demontage pour tarage injecteurs volvo 2002

Bonjour, attention à ne pas mettre un joint d'étanchéité neuf sans enlever le vieux. La purge ensuite peut être longue et pas facile. Cette année j'ai changé mes 4 injecteurs sur mon Ford 90HP (injecteurs complet avec sa tubulure) au prix de 160 £ plus port chez Lancing Marine) mieux qu'un tarage. Kenavo

Bonjour,
Je dois faire la même manipe bientôt, le mécano du chantier m'a dit qu'il faut sortir les injecteurs au moyen, comme le dit papat, d'un extracteur à inertie.
Il n'y a pas de joint d'étanchéité au fond des logements, c'est une douille bronze qui est sertie dans la culasse, donc si l'on matraque un peu pour sortir l'injecteur on risque d'altérer la planéité du fond de la douille et cela fuit au remontage.
Si c'est le cas il faut déculasser pour changer les douilles ou tenter de rectifier la portée avec un fraise ad hoc.

www.manomano.fr[...]-527113

je ne connais pas le pas de vis du volvo mais celui fais M8 / M12 / M14

;-)

Personnellement, j'ai limé des plats sur les têtes des goujons sur lesquelles sont prises les pattes de maintien afin de pouvoir les dévisser, retirer la patte et sortir les injecteurs collés par la rouille en les faisant pivoter avec une clé.
Les goujons sont encore vendus neufs pour 2€ la paire sur le site volvo !