Dépose tourteau ?

Messieurs, bonjour
J'essaye de démonter mon tourteau proprement.
J'ai sortie toutes les vis (4+1) et il ne veut rien savoir ...
J'ai écarter gentiment les deux lèvres au tournevis, puis je lui ai légèrement fait gouter du marteau, toujours rien ...
J'ai essayer l'arrache moyeu toujours pas ...
Après avoir cherché sur d'ancien post, on y parle de goupille, mais je n'en ai pas trouvé ...
On est bien d'accord que pour le démontage, le tourteau sort vers l'inverseur et l'arbre vers l'hélice ?
Dois-je oublier mes méthodes tendre et gentille pour lui faire gouter à une bonne grosse masse ?
N'y a t-il pas de risque pour ce tourteau qui à défaut de mayonnaise est assaisonné à la sauce rouille ?
Pour info, je le démonte dans le cadre d'une rénovation complète d'un petit chalut, avec sablage et peinture comme soin...
Par avance, merci.
Michel.

L'équipage
BarbossaBarbossa
17 fév. 2010
Hua HinHua Hin
17 fév. 2010

normalement
il y a une vis pointeau. Il faut la desserrer. Ensuite tu intercale une entretoise entre le tourteau et le plateau de l'inverseur et l'arbre et tu serre avec les 4 boulons. Au préalable asperger de dégrippant. Si ca force encore, chauffer le tourteau au flambard.

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(pir2lune)(pir2lune)
17 fév. 2010

c'est déjà un premier pas
c'est désacouplé. ci-joint la G..... d'un tourteau neuf www.kent-marine.com[...]04.html

Dans ton cas il faut beaucoup de WD 40 et un peut de vibration pour que la pince reprenne un peu de sa flexibilité,
Vu son état et sauf récupération satisfaisante, il te faudra sans doute la changer.
Si tu envisage de le faire, alors tu peux frapper....le tourteau mais pas l'arbre

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jpjp
17 fév. 2010

comme entretoise, j'utilise
une douille de coffret de clés à douille pas cher

c'est pratique car tous les diamètres usuels sont couverts

amicalement

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villakaranvillakaran
18 fév. 2010

?
Je ne comprends pas bien (je suis un peu niais) où tu veux désaccoupler :
- entre le tourteau et l'inverseur (ça a déjà l'air d'être fait sur ta photo 4
- le tourteau de l'arbre.

Dans le deuxième cas, j'ai eu la même difficulté avec le mien, j'ai réaccouplé tourteau inverseur et remonté l'hélice. Ensuite, j'ai tapé dans l'axe, en intercalant un bois dur et en évitant la chaise d'arbre et c'est venu assez facilement (tu peux chauffer le tourteau et refroidir l'arbre si ça ne marche pas).

Dans le premier cas, j'en suis toujours au même point, il n'y a aucun jeu entre le plateau de l'inverseur et le tourteau. Je pense que je vais caler le plateau et envoyer quelques coups de burin entre les deux, mais est-ce une bonne idée ?

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jpjp
18 fév. 2010

je ne comprend pas bien
ce que tu as fait dans le deuxième cas ni d'ailleurs le problème dans le premier cas

taper en bout d'arbre coté hélice, tourteau accouplé est sans aucun effet autre que faire jouer les silents blocks ou en insistant trop, casser la butée d'inverseur

taper en bout d'arbre coté moteur quand tout est accouplé, il faut savoir le faire

ensuite, le burin est un outil de mécanicien destiné à démonter uniquement des pièces devant partir à la ferraille

pour désaccoupler le tourteau de l'arbre, il suffit d'enlever toute la visserie y compris la vis pointeau, mettre du dégrippant, insérer un coin dans chaque fente en écartant au mieux et utiliser un arrache moyeu classique en bout

si tu n'as pas d'arrache moyeur, un bout de cornière en acier avec deux trous correspondants aux trous du tourteau
iol suffit de mettre 2 boulons traversant et une douille de clef en bout d'arbre

quand tu vas serrer les boulons, la douille va être compressée contre l'arbre qui sera forcément chassé à un moment

quand le tourteau est désaccouplé de l'arbre et qu'il est collé au plateau d'inverseur , il suffit d'un léger coup de maillet en travers et en bout du tourteau pour désaccoupler après avoir mis du dégrippant et laissé agir celui ci

amicalement

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villakaranvillakaran
18 fév. 2010

Bien reçu.
Bien compris tes explications éclairées, toujours est-il (c'est trop tard), que j'ai ainsi réussi à sortir l'arbre du tourteau, il restait bloqué, peut-être par la corrosion ?). Pour éviter de faire travailler les supports moteurs en cisaillement, il aurait fallu que je bloque le moteur, par exemple contre une varangue).
Merci en tout cas pour tes conseils, je vous tiendrais au courant du résultat.
Amicalement.
Philippe

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Drake-83Drake-83
28 fév. 2010

Vis pointeau du tourteau
Mon tourteau n'a pas de vis pointeau. Il doit avoir l'age du bateau (1981).
Il s'est desserré cet été.
J'ai tellement resserré que j'ai foiré une des vis (M8 quand même). Une chance qu'elle n'ait pas cassé.
Je compte les remonter au frein filet après un bon dégraissage.
Le chantier où je suis au sec me conseille de mettre une vis pointeau.
N'est il pas dangereux d'en mettre une ? Quel est le risque pour l'inverseur ? En cas d'orin dans l'hélice, ne vaut-il pas mieux que ça finisse par glisser ?

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jpjp
28 fév. 2010

et le chantier a bien raison
et si c'est dangereux, l'immense majorité des bateaux est en danger

pour les vis, des boulons feront bien mieux l'affaire et on en trouve en acier à 80 ou 120 kg

amicalement

pour le coup de l'orin, il faut considérer qu'une sécurité doit être étalonnée pour faire un office correct et rien ne sert de compter là dessus sans connaître le couple de glissement et être certain qu'il est judicieux

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Drake-83Drake-83
02 mars 2010

Vis pointeau
Comme tu le dis, j'ai constaté que les tourteaux neufs en ont tous une.
Je m'en suis fait une (diamètre 6) avec une vis HC inox. Et j'ai acheté un coupe orins en plus.
Je pose tout ça ce WE.

Merci pour les conseils.

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