Delher , feeling ou X yacht en solitaire?

Bah ça dépend des bateaux et du bonhomme. Des D31 en Solo y'en a eu quelques-un et un D33 a égalemet courru en solo avec de bons résultats. Des X-302, 332 aussi et même quelques énervés en 99 (là c'est un peu plus péchu).

On parle du F31.7, SF32 (pourtant pas bien raides), les excellents Elan 31, J/99 et 105 qui ont permis à bien des navigateurs de s'essayer aux joies du solo?

A mon sens, le plus important c'est un bon pilote et une ergonomie bien pensée et un plan de pont optimisé , le reste ça dépend plus de l'adéquation entre le bonhomme et le bateau.

La où un jeune athlétique partira en promenade, un vieux perclus de rhumatismes sera un peu en lutte...

J'ajouterai une qualité de construction exceptionnelle.

Bonjour Danen

Comme les autres pour moi Dehler mais dans la série CWS une implantation du cockpit vraiment pour équipage plus que réduit ou solo
mais le plus petit est un 35 de mémoire tu le trouves aussi en auto-vireur.

Le Moko

le bau du 106 est 3.40 et le rapport de lest est de 43%

Pas si important que ça ces rapports lest-ouest, en effet. Au final mon sentiment sur ce bateau que je découvre peu à peu était de dire à Danen que je le trouve (D34 van den Stadt) très agréable à dans le petit temps et qu'il encaisse bien de bonnes rafales. Je navigue dans les ioniennes avec et on passe souvent en peu de temps d'une gentille pétole à de bonnes riflettes catabatiques, le bateau est bien dans ces deux cas de figures. Dès que ça souffle, moyennant d'avoir la toile du temps, la barre reste neutre et il trace, Après Danen veut voyager "loin et longtemps", je ne sais pas ce qu'il entend par là. Pour moi ce bateau est parfait pour un programme côtier avec des petites traversées en med ou ailleurs. Il est léger (4.2t) d'où le rapport de lest et il n'est pas prévu à mon sens pour embarquer des tonnes d'eau et de matos. Indépendamment du solitaire ou pas, il faut choisir un bateau en fonction d'un programme.
Pour finir, la construction est de bonne qualité, il faut voir les reprises de cadènes, l’accastillage est posé avec des inserts. Le mien qui est de 87 n'a pas d'humidité dans le pont, ni d'osmose, mais il est stationnée à sec et à deux couches d'epoxy posées à l'origine sur une carène totalement sèche.

C 'est quoi le budget ?
Les Dehler ne sont pas connu pour avoir de problème particulier.
Plutôt bon marcheur au prés et raide il existe aussi avec quille plomb
Dans la serie CWS tu les trouves souvent avec un winch central électrique voir trois.
Pour te faire une idée.
www.botentekoop.nl[...]/zoeken

Le Moko

je plussoie pour les dehler s epoque van den stadtt, tres biens conçus pour le solo et tres bien construits aussi !

En solitaire, importe peu la marque ou le modèle, le confort c'est la raideur à la toile :-)

sites.google.com[...]er36db/

ben pour ce qui est du solo, c'est comme pour du "pas solo", ça dépend du programme, non ?
Personnellement quand je suis parti pour 3 mois une première fois, et pour un an ensuite, en solo, j'avais bien envie d'un peu de confort, tout autant que mes collatéraux rencontrés en voyage et qui étaient en équipage....
J'allais vivre dans ma "petite maison dans la prairie océane", seul, mais vivre, manger, dormir, monter-descendre du carré au cockpit 75 fois par jour, avoir besoin de me reposer autant si ce n'est plus qu'en équipage, me faire des petits plats, écouter de la bonne zique ou bouquiner peinard en sensation de sécurité, dans un bateau qui marche bien si possible, ya tout ça dans cette histoire de solo, non ?

Le "cahier des charges" de notre ami Danen initiateur du fil n'est-il pas :
" pour naviguer dès l'été prochain loin en solitaire sans être casse cou mais avec un bateau qui tient la toile et remonte correctement au vent"

.... loin en solitaire il a écrit ....
moi loin en solitaire, sans un confort minimal (à définir) je ne prends pas car on ne va pas ... loin !

www.hisse-et-oh.com[...]ez-quoi
voilou

ne pas oublier d etre bricoleur avec les figaros....
peu d exemplaires qui ont régaté comme des brutes tte leur vie
en sont à moulte refits

Le Dehler 35 est très facile en solo, raide à la toile et sécurisant il remonte vraiment fort au près et est confortable en mer. Exempt d'osmose, accastillage de qualité, raide à la toile, confortable et en plus... il est BEAU !

