Démonter hélice saildrive

Je confirme. Un clé de qualité en viendra à bout. La plupart du temps, il y a du frein filet (parfois extrêmement costaud). Penser d'ailleurs à en remettre au remontage. Les pertes d'hélices de sail drive volvo sont fréquentes.

Bonjour,
La solution de dernière chance est de percer la tête de la vis.en suite c'est facile de dévisser le cône avec un rallonge en calant l'hélice.bon courage.

Hello,
J'ouvre un peu le débat en ajoutant une question à celle de notre ami Yannbis.
Comment faites vous pour bloquer l'arbre et l'hélice pour la désserrer ?

Perso, selon les cas, j'ai intercalé entre une des pales et le sol un madrier vertical, empêchant l'hélice de tourner, ou alors une pièce de bois intercalée entre une des pales et la coque.

Je pose la question pour essayer de trouver la méthode qui permet de créer le moins de contraintes sur la chaise d'arbre ou la coque.
Je ne peux pas utiliser de pince étau sur l'arbre coté moteur car avec le joint PSS je n'ai pas intérêt à strier l'arbre. Ca pourrait abimer les joints toriques de la bague.

Amicalement.
FX

J'ai démonté (et remonté) exactement la même ce printemps (fallait que je change l'axe, tordu, youpiii, 1000 balles !), et j'ai pas eu à forcer, sur aucune vis.
Au remontage, avec mon beau-frère (qui a bossé chez Midif une grosse dizaine d'années), il m'a dit "Tu t'emm... pas, avant que ton hélice se fasse la malle, il faut :
1) que ton anode se barre
2) que les 3 boulons 11 se dévissent (peuvent pas se dévisser si l'anode est là)
3) qu'ensuite le boulon 6 se dévisse aussi (peut pas se dévisser si la plaque 10, tenue par les 3 boulons 11 est là)
4) que la rondelle à oreilles 5 s'échappe (mais ça, ça reste faisable)
5) que le boulon 4 se dévisse enfin.
Et pour finir, ça serait mieux si tu battais en arrière, pour sortir l'hélice de l'arbre.
Alors bon, de la Loctite, j'en ai dans le fourgon, mais si tu as un jour besoin (vraiment) de la redémonter... pffff..."

...

Je l'ai cru.

si collé a la loctite rouge , il fut chauffer a plus de 250 °pour détruire le collage , utilise une clé de qualité

Bonjour,
Merci de vos réponses.
Je suis de retour au bateau avec un petit peu de matériel.
Mon hélice est une triple fixe, j'ai calé une pale avec un petit madrier au sol.
J'ai tenté de dévisser l'axe empreinte Hexa avec petite clé à choc Bosch pro ( bleu)
Ça ne donne pas grand chose.
Ça a débloqué un tout petit peu j'ai observé une très faible rotation.
J'ai poursuivi en mettant une tige dans le cône mais je ne peux pas l'insérer complètement puisqu'il y a l'axe de la vis qui passe au milieu.
J'ai réussi quand même à dévisser l'équivalent de 1 ou 2 mm mais impossible d'aller plus loin...

nB : j'ai mis la petite clé Allen juste pour illustrer

Toute suggestion bienvenue !
Merci

Ce que tu essayes de démonter, c'est l'anode.
Et il *FAUT *que tu la changes. C'est une pièce d'usure, qui protège le sail-drive, l'hélice et le reste de la corrosion (je la change tous les ans).
Par parenthèse, tu en as une autre entre l'hélice est l'embase de sail-drive, qu'il faut aussi que tu changes (et autant celle derrière l'hélice n'est pas trop moche, autant celle-ci, elle est bonne à mettre à la poubelle, et pour ma part, je la change tous les ans aussi).
Je ne connais pas ta configuration exacte, mais ton anode d'hélice ne ressemble pas à une Volvo, peut-être que ça n'aide pas au démontage.

Dans tous les cas, comme tu vas la changer, tu peux lui faire subir tous les mauvais traitements que tu veux, pourvu que tu puisses finir par enlever ta vis à empreinte hexagonale. Tu as même le droit de l'attaquer à la disqueuse si tu veux.

Chez moi c'est une anode, et elle est en zinc. Mais j'ai peut-être pas le même sail-drive (et j'ai pas la même hélice, c'est sûr).

Bonjour, je ne suis plus au bateau et j'ai égaré mon papier sur lequel j'avais noté les dimensions de la vis de maintien du cône d'hélice sur le saildrive 120S Volvo
Je me souviens de la longueur 80mm dont 15 fileté, mais j'ai un gros doute sur le diamètre, du M8?
Je n'ai pas retrouvé sur la doc volvo (peut être mal cherché?)
Si quelqu'un pouvait m'aiguiller....