Démarreur 2003 T masse isolée

Bonjour à tous
Mon démarreur est HS
Selon Volvo le numéro oem du démarreur correspondant au no de série de mon moteur est 834339
Sur cette référence les démarreurs sur le web n ont pas de masse isolée
Mon bateau est en polyester
Si je branche les deux fils de masse ( masse generale et liaison vers la borne B moins de m alternateur) delà poserait il un problème ?
Merci d avance
Photo du démarreur HS en vers et de celui de remplacement

L'équipage
#2003t#demarreur#volvo
Olivier13460Olivier13460
30 juin 2023
MamitaMamita
30 juin 2023

Salut Olivier13460,
Par construction, actuellement TOUS les demandeurs actuels n'ont pas de masse isolée...
Il sont tous reliés a la masse moteur ...et au (-B) alternateur et (-B) batterie moteur .
Nota: il y a très longtemps, il a existé des démarreurs isolés: plus maintenant !

(PS): Meme ceux utilisés dans un schéma bi-polaire sont à la masse moteur (comme d'ailleurs les bougies de prechauffage et parfois l'arret moteur). Dans ce cas, au moment du démarrage, les bougies de préchauffage et le démarreur sont mis à la masse moteur par un gros relais de masse: celà ne dure que pendant le demarrage moteur; dés que le moteur est tournant, le relais de masse s'ouvre , séparant à nouveau la masse moteur de la masse batterie moteur.
Mamita

Olivier13460:Merci beaucoup Mamita pour cette explication très claireJe confirme que sur le mien il n y a pas de relais de masse ( ni bougies de préchauffage)·le 30 juin 2023 11:35
Mamita:Re, Pour un bateau polyester , le schema moteur est uni-polaire (pas bi-polaire) et donc par construction, le démarreur est relié à la masse moteur moteur, et au -B alternateur et au -B Batterie .Nota : par contre , il existe des Alternateurs a masse isolée (c'est a dire qu'ils ont une borne -B sur le couvercle; dans ce cas , il faut relier cette borne -B Alternateur, à la masse moteur.·le 30 juin 2023 11:46
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