Démâtage/mâtage d'un etap 22i

A part ca, si c’est seulement pour une antenne VHF, le plus sûr et le plus rapide est quand même de monter dans le mat, ce que je vais faire très bientôt moi-même pour remplacer une girouette.

Je pèse à peu près comme toi, il est préférable d’utiliser un harnais; on m’a également conseillé de le faire lorsque le bateau est à l’eau.
Honnêtement, je pense que la pression exercée par notre poids en tête de mat est très inférieure à la tension exercée par la voile en navigation.
Ajoutons à cela que le mat n’est pas très haut, 8/9 mètres, et qu’on n’a pas besoin de se percher tout en haut.
Pour le réglage, je ne m’avancerai pas; je l’ai réglé à deux reprises « au pif », en m’attachant a ce que le mat soit droit (en s’allogeant sur le pont, les yeux vers la tête du mat), que la tension soit la même de chaque cote, que les bas-haubans soient légèrement plus tendus que les galhaubans.
Quoique j’aie fait ce réglage « au pif », il était correct; j’avais fait attention de ne pas tendre à mort; en navigation, mes haubans sous le vent sont un peu mous, même depuis que le gréeur a tout changé et réglé.
Il existe des tensiomètres pour vérifier le gréement, mais encore faut-il connaître les valeurs adéquates.
Si tu connais un gréeur, une vérification te coûtera une cinquantaine d’euros (je peux t’indiquer quelqu’un aux sables, mais il y en a d’autres, peut-être plus près de chez toi).
Concernant le temps nécessaire, qu’on a toujours tendance à sous-estimer, je l’evalue dans mon cas de 1h à 1h30, en comptant l’ensemble des opérations, et je le répète, à deux.

pour démater mater si tu es 2 c'est cool sinon tapes systeme henri sur google c'est génial!
Perso, je ne suis pas rassuré de monter au mat vu le poids de mon bateau (6.5m) alors je préfère démater...c'est pas si compliqué ni long que ca a faire.

Merci beaucoup pour tout ces conseils.

Il ne me reste plus qu'à me décider. Soit monter en tête de mât, soit démâter mais au minimum à deux... Dans ce dernier cas je suivrais vos conseils pour l'opération démâtage/matage. Mais pour avoir l'esprit tranquille, comme La Contrie, je demanderai à un gréeur de vérifier.

Sinon très intéressant le système Henri.

Bonjour.
Merci de t'en inquiéter.
N'ayant rien remarqué d'anormal au niveau de la quille en navigation et bateau au sec. Ayant appris que le système de quille a été vérifié il y a 3 ans, je navigue depuis l'esprit plutôt serein.
Mais dès que possible je le ferai fiabiliser par un chantier.

Sinon je viens de me renseigner auprès d'un gréeur. Il me déconseille de monter en haut du mât car pour lui l'opération est limite. Donc je démâte cet après midi, ce qui me permettra de vérifier en haut de mât l'état des torons de haubans au niveau du sertissage. D'après le gréeur vérification indispensable car les Etap 22i démâtent souvent en raison de cet usure apparemment insuffisamment identifiée. Et un mât d'Etap est difficile à trouver et cher...