Demande autorisation d'entrer dans un port

en italie , généralement , on parle avec les mains , mais évidemment via la VHF c'est pas top !, c'est pour ça qu'ils ne vous comprennent pas ! :tesur:

bon ok
:goodbye: :acheval:

Bon Willy 13 a tout bon à mon avis, (au passage, 12 = duedicci) mais attention, il faut aussi se préparer à comprendre la réponse… voire à répondre à une question. également à ce qu'on vous indique un emplacement :

primo, secundo, tercero pontile… (1er, 2nd 3ème ponton) a destra (droite) a sinistra (gauche)

Sono (ou siamo) franchese, parla lentamento prego. c'est pas mal aussi à signaler, et parfois (mais rarement) vous avez quelqu'un qui parle français.

C'est tout de même plus simple dans nos mers septentrionales : on arrive, on s'amarre au ponton visiteurs, on va à la capitainerie pour verser son obole et obtenir d'éventuels codes d'accès ou badges.
Idem dans les pays voisins.
Chez les bataves, parfois, arrêt à un ponton d'accueil avec interphone pour se faire attribuer une place ou bien une boite où on prend une fiche en fonction de la longueur du bateau. Mais le plus souvent chez eux, on s'installe à une place avec étiquette verte indiquant qu'elle est libre.

Le problème de s'adresser à eux en italien (si tu ne parles pas italien), c'est qu'ils vont répondre en iltalien... si tu as appris ta petite phrase par cœur et que le mec enchaine derrière, tu ne vas rien comprendre.

Si tu n'es pas en mesure de parler la langue locale, appelle en anglais.

Il y a deux cas différents: rentrer dans une marina ou port touristique, là les formules plus bas vont bien, en particulier "sono francese, per favore può ripetere/parlare più lentamente", je rajouterais aussi le tirant d'eau à la longueur, c'est "pescaggio", due metri di pescaggio (accent sur le "a"); les cata bien sûr l'annoncer tout de suite.
Un autre cas les ports genre Siracusa etc, où il est obligatoire de s'annoncer et demander l'autorisation soit d'accès soit de mouillage, il y a pas mal de gens qui se sont fait verbaliser et c'est salé, donc on a intérêt à le faire. Problème, parfois ils ne repondent pas, le jour après il y a rotation du personnel, ils ne trouvent rien d'écrit ils arrivent et verbalisent: une solution est d'envoyer un appel ASN/DSC vers le port, il va rester dans le log de la radio et donc on peut le montrer au cas où, cela prouve qu'au moins on a essayé.

edit: voilà je vois le message de tilane

On pourrait dire en simplifiant au maxi
Porto xyz, qui barca a vela francese dodici metri, siamo davanti al porto, chiediamo autorizzazione entrare/ancorare (mouiller).
...
Ils vont repondre, si on ne comprend pas bien on peut rajouter
"Scusi non capito, siamo autorizzati? affermativo o negativo?"
Là ils vont dire affermativo ou negativo cela devrait être clair.

On parle des traducteurs automatique vocaux, ou ça en est ? Parce qu'à part le français, je suis assez nul en langue.....

Bonjour, voici la procédure telle qu'elle m'avait été enseignée par un navigateur italien :
Répéter 3 fois " Compamare nom du port barca a vela Tilane"
Réponse de Compamare : "Chi chiama compamare"
On répète le tout et on demande à changer de canal.
"Domando autorizzazione di entrare il porto di ..."
Du moment que tu aura fait preuve de ta bonne foi en faisant ça, et comme ils auront ton numéro MMSI grâce à ta VHF ASN, tout devrait bien se passer. Ils ont assez à s'occuper avec ceux qui ne le font pas.