Demande de précision terminologique : urgent

Bonjour à tous,

Traductrice technique de profession, entrée depuis dans le monde de la voile, je suis en train de traduire la présentation d'un modèle de bateau à moteur.
Je voulais une précision quant au terme utilisé, qui dans la vie courante/dans le milieu automobile
se traduit par cambio a due velocità a gestione elettronica donc BV à deux vitesses à gestion électronique mais dans le domaine nautique se traduirait par invertitore donc inverseur

vous confirmez ? ou bien en est-il autrement merci à tous

L'équipage
#voilerie
chioccachiocca
24 avr. 2007
robertoroberto
24 avr. 2007

chiocca
quel est le terme italien utilisé pour la pièce ?

invertitore ou cambio ?

perso, jamais entendu parler de "cambio" pour un moteur de bateau, mais bon..

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chioccachiocca
24 avr. 2007

précision
dans le texte il s'agit de :

L’innovativo cambio a due velocità a gestione elettronica, montato di serie, rivela tutta la passione e la grinta dei due potenti motori Yanmar da 370 cavallli regalando performance eccezionali (una velocità massima di 42 nodi e un’autonomia di 150 miglia a velocità di crociera)

pour remettre les choses dans leur contexte

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robertoroberto
24 avr. 2007

yep
c'est cela, il est décrit par exemple sur le site ZF marine: deux rapports de reduction en marche avant, + la marche arrière, commande elctronique

on fait vite planer le bateau en première et puis on passe en deuxième :-D

c'est plutot pour des gros gros moteurs de plaisance, ou pour aller vitevitevite

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GrincheuxGrincheux
24 avr. 2007

C'est bien ça
Roberto.
En Italie et dans l'auto

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seagull34seagull34
24 avr. 2007

Cambio
semble une innovation, il s'agirai d'une transmission intégrant un changement de démultiplication à commande électronique.
je n'ai jamais entendu cela dans le nautisme peut etre serai-il bon de questionner le constructeur. ce pourrait etre un inverseur a 2 démultiplications en marche avant.

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PircarrePircarre
24 avr. 2007

C'est pour les canots bretons
avec un inboard Ferrari ? :lavache:

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jpjp
25 avr. 2007

ou tout simplement pour pouvoir tenir les 5 ou 3 noeuds
dans les ports et chenaux , ce qui est un réel problème pour la plupart des bateaux à moteur d'une certaine taille ( aloha = 4,5 noeuds au ralenti)compte tenu de la faible plage d'utilisation des diesels

amicalement

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robertoroberto
24 avr. 2007

ok
je crois que c'est une adaptation de l'anglais "two speed gearbox" ou two speed reduction gear, en français j'appellerais cela un inverseur à deux vitesses, ou inverseur à deux rapports de reduction

mais que les motoristes français confirment :-)

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chioccachiocca
24 avr. 2007

merci à tous
mon mari italien confirme également, on parle bien d'inverseur

merci pour votre collaboration à tous

cécile

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