Bonjour à tous. Merci à donNomade, Cezembre, le moko et tous les autres. Sun boots, Cezembre avez vous eu un D34..? Le MOko , Luis Ferrand avez vous eu un 35 ou 36? Sont ils tous auto vireur, sans bastaque, sans osmose? Ils ont un défaut? Lequel ? Mon budget pour un bateau tout équipé prêt à partir loin ( donc avec éolienne, panneaux solaires, survie , radar etc.. ) est de + ou - 50000€ .

Bonjour Danen

Non pas proprio mais équipier dessus. Ils sont sans bastaques, tous auto vireur je ne sais pas et pas sur. Pas connu pour problème d'osmose

Nous avons failli faire le pas pour un 37 cws mais à l'époque presque le max du mon budget et au final un critère nous a fait lâcher l'histoire, il faut passer sur les passavant pour passer au poste de barre.

Le Moko

"Sailortoun" a mis le bon lien.
Yann

Je ne connais pas les autres marques mais à coup sur le dehler correspond vraiment bien au programme solitaire peut être pas les autres

Le Moko

Merci Louis Ferrand. Après ces échanges je m'oriente vers un D 35. Peux tu m'envoyer des documents descriptifs, les polaires .. Merci à tous pour vos témoignages.

je dirai que les proprios de Delher sont plus sensibles à conserver au maximum les qualités de performance de leur bateaux que ne le sont les proprios de Feeling. Les deux ne s'adressent pas exactement au même public.
Le portique ajoute un poids non négligeable à un endroit qui est très défavorable ; ce qui nuit nécessairement au comportement du bateau... mais qui, contrepartie, rend de grand service pour installer tout le bazar que traine les grands voyageurs (panneaux, éoliennes, annexes, antennes multiples, ...)

Concernant la production d'énergie au large j'ai choisi le solaire. Pas de portique, que je trouve très adapté sur des unités de pur voyage mais qui dénaturerais trop la ligne extrêmement élégante du Dehler 35.

Donc, (en cours de montage !) 2 bossoirs inox MPI avec embase orientable 3 d amovibles ;-) : tu voyages, tu les installes, tu te ballade, tu les ranges !
Les bossoirs pourront de plus servir pour l'annexe en escale.

Un des intérêts de cette solution, outre qu'elle est très esthétique, figure dans le fait que les poids sont le moins en hauteur possible a contrario d'un portique.
Histoire de gérer au mieux : batteries lithium ion de 400 Ah soit équivalent à 800 Ah plomb.

Là encore, avantage induit : récupérer un grand coffre dans le carré puisque les batteries life po 4 peuvent être installées de façon plus optimisées et gain de poids environ 80-90 kg...

Oui, on peut préparer ce superbe voilier à la nav hauturière dans de bonnes conditions et sans impacter l'élégance de ses lignes ;-)

Danen, communiques-moi ton mail perso en MP, je t'enverrais les doculents dont je dispose.

Juste pour info, quand tu cliques sur un speudo, il ya une fenêtre pop-up qui apparaît avec des options en bleu. Il suffit de cliquer sur envoyer un message.

Salut Danen

il y a un héonaute qui a fait une boucle atlantique avec un d34

passmoilcric.blogspot.com[...]24.html

son bateau était à vendre ici, il doit être vendu, mais ça donne une idée de la manière dont il l'avait équipé

ventedehler34.blogspot.com[...]is.html

Il intervenait sur ce fil

www.hisse-et-oh.com[...]re-avis

Dans le budget que tu donnais, il y a largement moyen de trouver une bonne occasion ( en Allemagne, en Hollande ?) et de l'équiper au top

lorsque j'étais à la recherche de mon Dehler 34, je suis tombé sur quelques annonces hollandaises de voiliers de marque Finngulf. Ca n'avait pas l'air mal du tout. je crois que c'est totalement inconnu en France (de même Comfortina, Scanmar, Kalik, Friendship, Elan, Furia, Granada, Victoire....)