Départ Séte, arrivée Madagascar

Départ du sud de la France en septembre, octobre au plus tard, avant si possible, pour éviter le mauvais temps d'automne.

En gros, il faudra faire 2 transats :
- Cap-vert / Brésil (entre novembre et janvier)
- Brésil / Afrique du sud, (février- mars)
- puis remontée vers Madagascar (avril-mai)

Avec quel bateau ?

Tu peux consulter aussi les Pilot Charts pour avoir une bonne idée des conditions possibles.

Descendre direct à Salvador de Bahia depuis les Cap Vert, puis viser l'archipel de Trindade et direct ensuite le Cap, en suivant le vent... ?

En gros 10.000 milles nautiques par cette route.
Ce serait bien plus court par Suez, mais bon...

J'y suis, à Mada, en passant à Suez.

Comme dit au dessus : achète le bouquin route de grandes croisières.

Par Suez, c'est bien plus court. Faut arriver en novembre dernier délai.

En partant de France début juillet, je suis arrivé mi octobre.

Les bakchichs, faut pas en avoir peur.

j'en ai discuté avec les convoyeurs pros qui amènent les catas de loc aux Seychelles, plusieurs fois par an. Ils m'ont donné les bons conseils pour ne rien payer. Mais faut oser les appliquer !

Donc j'en ai eu pour 50 dollars en tout. 30 à l'arrivée à part Saïd puis 20 à Suez.

voila les conseils que j'ai reçus :

Faut pas se laisser intimider par le ton agressif lors de la demande. Un non franc et clair pour commencer, puis la présentation d'un papier "officiel" de demande de bakchichs avec le nom du demandeur, s'il insiste.

Le copain skipper pro avait avec lui un lot de formulaires de "demande de bakchichs" à remplier par le demandeur, avec nom, numéro de pièce d'identité et signature. Le tout à remplir en trois exemplaires !

Quant aux deux pilotes sur le canal (un par jour), là c'est à toi d'être (un peu) agressif mais surtout très autoritaire. Lui imposer d'emblée de rester dans le cockpit avec interdiction de rentrer dans le bateau et de toucher à quoi que ce soit, y compris la barre (pour cette dernière, ça les arrange)

Le pilote est toujours très calme et courtois pendant le voyage, jusqu'à 30 minutes de l'arrivée. Là, il change de ton, devient agressif et menaçant.
Le premier pilote m'a menacé de faire bloquer mon bateau si je ne le payais pas, comme si c'était une somme due.

Comme nous étions trois mecs à bord, et lui seul, il est reparti avec une tablette de chocolat, mais pas un sou.

Par contre, sur le bateau devant nous, nous avons assisté à une scène surprenante.... le pilote est passé par dessus bord et a rejoint la berge à la nage.

Le skipper de l'ovni en question m'a calmement dit que le mec lui tapait sur les nerfs et que ses menaces étaient de trop. Il l'a foutu à l'eau !

Rien à craindre, selon lui. Le voleur ne va pas porter plainte. effectivement, les nouveaux pilotes sont arrivés le lendemain sans commentaires, mais l'information avait circulé.

Aucun des pilotes n'a demandé quoi que ce soit !

De coup j'ai filé 20 dollars au mien, histoire que les autres sachent que jouer au con n'est pas la meilleur solution pour se faire du fric !

Le golf, c'est un autre problème. Nous sommes passés en aout 2008.
J'ignore comment est la situation maintenant.

Inutile de revenir là dessus. ça a déjà fait couler beaucoup d'encre. Nous sommes passés sans soucis, grâce aux informations de l'armée française, qui nous a indiqué la route à suivre, mais d'autres n'ont pas eu cette chance.

Merci à tous les contributeurs !!!