Demater / Mater pour le Canal du Midi

1) pour le démâtage / mâtage, chercher dans les sujets similaires.

2) pour le transport du mât sur le bateau, tu trouveras aussi des astuces.

3) le point le plus important: ce que tu veux faire est actuellement impossible.
le pont de Tersac a été fragilisé par la chute d'un arbre, et il est actuellement interdit de passer dessus et dessous.
le transfert par le Canal des 2 Mers et le Canal du Midi est bloqué, et il est douteux que ce pont soit démoli pendant l'été.

actu.fr[...]03.html

Dematage ... Pauillac moins de 100 euros en février 2024. Remattage chantier navi bois dans les 300 euros ... En mai 2024. Par contre pour la saison 2024 c'est mort pour relier l'Atlantique et la Méditerranée via les canaux ... Cela ne sera pas te ouvert pour cet été. Une association de plaisancier qui va voir le jour, va porter le pé au tribunal ... Mais tout cela va être très long. Je dois le reprendre en 2025 ... Pas sûr qu'il sera ouverte. Pour le mat 1m devant le reste derrière posé sur des croisillons et bien haubané.

Bonjour,
Aux dernières nouvelles, la destruction du pont de Tersac doit démarrer avant la fin juin et la reprise de la navigation à la fin juillet 2024.
Pour le démâtage, je déconseille Pauillac (port ensablé difficile d'accès et prestation de démâtage chère et contrainte par la marée), préférez largement Royan, port et ville sympa pour une escale technique. Pour re-mater, aucune hésitation chantier Allemand à Agde, sur la rivière Hérault (un chantier au TOP).
Aucun souci pour le mat sur bateau, le faire dépasser à l'avant, plus facile à gérer en étant à la barre. Il n'y a que dans les écluses arrondies que c'est un peu délicat un équipier à l'avant ou sur le quai pour empêcher de frotter ou de se coincer. Un vieux seau sera le bienvenue pour le protéger (le bout du mat, pas l'équipier;-).
Si votre planning le permet, prévoyez trois bonnes semaines, pour profiter d'une étape sympa en eau douce, avec petits crochets (remontée de la Baïse à Buzet, et canal de Montech jusqu'à Montauban).
N'oubliez pas les planches entre les pare-battage pour protéger la coque, et j’espère que votre tirant d'eau ne fait pas beaucoup plus d'un mètre.
J'ai déjà fait passer mon Feeling 346 plusieurs fois par cette voie avec toujours beaucoup de plaisir.
N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

Rémi
(photo1 : Les mouillages sur le canal
photo2 : Pauillac à mi marée :-(

Nous avons traversée les canaux de Àgde à Verdon sur mer en 2023 de septembre à novembre sur un Ovni 450.
Je ne prétendrai pas être le grand spécialiste qui connaît tous les chantiers mais voici mon humble retour d’expérience.

Dematage : Chantier Allemand à Agde. Place d’amarrage réservée la veille du Dematage pour une opération le matin tôt. Ce sont de vieux de la vielles, super pro et plein d’astuces pour facilité le travail et donc le temps à y consacrer. Prix : 64€ ttc le 1/4 d’heure et je crois qu’ils m’avait facturé une demi heure ! En plus d’être charmans et pro, ils sont honnête. Le transporteur est arrivé avec un camion mal équipé pour transporter le mat à plat … pas de problème je vais te découpe des supports dans une vieux tuyau pvc qui traîne dans l’atelier. Combien … rien voyons !!
J’avais desserré tous les ridoirs, démonté les voiles et déconnecté le mat. Ils n’y avait plus qu’à le soulever et le poser sur des chandelles et prendre le temps de lemballer

Transport : transport Capelle, jusqu’à Verdon sur mer environ 1500 € ttc. Mat de 18 mètres. Service moyen, camion mal équipé et relativement cher. Il y a bien moins cher en groupage si tu prends le temps de chercher.

Rematage : Verdon sur mer , Tialan, Uship demander Cédric. Super pro aussi, les gars n’ont pas besoin de se parler pour se comprendre. Environ 200 € remontage des voiles compris. Il a reçu mon mat deux mois avant mon arrivée et me l’a stocké gratuitement.

Tous les bateaux que nous avons croisé ou qui ont fait un bout de chemin avec nous, mat sur le pont, ont quasi tous bigné. Dans le sens où tu vas le faire Atl… Med.. les écluses montantes seront presque toutes « carrées » donc plus faciles à passer avec un mat. Les écluses rondes seront quasi toute descendantes se sera plus cool.

Pour notre par nous avons énormément apprécié, nous avons musardé 2 mois entiers !! C’était tellement sympa de faire venir à bord ceux de la famille qui ont peur de la mar ou simplement le mal de mer.

BONNE NAV

les travaux de démolition du Pont de Tersac avancent bien

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Bonjour, je n'ai pas la solution mais je suis intéressé de savoir ;-)
Didier

Bonne Nouvelle

Navigation ouverte le vendredi 26 juillet 2024, quelques jours d'avance

Une astuce.
Avant de détendre les ridoirs pour demâter, quelques tours de ruban adhésif sur le filetage au ras de la cage. Ainsi les réglages seront facile à faire sans prendre/perdre du temps (facturé) pour le remâtage.