Démontage dérive Via 42

J'ai fait ça plusieurs fois mais il y a plus de 30 ans. Jamais eu besoin d'extracteur ni de chauffage. De mémoire, peut être avec des coins en bois fins sur la flasque, ou en faisant levier par l'intérieur sur la flasque.
Mais d'autres vont te donner des conseils plus précis et il y a aussi quelques fils sur ça. En tout cas ca se fait bien. Il y a aussi ensuite une technique particulière pour l'axe de pivotement de la dérive.

Arrivés tu a faire tourner le flasque sur lui-même ? Essayes de mettre de la graisse par les graisseurs sur les portes axe...

Je viens finalement de disquer l'articulation de ma dérive avant pour réfection car trop oxydée. L'alu et l'inox ne faisant pas bon ménage, je n'ai pas eu d'autre solution.
Ma question vient du fait que la quille semble pleine de liquide alors qu'aucun trou n'est présent. Le liquide semble être enfermé. est-ce normal ?
Je doit effectuer la même opération sur la dérive arrière.
Des pièces seront refrabriquée et modifiée pour que le démontage retrouve tout son intérêt.

Personne n'a constaté du liquide dans leur dérive ?
En fin de compte une dérive est la pour aider le navire à remonter au vent. Mon bateau est un dériveur lesté. Donc je me dit qu'une dérive vide modifié le centre de gravité une fois sortie. Donc la remplir de liquide peut être est-ce normal.
Merci pour vos retours.

Personne n'a de réponse à ma question ?

J'ai eu ce problème sur ma dérive. Tant qu'il y a de la flotte on ne peut pas ressouder. Il a fallu percer le bas de la derive pour nettoyer et souffler l'intérieur. Puis soudure. Le trou taraudé et vis nylon.

L'eau rentre par des micros trous que l'on ne voit pas. De mémoire, ca fait plus de 25 ans, en soufflant par le trou créé, on voit les fuites. Pour le poids rajouté par l'eau par rapport au poids du bateau ca ne doit pas changer grand chose.