
Merci à tous,

Après graissage, le système est beaucoup moins dur, se serait presque avec plaisir de remonter ou descendre la quille !!!!

merci encore

Cordialement
Bob

direct epoxy
une premier couche dilué à50% avant le mastic poncage et antifoulling
J'ai straté le bord d'attaque avec de lafibre de verre (taffetas )

LM

Bonjour, je viens d'acheter un first 285 dériveur, je joint un doc sur l'entretien et contrôle du système de relevage de dérive