Demonter inverseur bateau à flot

Bonjour,

Je dois inspecter la liaison moteur/inverseur et donc démonter celui-ci. Il s'agit d'un Volvo 2003 à ligne d'arbre classique.

Je me demande s'il y a une procédure particulière ?

Je pensais simplement désacoupler l'arbre de l'inverseur et reculer l'arbre de quelques centimètres (après l'avoie légérement graissé) afin de gagner l'espace nécessaire pour séparer le moteur et l'inverseur.

Cette simple procèdure est-elle suffisante ?

Merci à vous !

L'équipage
06 jan. 2025
06 jan. 2025

oui c'est bien sûr possible. par précaution, laisser le tourteau sur l'arbre, et éventuellement prévoir une cale dessous pour garder l'arbre centré dans le presse-étoupe (fuites si joints à lévres).

Par contre si tu comptes sortir l'inverseur, selon la configuration de ton bateau cela peut nécessiter la dépose du moteur (voiliers en particulier) . A bien mesurer avant.

A+


Yammi:Merci pour ce rapide retour. J'ai de la place, l'inverseur ne devrait se laisser faire sans trop de difficultés... Enfin j'espère !·le 06 jan. 08:50
06 jan. 2025

oui,mais pense à caler le moteur avant ;
quand tu vas séparer les deux tu verras le type d'accouplement ,qui peut être un croisillion en caoutchouc .
on peut le faire refaire dans de la bande deroulement de transporteur ,c'est plus solide .


06 jan. 2025

Après avoir désaccordé l’arbre, enfiler dessus une chambre à air. Un collier serflex sur l’arbre, un autre sur la coque. Ce devrait améliorer l’étanchéité.


06 jan. 2025

Dois-je m'attendre à avoir de l'eau qui rentre en "assez grande" quantité ?


yoocool:Si ton presse-étoupe et en bonne état et que ton arbre d helice reste dans le même axe tu devrais pas avoir d eau qui rentre ·le 07 jan. 15:14
06 jan. 2025

Pourquoi vous ne soulevez pas le moteur et ne l'avancez pas un peu une fois désaccouplé, vous auriez plus de place pour desserrer l'écrou en bout de vilebrequin.


Yammi:J'ai une accessibilité relativement bonne et je dois simplement inspecter ma liaison, sujet : www.hisse-et-oh.com[...]ur-ms2b ·le 06 jan. 09:28
06 jan. 2025

Bonjour,

Méfie toi de l anode d arbre d hélice, en fonction de sa position (devant ou derrière la chaise) et si elle est très proche de la chaise d arbre tu risques de ne pas pouvoir beaucoup reculer ton arbre.
Le cas échéant ne force pas en pensant que c est juste un peu dur...


Yammi:Très bonne remarque !·le 06 jan. 09:27
07 jan. 2025

L'anode d'arbre doit être posée de façon que l'on puisse reculer celui-ci mais qu'll l'empêche de sortir du presse étoupe en cas de désacouplement intempestif .
évidemment s'il y a une chaise .
sur un tube d'étambot qui inclut la bague hydro on la met à l'intérieur devant le presse étoupe si on a la place ,ça évite de perdre l'arbre et de la chercher lors du carénage .


Bonjour à toutes et tous,

J'ai démonté mon invereur sans trop de problème pour découvrir des cannelures légérement usées. Après démontage de la flasque et test d'usure je constate un jeu extrémement minime.

Je suis allé voir un tourneur pour demander un avis technique et envisager une modification vers un axe carré, il n'en voit absolument aucune utilité à ce stade d'usure.

Je reste donc ainsi avec l'ajout d'une vérification visuelle toutes les 100 heures soit 2 ans en moyenne ce qui me convient car la manip est relativement facile et ne demande que 2h montage/démontage, le tout avec une accessibilité correcte.

Merci à vous !


aquilalaroche:Cool, tu vas pouvoir naviguer sereinement.Ton tourneur t'a-t-il donné un ordre de prix ? ·le 14 jan. 13:49
Yammi:J'ai demandé un ordre de prix rapide pour refaire une flasque et transformer l'axe en carré et il pense dans les 350/400€ (démontage/remontage par mes soins + joints qu'il faudra changer, j'ai pas regardé).·le 14 jan. 18:00
aquilalaroche:à ce prix là le jeu en vaut la chandelle. L'ordre de prix était plutôt dans les 1400 € si ma mémoire .......·le 14 jan. 18:37

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2022