Demande d'aide pour branchement pompe de cale
Bonsoir,
J'ai un petit soucis avec le branchements de ma pompe de cale automatique qui comporte trois fils, et mon interrupteur qui en comporte pleins.
Pouvez vous m'expliquer comment connecter tout ca?
merci :)
ma pompe est une Supersub automatique
3 fils: 2 positifs et un négatif
Pompe automatique: 1 positif connecté directement sur ta batterie. Ce fil doit être protégé par un fusible sur le fil.
Pompe manuelle: 1 positif branché sur ton interrupteur. Ce fil est protégé par le fusible sur ton panneau d'interrupteur.
1 négatif branché sur ta borne avec tous les autres négatifs.
nan j'ai trois fils qui sorte de la pompe, le moins, et les deux positifs, et ils ne sont ni vert, ni orange ni rien :(
Je reprend, je n'avais pas fait attention à tes photos j'avais en tête un panneau électrique.
Ton interrupteur a 3 positions: manuel, auto et off.
Ta pompe a 3 fils, 2 positifs et un négatif. Tu branches un positif sur ton interrupteur à la position manuel (blanc sur ta photo) et l'autre positif à la position auto (bleu sur ta photo).
Le négatif là où est le fil vert sur ta photo ou sur la borne avec tous tes autres négatifs.
le blanc sur la photo correspond au bouton arret, et le vert correspond au manuel, automAtique est bleu.
jaune a l'air d'etre buzzeur et diodes, rouge c'est fusible, donc jaune doit aller ou? avec bleu?
Le bleu c'est le positif automatique (un des 2 positifs venant de ta pompe). Le blanc c'est le positif "manuel" et le vert c'est le négatif. Il n'y a pas de fil en position "off".
Ca ne correspond pas, je crois le blanc est négatif: voici le schéma : seulement je pense que le probleme vient des deux contacteurs du schéma : sur ma pompe, je n'en ai qu'un, il est integré a la pompe
Salut
D’après moi, tu as une pompe Whale supersub automatique avec un seul contact déclencheur, (3fils) et ton tableau de bord est de marque Bilge Pump pour deux contacteurs et (5 fils); le 2eme contacteur allumant le buzzer en cas de débit important et continu ...
On peut bien sur adapter ton tableau pour ta pompe Whale, mais tu n'auras pas les 3 leds qui seront fonctionnelles.
On peut monter par exemple : en manuel qui fait fonctionne une led et le buzzer, et en automatique qui fera fonctionner la meme led et le buzzer...
En clair, chaque fois que la pompe de cale fonctionnera (en manuel ou en automatique) elle actionnera le buzzer et une led.
C'est "pas tant si bien", mais c'est déjà pas mal....
Mamita
OUI c'est exactement ca. Mais quels fils relier a quoi? puis-je mettre : le vert (manuel) relier au blanc de ma pompe (overdrive)
le blanc ble et jaune sur le negatif de la pompe et le orange positif sur le brun de la pompe?
personne pour m'aider?
Merci mamita, c'est pas grave si les led ne sont pas opérationnelle, quelqu'un aurait-il un schéma de montage?
Re,
Je ne connais pas tes connaissances en électricité...
Toutefois , je te joins 2 schémas: sur le 1 , tu trouveras le principe de branchement des pompes de cales automatiques à 1 contact (3 fils)
Sur le 2, tu trouveras ce que je te conseille de faire pour brancher ta pompe de cale; en automatique et/ou en manuel, chaque fois que la pompe fonctionnera , tu auras une alarme visuelle (Led verte 12v) et le buzzer 12v.
Je ne saurais trop te conseiller soit de changer de platine, soit de tout dessouder pour effectuer le montage N°2.
Mamita
si tu veux un montage simplissime...
branche le (+) en partant du panneau d’alimentation électrique sur ta pompe de cale (bien respecter la polarité)
branche le (-) du panneau électrique jusque dans les fonds près de la pompe de cale.
branche le (-) de ta pompe de cale et laisse trainer le fils dans les fonds pas trop près de l'autre fils qui viens du panneau
en cas de besoin ta pompe démarre toute seule et t’avertis de la présence d'eau dans les fond (si tu es dur de la feuille tu peux rajouter un klaxon en // sur le montage)
:acheval:
je ne suis pas responsable des suites d'un tel montage... se renseigné au passage sur les méfaits de l’électrolyse
au pire, vu l'efficacité de la plupart des pompes du marché, tu coulera quand même si tu comptes dessus.
vu le montage réalisé sur la plupart des voiliers, le résultat risque d'être plus efficace que la moyenne...
au fait, le simple est l'ennemi du cher!
si tu remplace le mot fond par contacteur automatique... tu as une partie de la solution
le montage en manuel, se situe en parallelle du systeme automatique :tesur:
la pose judicieuse d'un interupteur sur le systeme, te permet de passer du OFF/auto/Manuel comme decrit sur la notice!
