Démonter volant moteur 2 CV crescent

En fait, le volant moteur est monté sur un assemblage conique avec une clavette. Comme c'est une pièce que l'on ne démonte pas souvent, une oxydation se forme et "soude" l'assemblage.
En l'absence d'extracteur adéquate, il faut :
1) Enlever le carter supérieur de façon à dégager le volant moteur.
2) Desserrer l'écrou central de façon à ce que celui-ci affleure au ras du filetage.

3) Un gus tient le volant moteur à pleine main en soulevant l'ensemble, comme si il voulait arracher le volant.
4) un autre gus muni d'un jet en bronze (ou autre métal assez tendre) et d'un marteau, va poser le jet de bronze sur l'écrou central affleurant le filetage et taper un coup sec avec le marteau.
Auparavant, il serait bon de vaporiser du dégrippant autour de l'écrou et le laisser agir une nuit.
Il se peut qu'il soit nécessaire de renouveler l'opération plusieurs fois.

Ben il manque la came qui est sur le rotor,pour verifier l'ouverture du rupteur il faut reposer le rotor et déposer la trappe de visite tenue par les 2 vis.

Bonsoir ,la came est peut etre sur l axe du volant?

l'image :