Demande aide pour achat d'un bateau

Je ne comprends pas bien, qu'est ce qui coûte un bras la navigation ou les places d'amarrages ? Je sais que l'arrêt du bateau au port à un certain prix mais en navigation ... Les assurances ?

un kendo cnso ,c'est moins cher que ça et il yen a de très beaux
alain

il y a un Kendo à vendre 50000€ chez France Playboat à Balaruc les bainsbien équipé mais gros nettoyage à prévoir (MP)

Merci :-) Je vais regarder ce bateau de près car effectivement je naviguerai souvent seul.

Bonjour,
Merci pour votre message très pertinent.En effet, je n'ai pas beaucoup d'expérience en voile. et question navigation plutôt moteur ce qui est très différent c'est sûr. Pour le reste, je pense faire du côtier et installer les assistances techniques nécessaires pour me faciliter la vie. Est-ce réaliste ?
Je prévois aussi un budget pour mon premier voyage afin d'être accompagné par un skipper qui connait le bateau afin d'en retirer le plus d'expérience possible.

Bonjour
Oui c'est sûr et c'est prévu mais peut-être pas hauturier immédiatement. Dans un premier temps uniquement du côtier.
Merci :-)

c'est plus difficile de naviguer près des côtes qu'au large .
la navigation doit être plus précise et la veille soutenue .
perso sur des traites de 40mn que j'effectue dans la journée
je pars en diagonale à 5mn des côtes et généralement il n'y a personne
alors que le long de la côte ,ça se bouscule surtout en med et vers l'est .
alain

bonjour,
Oui Jordi m'a recommandé ce bateau et j'ai commencé à regarder.
Merci.

Commencer la voile avec un 13 - 14m, et en se disant que ça ne coutera pas trop chère parce qu'en navigation on ne paye rien... quelle drôle d'idée !

Même si ton programme n'est pas le même, je te recommande de visionner la série de vidéo de Kalispera. Ça permet d'imaginer le niveau de galères possible sur ce type de bateau:

Je conseillerais 3 semaines de stage dans une petite école privée (pas associative!) sur un bateau skippé par un moniteur diplômé qui fait ça tout au long de l'année (et non pas par un vacancier qui a trouvé là le moyen de pratiquer gratis 4 semaines par an)..
Ensuite louer quelques semaines, commencer par petit (7 mètres maxi) et monter en gamme chaque semaine.
Prévoir également une formation sérieuse sur la météo (cf celle donnée par STW), sur les moteurs, sur l'électricité, etc.

.. et prendre son temps pour choisir le bateau à acheter.
A ce moment, prévoir une semaine de mise en main par un skipper pro.

Bonjour si le but est de vivre sur un voilier regarder l interieur le côté habitable , la couchette la cuisine le lieu de vie !
Un beau projet !!!
Des voiliers a 70000€ le choix ne manque pas le choisir en très bon état a ce prix !
Attention au coup de coeur on ne vois pas les défauts
Pas de voilier en particulier juste faire les annonces et les ports !
Pour l expérience se fera après sur place avec un pro ou un collègue !

N'y va pas seul...

Tout à fait d'accord, mon Amphitrite à toutes les qualités mais la descente est raide -4 marches + le seuil- ! Même mes chiennes ont du mal à escalader...
Apres deux mois de travaux comprenant quelques dizaines d'allers et retours dedans/dehors, je sent bien mes genous et cuisses ( pourtant j'habite un 4ème sans ascenseur. ..)
Sinon, c'est peut-être le meilleur bateau de vie à bord sous les tropisues pour un couple (ah, cette cabine arriére indépendante de galion ! )

www.leboncoin.fr[...]06.htm/

les voiliers s’achèteraient et se revendraient comme des petits pains le problèmes ne se poserait pas...à vouloir acheter trop vite ou trot tôt par rapport à son experience c'est prendre le risque de se retrouver avec un bateau sur les bras qui finalement ne convient pas à ses envies et ses besoins ...

Les dépenses d'aujourd’hui en formation et en location sont les économies de demain ...

En ce domaine je pense qu'il est urgent de prendre son temps...

Plus concrètement que cela recouvre t'il ?

Par exemple avant j'était attiré par les bateaux de type ancien genre HR wauquiez bref tout ces vieux bateaux hyper bien construits etc pour me rendre compte avec l’expérience que finalement question façon de naviguer rien ne me plaisait avec ces génois 2 fois plus grands que le GV et ces vieux winch ( quand on connait le prix d'un winch, non de deux winch, un peu sérieux ...) et que sous le pont la façon de vivre en mer ne me convenait pas non plus dès que l'on navigue à plus de deux, triangle avant tête dans la cuvette des WC , rapatriement dans le carré, pas de coin jour et nuit séparé avec une seule cabine à l'avant qui reste en mer l'endroit le plus inconfortable du monde bobo la tête...
Mais pour le savoir il faut l'avoir vécu.

je sais maintenant que je préfère les bateaux ou l'on réduit par la GV plus que par l'avant
Je sais que je préfère les bateaux qui vont vite typé régate, plus on va vite moins on subi.
Je sais que mes choix ne seront que des compromis, que cela ne sera pas idéal ni parfait.
Je sais que je choisirai le bateau le plus petit le mieux équipé avec le moins de travaux par rapport à plus grand en moins bon état ou plus vieux avec un inventaire merdique.

Le 45 f5 du au mariage de son dessin et sa quille élliptique, est un voilier avec lequel il est impossible de prendre la cape. Il ne la tient pas.

Exact ; bien faire attention à ce qu'on achéte et aussi à qui.