démarrage difficile yanmar ysm 12

j'ai mis un produit pour nettoyer les injecteurs, alors que tout marchait bien.... et depuis, il faut que je lance 3 ou 4 fais avnt qu'il parte, je ne sais si c'est lié...

batterie moteur chargée à bloc ?

jamais de start pilote dans un diesel ,avec du wd40 ça marche aussi bien ..et au moins on ne risque pas de tordre les bielles
avec le start pilote on explose dans un moteur à combustion ...
alain

Oui , j'ai arrété le star Pilot sur les conseil d'un mécano , le WD 40 dépose un film gras sur les pistons qui se tranforme en calamine .
Je préfèrerais qu'il démarre normalement .
J'ai tout passé en revue , compressions OK , Gaz Oil neuf , circuit alimentation propre et sans prise d'air , filtres changés , durite vérifiées ou neuves . Pour le reste c'est du travail de pro au prix fort .
Prix TRES fort même !!!
Max

As tu vérifier la vitesse de rotation de ton démarreur ?
quel age a ta batterie de démarrage ? est elle encore capable de fournir la bonne intensité de pointe ?

Deux batterie neuves 80 amp. avec répartiteur de charge et coupe batterie sélectif , je ne peux pas faire mieux.
Mon impression , mais je ne suis pas mécano , c'est que le gas oil n'arrive pas aux injecteurs ( désamorcage ) et il faut faire tourner le moteur 10 bonnes secondes ( ça me parait long avant qu'il ne consente à tousser et 15 pour qu'il démarre.
Quand même , sur le forum nous sommes nombreux , quel que soit le type de moteur , à avoir des problèmes au démarrage .
Pourtant la mécanique devrait etre une science excate , un moteur ça n'a pas d'état d'ame , à chaque panne ça cause , pourquoi tant d'hésitations et de diagnostics différents même chez les profféssionnels que j'ai consultés.
Max

bonne compression ?( ça doit pas passer à la main sans décompresser ...)

J'ai eu les mêmes symptômes sur ys12, il y avait juste un petit réglage à faire sur le régulateur, une opération à 0 euros. ( J'avoue que je me suis gratté la tête pendant un moment, et ai consulté de nombreuses pages d'Héo avant cette illumination)
Je te souhaite bon résultat

Je sais qu'avec les bougies de prechauffage changer, le moteur partait de nouveau tres facilement.
Donc il est peut etre temps de le faire

sur le 12 non plus, on peut toujours allumer un petit feu... en dessous... merci à tous j'étudie la solution d'ajaga

Alain, tu le refais, plus doucement, stp ?

Alain mais?????c'est le même réglage que pour le YS8 !!!!!

merci

Avant de me lancer dans les frais je ferais vérifier l'injecteur qui peut être "pisse" ce qui donne le même genre de symptôme qu'un désamorçage .
Une manière de le vérifier tu fais tourner le moteur pour qu'il soit chaud et ensuite tu stop 30 à 45 min et puis tu redémarre.
Si tu as un beau panache noir c'est que l'injecteur à "pissé" dans le cylindre.
Ce qui pourrait être une cause à effet de ton produit.
Donc démontage du porte injecteur et dépôt chez un diéséliste.
J'ai eu le coup avec un 2L3 Opel je n'osais pas démarrer si il y avait quelqu'un à coté :mdr:

Bonjour,

J'ai aussi un soucis sur mon Yanmar 2QM15, il a du mal a ce lancer la batterie est neuve, j'ai aussi mis un produit pour nettoyer les injecteurs, par contre pas de bougies de prechauffages ? cela m'etonne.

Merci de votre aide.