Demande avis

J'ai en vu un plan finot acier à bouchains de 1974 Réaménager complet en 2002 par chantier de Concarneau. Catégorie complète plus de 6 milles. Dimension 8,50 m Armement complet, survie 2002 4 couchettes Réchaud inox 2 feux a Alcool. Réserve d’eau 100 litres, évier pompe a pieds. Table a carte Vhf fixe, compas sondeur … Taud de soleil. Echelle de bain inox Voiles tres bon etat, revue compléte en 2002 par voilier. Enrouleur génois « Profurl ». 2 batteries , 1 service 1 moteur coupleur, 2002. Moteur diesel Yanmar 9 cv etat neuf . Régulateur d’allure Navik etc...
16 000 euros. Le voilier est à terre et j'ai reçu de nombreuses photos qui, à première vue, montre une coque saine. Quelqu'un connaît-t-il ce type de voilier ou a-t-il navigué avec.
Merci pour les infos.

L'équipage
27 déc. 2005
27 déc. 2005

tout semble bien correct sauf
une chose qui me gene: acier et 8,5m

mais il est bien connu que je ne suis pas un thuriféraire des bateaux en tôle ;-)

amicalement

27 déc. 2005

vû comme ça....
ça peut parraître interressant,pour qui veut de l'acier,archi de renom,équipement de base correct,mais il manque quelques renseignements,du genre:type du moteur,TE,poids du lest et caractéristiques techniques:modèle? et surtout poids en ordre de marche!!!!!
Comme le dit justement JP,8,50m en tôle,c'est la limite taille poids!
Pour exemple,Langevin a dessiné lesFlots 18(en fait des 8,50m)qui ont été construits en alu,te certain en acier.
Pour avoir essayé un modèle acier,bien que le surpoids ne soit pas si énorme que ça,il faut un 5 pour avancer!!!
Alors,si tu n'est pas pressé....
Cordialement,jacquot
PS:j'ai un 10,50m en acier,censé être un "veau",mais qui,s'il n'est pas outrageusement chargé,comme c'est trop souvent le cas!)marche largement aussi bien que des bateaux de série,adaptés et équipés au voyage!!!

27 déc. 2005

jacquot
tu dors encore ce matin, le moteur est donne.
Amities et bonnes fetes

27 déc. 2005

demande avis.
L'important n'est pas ce qu'il y a dedans
mais l'état de la coque. Evidemment, c'est petit pour de l'acier...mais depuis longtemps les hollan-
dais font des bâteaux plus petits encore. La qualité
d'acier est importante, la manière de le chaudronner
mais surtout, plus prés de nos préoccupations, le
apporté à protéger la coque au neuvage: j'ai vu une
coque de Flot 18 mal protégée au départ, pleine de
trous. Je ne sais si le propriétaire l'a réparé; tout est possible mais cela a dû couter cher en
temps et en argent.
Bloavez mad!
Jef

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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