demande de conseil aux navigateurs solitaires chevronnés

euhhhhh Django
j'ai pas tt compris :tesur:
lever les voiles qd y a du vent, même avec guindeau, c'est assez physique, plus que le boat va prendre le vent d'une façon ou d'une autre, et plutôt pas comme il faut. retour à la barre, souvent ancre pendante, rapidos = casse gu... et après 15 à 20 kg en pendule... bizarre.
je dirai que qd il n'y a pas de vent, ben c'est cool et on prends sont tps, avec le teufteuf. qd y a du vent, faut de l'erre pour pas emplafonner le voisin, teufteuf juste à avancer, barre légèrement libre, remonter le bazar sans traîner... le tt par mer calme bien sûr, parce que par mer formée, c'est blessure assurée et tt seul ??? sauf le récupérer par l'arrière, si équipé.
il y a eu un post, qui décrit un relevage en s'aidant d'une bouée, je n'ai pas pratiqué, mais ça semble pas mal.
en résumé, tt seul, ça se fait, faut être costaud, organisé, et pas être à touche touche.
bonne touée,
à+, jlc

Moteur
En cas d'utilisation du moteur, à part des allées et venues du cockpit à la baille...

En fonction du temps : paisible, je remonte plus loin que l'aplomb, mets au point mort et m'en vais remonter un maximum. Quand c'est trop dur, je retourne à la barre et recommence.

Par vent fort, le temps de remontée est très reduit et je fais beaucoup d'allées et venues.

Parfois, les circonstances permettent de laisser le moteur embrayé et d'aller remonter la ligne de mouillage.

Une seule fois, je me suis fais surprendre par du mauvais temps, il était devenu impossible de remonter le mouillage; alors j'ai manillé mon plus gros pare-battage sur l'extrémité de la chaîne, j'ai tout mis par dessus bord, je suis parti au large, et suis revenu quelques heures plus tard reprendre le mouillage.

Michel

et dire qu'il y a
des guindeaux électriques qui se commandent à partir du cockpit
:-D :-D :-D :-D
mais oui si tu as levé ta GV (je l'ai fait :-D :-D :-D)et que meme choquée, lorsque l'ancre décroche, tu risques de partir à donf du mauvais coté (celui ou y'a un obstacle)
mais c'est vrai que si on n'a pas peur du ridicule, quitte à attendre dix minutes que le voilier se mette du bon bord, on y arrive
y' deux jours je me suis fait encore emboutir pae un xxxxx qui a voulu à tout prix se mettre cul à quai par fot vent presque de travers
j'ai pu vérifier le bon état de solidité de mon balcon arrière, quand son ancre s'y'est emplatrée..